Swot Transitaire

sur ses fautes personnelles. Il a une obligation de moyens. Le commissionnaire : L’agent de fret aérien Le groupeur de fret Les affréteurs L’organisateur de transports multimodaux Mandataire : Le commissionnaire en douane français Le transitaire Le consignataire de marchandise Le consignataire de navire L’agent de Handling L’agent maritime Autre : Le manutentionnaire portuaire Le courtier interprète et conducteur de navire Les services de pilotage maritime Les entreprises de remorquages

Chapitre 1 : le rôle du transitaire au Maroc : Le transitaire en douane a un rôle très détermine par la loi, c’est celui qui aide la douane par l’établissement de la DUM « déclaration unique des marchandises »l’objet de l’export / import. Sa mission commence des le premier contact de son client pour effectuer à son compte l’opération de dédouanement. Le transitaire, qui est agrée en douane au Maroc, est un partenaire de l’administration des douanes et impôts indirects, quel que soit

les autres modes de transport • Le transport aérien de certains produits dangereux est interdit. Les règles et le contrat : Le contrat de transport aérien se négocie entre le transporteur et le chargeur , celui-ci pouvant être le transitaire ou l’intervenant qui paye le cout du transport et il se matérialise par la lettre de transport aérien (LTA). Le transporteur a les obligations suivantes : • Il est responsable de la marchandise de la prise en charge au déchargement. En cas

dommages et les dommages qui l’atteignent mettent le transporteur dans l’obligation de réparer sauf démonstration par lui qu’il y a cause d’exonération au sens de la loi. A partir de là, la chose est au risque du destinataire ou de l’acconier ou du transitaire et elle n’est plus au risque du transporteur. C’est au moment de la livraison que le réceptionnaire doit adresser ses réserves écrites, s’ils veulent éviter que les marchandises soient présumées avoir été reçues par lui dans l’Etat où elles sont

messagerie de messagerie • Express :: • Express Collecte Enlèvement Ramasse Traction 24 h maximum 24 h maximum avec garantie de délais avec garantie de délais 5 à 10 kg par envoi 5 à 10 kg par envoi Niveaux de Rentabilité 5-10 % Le "transitaire" est un cas particulier d'organisateur de transport dans le cas d'un transport international : il gère aussi les formalités de douanes • Rapide mono-colis :: • Rapide mono-colis A Responsabilités Responsabilités Obligation de moyens Obligation

| |1-Mise en attente de dépotage, transmission de l’anomalie au service transit (avec prise photo de tommy sce transit), attente d’instructions du service | |transit. Consigne donnée par le transitaire de ne pas dépoter le TC en attente de la visite de l’expert. | |2-Dépotage par les équipe DCR, isolation et comptage des pots écrasés en présence de l’expert Mr ALEF

d’acteurs : — les clients — les transporteurs aériens — les agents de fret — les aéroports. L’organisation Les différents intervenants en transport aérien sont : • L'agent de fret aérien qui organise le transport principal, • Le transitaire commissionnaire, mandataire, qui assure les opérations et les formalités relatives au transport. Concernant le matériel utilisé, deux types d'appareils participent au transport international de marchandises : • Les avions mixtes : ils transportent

Epreuve E62 : Conduite des opérations d’import/export I – Présentation de l’entreprise A) Présentation générale de l’entreprise Le GROUPE SIFA, SIFA aérien et SIFA maritime, est un transitaire, groupeur en fret aérien DOM-TOM et fret maritime DOM-TOM. Ses activités principales sont le groupage de fret aérien, le groupage de fret maritime, le transport de fret, le transport aérien, le transport maritime, le transport de marchandises, le transport international et le dédouanement

sa rapidité et sa sécurité. En contrepartie, le coût est plus élevé mais la rapidité permet des livraisons fréquentes. Les différents intervenants en transport aérien sont : • L'agent de fret aérien qui organise le transport principal, • Le transitaire commissionnaire, mandataire, qui assure les opérations et les formalités relatives au transport. Concernant le matériel utilisé, deux types d'appareils participent au transport international de marchandises : • Les avions mixtes : ils transportent

faciliter les opérations d’importation et d’exportation. Cependant, le dédouanement de la marchandise est une étape incontournable dans les opérations du commerce international. Que cette formalité soit accomplie par l’opérateur lui-même ou par son transitaire, la connaissance préalable des règles du jeu et le respect de la législation douanière en vigueur constituent un atout majeur pour la mise en œuvre d’une bonne démarche logistique. Cette connaissance des règles du jeu est d’autant plus nécessaire