Swot Transport Routier

STRATÉGIE DE TRANSPORT Stratégie manufacturière et logistique Plan        Introduction Nature des systèmes de transport Choix fondamentaux Caractéristiques des divers moyen de transport Choix économique d ’un moyen de transport Méthodes de résolution des problèmes logistiques Conclusion Introduction  Les années passées la logistique attirait peut d ’attention dans les entreprises , seulement de nos jour , la logistique est devenue une arme concurrentielle – Mondialisation et concurrence

compagnie 3 grands points : • l’importance du commerce maritime dans le monde • l’essor de la conteneurisation qui permet de transporter plus vite, en plus grande quantité, plus facilement • la stratégie suivie par la compagnie pour rester un des leaders mondiaux : réduire toujours plus les coûts ⇒Étude de cas sur la CMA CGM: qu’est-ce qu’une grande compagnie mondiale de transport maritime? La CMA CGM, un acteur majeur de la mondialisation des échanges ? 1) Présentation de la CMA CGM Statistiques Photographies

lors du transport Marchandises en vrac Marchandises non emballées et ne comportant pas d'éléments individualisables. On distingue du vrac solide (ex : le blé) du vrac liquide (ex : l’essence) et du vrac gaz (ex : gaz). Marchandises générales / diverses Généralement produits finis ou semi-finis, habituellement transportés sous emballages Marchandises pondéreuses Marchandises de masse volumique élevée et de faible valeur dont le prix de vente est fortement grevé par le coût du transport, par exemple

Pratique du transport en milieu professionnel Académie : CRÉTEIL Session 2015 Établissement de formation : Lycée Hélène BOUCHER – TREMBLAY EN FRANCE BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL TRANSPORT FICHE D’ACTIVITÉ PROFESSIONNELLE N° 1 Groupe de compétences n° 2 : L’exécution d’une opération de transport NOM : OGBOMO Prénom : Kelvin ENTREPRISE D’ACCUEIL Date et visa* de l’établissement de formation Raison sociale : VAQUIER TRANSPORT Service :

Banque Mondiale La Logistique du Commerce et la Compétitivité du Maroc 30 Mai 2006 Ministère de l’Equipement et du Transport Acronymes DPE CNCE EDI EU PME PIB AMITH DDPI TVA SAU MFB ONT CNR IRU FNTR ANPME ONCF ODEP SDTM TMSA OFPTT INFTR TIR RAM UMT ADII BAD DUM SADOC BADR Direction des Programmes et Etudes Centre National du Commerce Extérieur Echange de Données Informatisées Union Européenne Petite et Moyenne Entreprise Produit Intérieur Brut Association Marocaine des Industries du Textile-Habillement

21/5/2015 Transport propre et développement durable Transport durable transports propre et doux Encyclopédie Développement durable Encyclopédie Guides Environnement Transports Annuaire Actualité Agenda Aller au contenu En plus Transport durable Créer un compte   Transport durable Accessibilité S'identifier Suivez­nous Article publié dans Transports et développement durable Prestations de Vedura Les termes "mobilité durable" ainsi que "transport durable" sont de plus en plus utilisés : la définition du transport durable par

22 23 13 23 2. Deuxième étape : choisir la solution de transport optimale 25 2.1. Le coût 2.1.1. Le coût du transport proprement dit 2.1.2. Le coût de l’emballage 2.1.3. Le coût de l’assurance 2.1.4. Le coût du stockage 2.1.5. Le coût des prestations de services 2.1.6. Les coûts administratifs internes 2.2. Les délais 2.2.1. Les délais du transport proprement dit (transit-time) 2.2.2. Les délais d’attente du (des) moyen(s) de transport 2.2.3. Les délais nécessaires aux formalités douanières 2

ENPI/2011/022-778 FICHE DE JUMELAGE Sécuriser le transport des marchandises dangereuses par route sur la base du cadre règlementaire international "ADR" 1. INFORMATIONS DE BASE 1.1 Programme:« Réussir le Statut Avancé » (RSA) 1.2 Numéro de jumelage: MA/35b 1.3 Intitulé: Sécuriser le transport des marchandises dangereuses par route sur la base du cadre règlementaire international "ADR" 1.4 Secteur: Transports routiers et sécurité routière 1.5 Pays bénéficiaire: Royaume du Maroc

l’expédition de la marchandise - Parmi les conseils suivants en matière d'emballage des marchandises pour le transport, l'un d'eux ne doit pas être suivi. Lequel ? 1. Donnez à vos emballages une dimension standardisée qui soit sous-multiple des dimensions des ULD (Unit Load Device – Unité de chargement). 2. Protégez au maximum votre produit des agressions extérieures, notamment en matière de transport maritime (chocs, agressions mécaniques, détériorations par agents chimiques, conditions climatiques,

types de transport   Sans prétendre à l’exhaustivité ni à la précision d’un cours savant sur les transports, le panorama ci-après essaie simplement de distinguer les différents modes de transport.    Les transports font partie du quotidien de tous et chacun a donc une expérience, plus ou moins riche, de son utilisation. Pourtant, le transport est aussi un secteur technique et économique complexe, avec des métiers et des compétences très diverses qui se coordonnent dans les « chaînes de transport. Tout