Swot Transport Routier

Cas Transrhône La résolution du cas suppose de faire des hypothèses. Il vous est demandé d’expliciter ces hypothèses et de rappeler les principes méthodologiques sur lesquels elles reposent. Premier dossier L’entreprise de transport routier Transrhône est installée dans la banlieue lyonnaise et dispose d’une flotte de 50 véhicules assurant en moyenne 15 000 rotations par an (allers-retours). La société Transrhône travaille avec de nombreux clients (environ 70 clients différents) dans

08/03/2012 Comprendre les termes du transport international Le transport est un élément stratégique qui met en valeur la compétitivité du vendeur. Les entreprises exportatrices choisissent leur mode de transport en fonction du coût, du délai et de la sécurité. D'autres critères tels que la nature du produit, la qualité et le pays de l'acheteur détermineront le choix du mode de transport principal. Les exportateurs confient souvent ces opérations à un partenaire extérieur tel que le transitaire

GEODIS WILSON EN CHIFFRES : - 36% des revenus du groupe - 6 400 salariés - Transport maritime : 420 000 TEU - Transport aérien : 210 000 tonnes GEODIS propose des prestations Messagerie et Express en France et en Europe avec GEODIS CALBERSON GEODIS CALBERSON - 36% des revenus du groupe - 6 400 salariés - Transport maritime : 420 000 TEU - Transport aérien : 210 000 tonnes GEODIS assure la gestion de vos flux et propose des solutions logistiques

Management stratégique Etude de cas : MENARA PREFA Encadré par : PROF. B. LEBZAR Présentation de l’entreprise Le groupe MENARA est Fondé en 1976 avec une première société dans le secteur des transports, il rassemble aujourd’hui 5 pôles d’activités (BTP, Transport, automobile, immobilier et divers), 15 sociétés et plus de 700 collaborateurs. Dans un souci de cohésion et de synergie, le groupe a annoncé la création de Ménara Holding en Janvier 2006. Cette Holding à travers

vraquiers, cargos polyvalents, navires spécialisés (transport de colis lourds, de voitures, porte barges), sans oublier des car-ferries et des navires de croisière… 6 milliards de tonnes de marchandises sont transportées tous les ans par voie maritime, par 60 000 bateaux de commerce navigant à travers le monde. Cette flotte est enregistrée sous plus de 150 pavillons différents, et exploitée par plus d'un million de marins de toutes nationalités. Le transport maritime est le mode le plus respectueux de

L’interdépendance entre la logistique et le transport doit être prise en compte dans toute démarche visant à réduire les impacts sur l’environnement du transport. L’arbitrage entre le coût du stockage et celui du transport détermine l’organisation de l’ensemble de la chaîne logistique, de la production à la distribution, et par conséquent les caractéristiques qualitatives de la demande de transport. Le juste à temps oriente ce choix vers le mode routier. L’agrandissement de la taille des entrepôts

Frank FARHANA Mémoire de Master II de Droit Maritime et des Transports Sous la direction de Me Christian Scapel Le commissionnaire de transport en droit comparé (France, Allemagne, Grande-Bretagne, Belgique) UNIVERSITE PAUL CEZANNE Université Aix-Marseille III 3, avenue Robert Schuman 13628 Aix-en-Provence Cedex 1 1 2007-2008 J'adresse mes sincères remerciements à mes professeurs, Christian Scapel et Pierre Bonassies, pour leur assistance et la qualité de leur enseignement ; A Ronald

sources du droit des transports Ces sources, ses règles sont hiérarchisés suivant la même hiérarchie des autres sources. La distinction essentiel à faire réside entre : source nationale (française, interne), les sources internationales et puis dans les droits des transports sources européennes. I. Les sources internes A . Une codification lacunaire Alors qu’existe un code de la santé, un code des assurances…, il n’existe pas un en tant que tel un code de transport c’est à dire n’existe

Organisme de recherche et d’information sur la logistique et le transport LES PRESTATAIRES LOGISTIQUES DE LA ZONE PORTUAIRE Port autonome de Douala Les clients du port Les services aux navires Les services administratifs Les services à la marchandise Les entreprises de manutention Les acteurs du transport terrestre LES CLIENTS DU PORT Les Armateurs : Equipent et exploitent des navires pour la navigation commerciale Les Chargeurs : C’est le propriétaire d’une marchandise, c’est celui qui

Transport, un "accélérateur de tendances" On a coutume de dire "quand le bâtiment va, tout va". Pour le transport, la corrélation entre les évolutions de l'économie en général et de ce secteur en particulier est si forte qu'on peut sans risque de se tromper aller plus loin et affirmer qu'en raison de l'hyper réactivité du secteur aux évolutions conjoncturelles, le transport est le baromètre de l'économie. Dans les années 1998, 1999 et 2000, la croissance de la branche transport a dépassé 5 % alors