Swot Vélo

normes appliquées au vélo électrique On se propose d’étudier l’Arrêté du 2 mai 2003. Chercher le site où est décrit l’Arrêté du 2 mai 2003. :………. Qu’est-ce qu’un arrêté ? :………. Quel est le ministère qui a rédigé cet arrêté ? :………. Cet arrêté est relatif à quoi ? :………. Dans l’article 1 de l’arrêté ci-dessus : Pourquoi un Vélo Assisté Electriquement (VAE) n’est-il pas classé comme « véhicule » (moto, vélomoteur…):………. Rechercher s’il existe une norme concernant le vélo à assistance électrique 

électrique (tram, trolley, etc). Quelques lignes de bus avec accumulateurs existent mais ils sont en général cantonnés à des circuits à faible vitesse, distances courtes, en centre-ville. Les mobilités individuelles  Vélo électrique Pour l'ensemble véhicule et passager, le VAE (vélo à assistance électrique) est : le plus léger (moins de 120 kg contre 1 200 kg en moyenne pour une voiture) ; le plus lent (assisté jusqu'à 25 km/h contre alimenté jusqu'à plus de 120 km/h pour une voiture électrique)

n°6 Initiative Développement Environnement Amiens Lycée Branly Sommaire >L’Ardrone > Essai du vélo à assistance électrique >Bac STI 2D dès septembre 2011 > Challenge CIT > Travaux au lycée, suite > L’MPS mène l’enquête Édito D ans ce sixième numéro d'IDEAL B., notre équipe de journalistes a testé le quadricoptère et le vélo à assistance électrique acquis par le lycée pour être étudiés dans le cadre des cours. Vous pourrez lire le compte-rendu détaillé de cet essai et de leurs impressions

Tel atelier : 01 42 50 60 87 E-mail : contact@neovelo.fr Horaires de la boutique : Mardi au Samedi de 10h00 à 13h30 et de 14h30 à 19h30 Forme juridique : société à responsabilité limité Catégorie : Commerciale (vente de vélo) Effectif : 4 salariés II– Organigramme [pic] III-Choix du thème : Lors de mon stage

cette étude, il est à préciser que le vélo à assistance électrique (V.A.E) est constitué de plusieurs éléments importants. Il y a en effet la batterie (il en existe plusieurs types, plus ou moins anciens et utilisés) ainsi que son chargeur, le variateur de vitesse (composant indispensable au vélo électrique) permettant à l'utilisateur de réguler le niveau d'assistance et donc de varier l'effort fourni par le cycliste : c'est le cerveau du système. De plus, le vélo électrique possède de multiples capteurs

BIKEOUTSIDE I Le vélo hollandais : présentation générale Le vélo hollandais désigne un type de vélo caractéristique, essentiellement destiné à un usage urbain quotidien, ceci par opposition à un vélo destiné à la route ou aux loisirs comme le VTT. II Les caractéristiques du vélo hollandais Le vélo hollandais présente une position assise confortable et haute. Cette assise permet à l’utilisateur d’être bien assis sur la selle, de se tenir bien droit, d’éviter les maux de dos et d’avoir une vue idéale

reste assez facile. Avis global Grâce à cette expérience positive (plus de 4000 km parcourus cet été), j’ai pu avoir une très bonne opinion sur les véhicules électriques ! Avec un marché encore confidentiel, les deux roues électriques (scooter et vélo à assistance électrique) devraient s’imposer au fil des années en France comme à travers le monde et devenir l’un des moyens de transport les plus utilisés !

poste de pilotage. Trop de modèles sont équipés de cintre VTT, alors qu’ils ne sont pas prévus pour cet usage. Ils veulent des vélos confortables sur lesquels on puisse rouler longtemps et avec le sourire. Moustache, c’est aussi parce qu’en France le vélo a été très largement utilisé à l’époque où beaucoup d’hommes portaient la 4 Pourquoi le é i t nce é ect i e? Plusieurs études montrent que les utilisateurs de VAE roulent plus fréquemment, plus longtemps et qu’ils choisissent plus souvent

TEST DE NIVEAU FRANCAIS I-Compréhension Écrite Lisez attentivement le texte et répondez aux questions UN MOTEUR DANS LES PÉDALES Le vélo électrique s’affiche peu à peu sur nos routes. Pleins phares sur ce nouvel engin. Entre vélo et cyclomoteur, le vélo à assistance électrique ou VEA débarque sur les routes. De quoi s’agit-il ? D’un vélo équipés d’un petit moteur électrique. Mais à la différence du vélomoteur, il ne se déclenche que lorsque l’on pédale. L’intérêt ? Soulager les muscles, bien

Municipalités : attirer les habitants, donc les entreprises, et les touristes) 2 SWOT Forces • 1er réseau cyclable de France = 400km • Nombreux ancrages pour attacher les vélos • Humanisation de la relation (boutiques avec interlocuteurs) •Location à l’année = « Personnel » (réglages, etc..) •Sécurité, robustesse •Simplicité d’utilisation •Vélos neufs et/ou entretenus Faiblesses • Image du vélo partagé comme vélo basique, voire lourd, etc… Peu fun • Système imposant le retour au lieu d’emprunt