Synthese De Documents Autoroute

...............................43 §3. Le passage chez un no uveau prestataire........................................................43 SECTION C : SOLUTION RETENUE..................................................................44 CHAPITRE 2 : SYNTHESE DES ARGUMENTS JUSTIFIANT LE CHOIX FINAL .....................................................................................................................................44 CHAPITRE 3 : LIENS ENTRE LA THEORIE ET LA THEORIE ...................

dialogue). Il nous a semblé qu' un nombre non négligeable de candidats s’est trouvé démuni et n' a pas su proposer une exploitation pédagogique du texte. Nous suggérons à ces candidats, en plus de la consultation fréquente des programmes et documents d' accompagnement, de visiter les sites académiques qui proposent des recommandations, des séquences d' enseignement. Le jury rappelle aussi l’intérêt pour le candidat à consulter les outils habituels du professeur de lettres : manuels scolaires

S’inscrire www.passerelle-esc.com ESC PAU Campus Universitaire 3, rue Saint-John Perse BP 7512 - 64075 Pau cedex Tél : 05 59 92 64 64 info@esc-pau.fr Se préparer Calendrier des Journées de Présentation et d’Entraînement www.passerelle-esc.com Document non contractuel - RC 32818780200025 ESC RENNES 2, rue Robert d'Arbrissel CS 76522 35065 Rennes cedex Tél : 02 99 54 63 63 info@esc-rennes.fr S’informer Concours Passerelle ESC BP 131 - 37551 Saint-Avertin cedex Tél. : Fax : 02 47 71 72 50

Laïcisation Sécularisation Le nouveau programme d’Histoire-Géographie 1re STG 5 Thèmes généraux Questions (A) et sujets d’étude (B) B. Débats et combats. Un sujet d’étude au choix : Notions Commentaire B. L’étude recourt notamment aux documents littéraires, artistiques, audio-visuels et aux témoignages. L’affaire Dreyfus est retenue comme événement décisif dans la vie politique française et la lutte pour les droits de l’homme. Au-delà de l’armistice, le choix entre acceptation, collaboration

développement de la compétitivité logistique fait partie de ces grands chantiers voulus par le Maroc de la nouvelle ère. Le Royaume a ainsi réalisé ces dernières années une véritable rupture dans le développement des infrastructures de transport (autoroutes, ports, chemins de fer…) et a franchi d’importantes étapes dans le processus de réformes. Libéralisation oblige, l’introduction de la concurrence dans les différents modes de transport et de l’équipement s’est imposée devant une économie marocaine

les 24 mois. III) Les BUS et les interfaces d’entrée et sortie A) Les BUS Ce sont des fils ou des pistes gravées sur des circuits et servant à transporter l’information (les bits) d’un élément à un autre, un peu comme le ferait une autoroute. On distingue des BUS internes entre le processeur et la RAM et externes entre le processeur et les périphériques. Ils se caractérisent par leur largeur (nombre de bits ; ex : si 32 bits, 32 fils) et leur fréquence. B) Les interfaces d’entrée

le site à concevoir __________ 28 4.1.1.1.1 Informations administratives ____________________________________ 28 4.1.1.1.2 Document sécurité _____________________________________________ 28 4.1.1.1.3 Documents radio ______________________________________________ 29 4.1.1.1.4 Plans du site __________________________________________________ 29 4.1.1.1.5 Autres documents _____________________________________________ 29 4.1.1.2 Visite technique _________________________________________________

u-strasbg.fr 9 782845 551442 9€ Document non contractuel - RC 32818780200025 Campus Universitaire 3, rue Saint-John Perse BP 7512 - 64075 Pau cedex Tél : 05 59 92 64 64 info@esc-pau.fr www.passerelle-esc.com Série « Annales » Annales PASSERELLE ESC Concours 2005 Sujets et corrigés SOMMAIRE Présentation des concours Passerelle 1 et Passerelle 2 .................................. PASSERELLE 1 Épreuves communes • Synthèse de dossier ............................

Table des matières Synthèse............................................................................................................................................... 3 Introduction ......................................................................................................................................... 7 I. Diffusion de la climatisation en métropole ....................................................................................... 8 I.1. I.1.1) I.1.2) I.1.3) I.1.4) I.1

développés, la natalité et la fécondité de la Russie diminuent depuis les années 1960 (indice de fécondité = 1.3 enfant par femme), mais la Russie présente des caractères démographiques spécifiques : - le bilan naturel est négatif depuis 1992 : document 3 p 347 · taux de natalité = 10 pour mille en 2002 · taux de mortalité = 15 pour mille en 2002 - l’accroissement naturel est négatif depuis 1992. La population russe ne cesse de décliner : la Russie comptait 148 millions d’habitants en 1992