Tableau De Bord Transport Routier International

manutentionnés dans les ports IV - 2 Evolution de la flotte conteneurisée IV - 3 Evolution de l'accueil dans les ports 8 8 9 12 V - Capacité d'un terminal à conteneurs V - 1 Capacité Parc V - 2 Capacité Bord à quai 13 13 14 VI - Analyse de la productivité Bord à quai VI - 1 Productivité des portiques VI - 2 Productivité des quais 15 15 17 VII- Analyse de la productivité Parc 17 VIII - Productivité en fonction du mode d'exploitation 18 IX - Les dessertes

BREVET DE TECHNICIEN SUPÉRIEUR GESTION DES TRANSPORTS ET LOGISTIQUE ASSOCIÉE ÉPREUVE E52ANALYSE DE LA PERFORMANCE D’UNE ACTIVITÉ DE TRANSPORT ET DE PRESTATIONS LOGISTIQUESSESSION 2021ÉLÉMENTS DE CORRIGÉ ET BARÈMECompétences évaluéesCompétences évaluéesDossier 1Résoudre un litige26 POINTSDossier 2Analyser et interpréter des indicateursProposer des actions correctives24 POINTSDossier 3Analyser le bilan et le compte de résultat30 POINTSDOSSIER 1 – CHERDAS 26 points 1. Déterminez

Logistique Sommaire I.Présentation du secteur A.Analyse des flu B.Circuit de la filière pêche : le cheminement du produit « du filet à la fourchette » II.Analyse du processus logistique A.Les opérateurs logistiques B.Contraintes du transport et de la logistique III.Élargissement de la réflexion A.Analyse et diagnostic B.Innovations récentes du secteur Résumé de l'étude de cas La pêche maritime bretonne représente près de la moitié de l'activité nationale de la filière

Les Cahiers du Plan Bleu 7 LES TRANSPORTS MARITIMES DE MARCHANDISES EN MÉDITERRANÉE : PERSPECTIVES 2025 Philippe Vallouis PLAN BLEU Centre d’activités régionales du PNUE/PAM Mai 2010 Les Cahiers du Plan Bleu 7 LES TRANSPORTS MARITIMES DE MARCHANDISES EN MÉDITERRANÉE : PERSPECTIVES 2025 PLAN BLEU Centre d’activités régionales du PNUE/PAM Avril 2010 Conception de la couverture : Plan Bleu Mise en page : Plan Bleu Notice légale Les appellations employées dans le présent

réception le Mardi 8 Février 2011 aux locaux AIJINOMOTO de Mesnil-saint-niçaise Monsieur ZIZA et monsieur HYE Laurent, pour les informations sur le transport fluvial et les données techniques Monsieur LAUDE André, pour ses précisions par mail concernant la future activité de NORIAP Monsieur GAUTHIER Frédéric, pour son support pédagogique en cours de transport multimodal mais également pour m’avoir conseillé dans l’organisation et les étapes de ce projet. Madame DURLAIN Marie Christine et la cellule mission

1 INTRODUCTION : PRESENTATION D’UNE OPERATION DU COMMERCE INTERNATIONAL Aujourd’hui, de plus en plus d’entreprises marocaines et étrangères entretiennent des relations commerciales avec l’étranger. Ces relations peuvent prendre la forme d’un achat (acte d’importation) ou d’une vente (acte d’exportation). Nous allons nous intéresser à une importation marocaine. Une entreprise italienne dont l’atelier de fabrication est situé à Milan a conclu un accord avec une entreprise marocaine installée à

00I-VIDebut.fm Page I Mercredi, 4. octobre 2006 8:48 08 Le transport de marchandises 00I-VIDebut.fm Page II Mercredi, 4. octobre 2006 11:54 11 Éditions d’Organisation Groupe Eyrolles 61, bld Saint-Germain 75240 Paris Cedex 05 www.editions-organisation.com www.editions-eyrolles.com Le code de la propriété intellectuelle du 1er juillet 1992 interdit en effet expressément la photocopie à usage collectif sans autorisation des ayants droit. Or, cette pratique s’est généralisée notamment dans l’enseignement

afin de forger les acquis théoriques proposés par les enseignants durant les deux premières années. Ce présent rapport est le fruit d’un stage effectué dans l’une des grandes, prestigieuses et performantes sociétés de transport, la SNTL, Société Nationale des Transports et de la Logistique. Ce stage m’a permis de vivre et de mieux connaître le monde du travail, un monde où seuls les meilleurs résistent. La société où j’ai effectué mes premiers pas vers le monde du travail

l’importation III- Taxes sur la valeur ajoutée IV- Les taxes intérieures de consommation Section II : les facilités de paiement  I- Le crédit d’enlèvement II- Les obligations cautionnées 2EME PARTIE : ASPECTS LOGISTIQUE DU COMMERCE INTERNATIONAL CHAPITRE I : EMBALLAGES, PALETTISATIONS ET CONTENEURISATION Section I : Généralités I- Définition de l’emballage II- Emballage et assurance Section II : les aspects juridiques de l’emballage I- Emballage et Incoterms

du Bateau ...port d’embarquement |FLB | | | |convenu | | |FOB |Free On Board…named port of shipment |Franco A Bord... port d’embarquement convenu |FAB | |CFR |Cost and Freight …named port of destination |Coût et FRet...port de destination convenu |CFR | |CPT |Carriage Paid To…named place of destination |POrt Payé