Talweg

s'en va sur les côtés = il diverge → divergence au niveau du sol et convergence en altitude. Les dépressions → pressions diminuent vers le centre de la dépression, basses pressions, pression inférieur à 1015. Partie allongée de la dépression = talweg Les flux tournent vers la gauche dans l'hémisphère nord. L'air monte = ascendance Le gradient de pression Gradient de pression : pression augmente ou diminue selon un gradient = variation de pressions par unité de distance

1 locale. La rugosité correspond à l’écart-type calculé sur les résidus entre les altitudes du MNT et celles de la surface de tendance. Plus la valeur de l’écart-type est élevée plus le relief est localement accidenté (creux, bosses, crêtes, talwegs…) et inversement (plan d’un versant, d’une plaine…). La figure A20 illustre la méthode mise en œuvre. Sans parler de la résolution du MNT, le choix de la taille de la fenêtre repose sur le niveau d’observation attendu par l’utilisateur. Une fenêtre

ligne du pied des monts, limite fluviale (on considère qu’elle est à la rive du fleuve ou une ligne médiane. La solution de la ligne médiane n’est pas intéressante ni fonctionnelle ; d’où la solution d’une ligne médiane du chenal navigable « ligne du talweg »). Elle peut prendre une limite lacustre prenant généralement la ligne médiane. Les Etats peuvent prendre des limites artificielles : astronomiques (ligne équatoriale) ou géométrique • Choix d’une limite préexistante : les Etats peuvent choisir

par rapport au plan de l’horizon. Elle peut être verticale, forte ou faible, régulière, convexe ou concave Deux pentes qui se font face sont des versants qui constituent une vallée. La ligne qui unit les points les plus bas d’une vallée est un talweg ; elle est, sauf dans les déserts, occupée par un cours d’eau. RÉSEAU DE TRANSPORT • Ensemble des différents moyens de circulation desservant et structurant un espace géographique Concepts et not… Géographie.doc 41 RÉSEAU URBAIN

terrains illégaux donc souvent dangereux ou difficiles d’accès. Cette expansion désordonnée de l’espace urbain résulte de l’impossibilité de maîtriser les flux de population qui viennent s’installer en ville. Ex : versants des pains de Sucre de Rio, talweg du quartier de Bad-el-Oued à Alger… La pauvreté augmenterait donc la vulnérabilité. Pb d’accessibilité donc de connaissance du terrain des quartiers pauvres et de la coordination des services aussi. Manque d’équipements collectifs. *Les pays pauvres

fait souvent dans des traités, en respectant les crêtes, les lignes de partage des eaux… Le Thalweg : c’est une frontière entre 2 états sur un cours d’eau. On fait beaucoup références au Talweg dans les traités. Mais il y a différente définition du Talweg. Donc il faut savoir au quel on a à faire. Le Talweg peut être placé sur la ligne médiane du cours d’eau, donc à équidistance des rives, ou sur le chemin principal emprunté par les bateliers, c’est-à-dire le principal chenal navigable. Si une

surface par rapport au plan de l’horizon. Elle peut être verticale, forte ou faible, régulière, convexe ou concave Deux pentes qui se font face sont des versants qui constituent une vallée. La ligne qui unit les points les plus bas d’une vallée est un talweg ; elle est, sauf dans les déserts, occupée par un cours d’eau. RÉSEAU DE TRANSPORT • Ensemble des différents moyens de circulation desservant et structurant un espace géographique Concepts et not… Géographie.doc 41 RÉSEAU URBAIN • Ensemble

situation alarmante. En realité, d’une part la charge fine en suspension fertilise les khets, leur apportant azote, phosphore et matière organique et, d’autre part, cette sédimentation est plus le fait d’une érosion naturelle, principalement dans les talwegs et sur les versants escarpés non exploités et instables, que la conséquence des modes d’exploitation en amont. Précisons qu’il n’y a pas d’épandage de fumier s u r les khets qui sont trop distants des habitations et de la fosse a fumier. Les khets

une certaine diffusion du tourisme. halshs-00283327, version 1 - 29 May 2008 Une analyse de ce « logo » suggère que le lien entre Haut-Conflent et Cerdagne Capcir doit être montré, mais qu’il existe d’abord naturellement : c’est le tracé du talweg, ou le cours de la Têt, mais ce peut être aussi bien — et même plus encore, au vu de son orientation vers la gauche dans le tiers supérieur du dessin — la ligne du Train jaune. Ce lien est comme une « véritable colonne vertébrale » (l’expression figure

est donnée par les points côtés et les courbes de niveau. Les points cotés sont obtenus par le nivellement direct et indirect. Les courbes de niveau font ressortir les courbes caractéristiques du terrain naturel (les crêtes, les talwegs et les changements de pente). Le talweg est identifiable sur le plan en observant les concavités des courbes de niveau tournées vers les cotés les plus bas. Tandis que les crêtes sont telles que la concavité est tournée vers les côtés les plus hauts. Les procédés indirects