TGV 001

qualité d'impression, vous devez imprimer à nouveau votre confirmation e-billet. SNCF décline toute responsabilité : DOSSIER VOYAGE : UQVKCX Référence client : 0029090166240263193 N° e-billet : 626455933 Pour assurer le départ à l'heure des TGV, TEOZ et LUNEA, tout voyageur doit impérativement monter à bord au plus tard 2 minutes avant l'heure de départ. Audelà de ce délai, l'accès au train n'est plus garanti. Nous vous rappelons que l'étiquetage des bagages avec mention de votre nom et prénom

apparaître dans le mémoire. Prenons en connaissance : * SNCF : Société Nationale des Chemins de Fer * RFF : Réseau Ferré de France * EPIC : Etablissement Public Industriel et Commercial * LGV : Ligne Grande Vitesse * TGV : Train à Grande Vitesse * TGV RR : Train à Grande Vitesse Rhin-Rhône * ACV : Agence Commerciale Voyageurs * VPC : Voyages de Perfectionnement Commercial * RDV : rendez-vous * MICE : meeting, incentives, conventions, events * T.A : Tourisme

accompagnée d’une politique de réaménagement et de reconversion de territoires; qui commence dans les années 1990 avec l’enchaînement de la fermeture de la dernière mine de charbon, la mise en route de la construction du Tunnel sous la Manche, l’arrivée du TGV en 1993 à Lille, et enfin l’arrivée du nouveau quartier d’Euralille et l’ouverture du Tunnel sous la Manche. Mais la région a su rebondir en se lançant dans des activités nouvelles avec l’automobile (Exemples : Peugeot, Fiat ou Renault), dans la technologie

connexions avec les réseau routiers et ferrés. La gare TGV tramwey relie l'aéroport au centre d'affaire de la Part-Dieu en 25 minutes. La région Lyonnaise dispose également d'un aéroport d'affaire, situé à Bron et relié au centre-ville par la ligne 2 du tramwey. 46 TGV et 75000 voyageurs partent quotidiennement des trois gares de l'agglomération. Le Train Grande vitesses relie Lyon à Paris en 1h55, Lille en 2h58, Bruxelle en 3h40. Depuis le lancement du TGV Méditerranée, Marseille est à 1h40 et Montpellier

EIL CIV 0019 Train 27/12 18h13 9051 Votre billet pour un voyage neutre en carbone en Eurostar Billet et réservation pour Charini Ludovic Départ PARIS NORD Arrivée LONDON ST-PANCRAS Classe 19h29 27/12 Standard Réservation PNR / RVAOSN Voiture 3 Siège 51 Informations supplémentaires Enregistrement au plus tard 30 min avant le depart Non echangeable / non remboursable Vous êtes réservé en Transporteurs 1187 0019 BX PT02AD 150275197526 BXARB EUROSTAR STANDARD NON FLEXI / 01ADULTE IV027519752

------------------------------------------------- ETUDE DE MARCHE DE LA SNCF. Dates importantes : 1981 : -Naissance du TGV Sud-est -Paris Lyon en 2H40 1990 : -Création de la ligne de TGV de Paris vers Le Mans, Tours 1992 : -Inauguration de la ligne TGV Paris Lille Calais 2001 : -Inauguration du TGV Méditerranéen Paris Marseille en 3H   | 2000 | 2004 | 2010 | CA en milliards d'Euros | 19,9 | 22,1 |   | Effectif | 174860 | 208460 |   | Bénéfice net en millions d'Euros

peu plus court. Tuteur de la Sncf, principal actionnaire, l’Etat est dans le projet. La SNCF y a aussi intérêt : développer le train c’est faire entrer de l’argent dans les caisses, c’est aussi une image forte avec la fréquentation étrangère. Le TGV est le produit phare de l’entreprise, l’amener au plus prêt des destinations l’intéresse. D’ailleurs, la fréquentation du train a nettement augmentée depuis tous ses travaux. Un projet complexe, critiquée, qui n’est pas encore aboutit mais qui semble

DUNKERQUE Coudekerque-Branche Bergues Esquelbecq Arnèke Cassel HAZEBROUCK (A) HAZEBROUCK (D) Strazeele Bailleul Steenwerck Nieppe ARMENTIÈRES Pérenchies St-André (Nord) La Madeleine LILLE EUROPE LILLE FLANDRES terGV ter ter ter ter car ter ter 7288 LàV TGV AUT 36248 44984 36246 46486 44880 36250 46194 44992 46194 44896 L, Me L à V L, Me L à V L à V L, Me LàV LàV LàV LàV 10 10 10 car ter car ter ter car car ter car 19.30 │ 19.50 20.06 20.22 20.34 20.49 20.01 | 20.12 | | 20.22 | | | | 20.38 21.22 | 21.33

mauvaise visibilité de la part des conducteurs lorsque les locomotives passaient les frontières. Avec l'avènement des trains à grande vitesse transfrontaliers, le poste de conduite s'est retrouvé au centre des cabines sur les nouvelles générations des TGV, Eurostar, Thalys et ICE afin de contourner le problème dû au placement des signaux. 3° Alimentation des trains. L’électrification des voies n’est pas dépourvue d’obligations européennes. Il existe en Europe plusieurs normes d'électrification qui

2007 avec l’arrivée du TGV Est Européen. Le TGV positionne Reims et ses deux gares à 40 min ou 45 min de Paris, 30 min de l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle ou encore 1 h 34 de Lille. Les résultats ne se sont pas fait attendre : touristes, congressistes et investisseurs ont comme prévu, embarqué dans le TGV à destination de Reims. La palme revient aux Franciliens (+31% en 2007) et aux Britanniques (+27% en 2007). Le tourisme d’affaires bénéfice également de l’effet TGV. Le portefeuille-clients