The Henry Ford

Henri Ford en 1908 . Il permet d’optimiser le travail. ( rendement). Les machines sont alignées dans l’usine et non dispersées à différents endroits, ce qui montre l’organisation du travaille à la chaine ou plus précisément le Fordisme. Au premier plan la plupart des ouvriers sont penchés . Diego RIVERA montre bien l’effort fourni par chacun pour tirer des chariots. Les ouvriers forcent. Et dans le reste de l’usine les hommes sont tous alignés et se tournent le dos. Dans cette usine « Ford», les

modèle d’organisation crée par Henry Ford, se caractérise, outre par le travail à la chaine, par un système de production standardisée de masse : Réalisant un produit unique, standardisée et sans options, comme la célèbre Ford T Une volonté d’abaisser le prix de vente du produit tout en augmentant le salaire des ouvriers en les associant au partage des gains de productivité de l’entreprise. La réussite du modèle Ford est liée aux deux essentiels éléments, la Ford T et l’usine de River Rouge qui

de la société. Certains aspects du fordisme , les grands axes, alternatives assez méconnu imaginé par Henri Ford, qui est au final le perdant de l’histoire. Il est né à la fin du 19ème siècle à coté de Détroit, il a grandi à cote du milieu rural, ce qui l’a influencer dans sa vision du monde. Après guerre, les chercheurs américains refleurissent à une décentralisation des villes. Henri Ford se pose la question de comment s’éloigner de la ville. 1918 il entreprend avec l’état du Michigan, il délocalise

ouvrier fera sa tache et ainsi de suite jusqu’a ce que l’automobile soit prête. 2) Relever les principes de l’OST présenté par ces trois témoignages ? Dans ces trois textes figurent certains principes de l’OST ou taylorisme mis en place par Ford dans le document 2 ou par Citroën dans le document 3. Dans le document 4 nous avons un témoignage d’un ouvrier qui travail dans une usine utilisant le travail a la chaine ou OST. Les quelques principes qui apparaissent dans ces trois textes sont donc

Fordisme Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Aller à : Navigation, Rechercher Le fordisme est un mode de développement de l'entreprise (ou d'organisation du travail), inventé par Henry Ford (1863 - 1947), fondateur de l'entreprise du même nom, et largement inspiré d'une autre organisation du travail: le taylorisme, ou organisation scientifique du travail (ou OST). Le but de ce développement de l'entreprise est d'accroître la productivité et la production de l'entreprise, et ceci

Le taylorisme a précédé le fordisme dans les années 1885.En 1913,Henry Ford crée sa première chaine de montage à Détroit dans le Michigan.Le taylorisme est tout comme le fodrisme une organisation scientifique du travail qui entrainera de nombreuses transformations. Frédéric Taylor,ingénieur qui a eu à concevoir des processus de production préconise de séparer, pour plus d'éfficacité, la conception conçernant les ingénieurs: lors de la deuxième révolution industrielle, l'augmentation de la recherche

car les ouvriers n’ont pas besoin de qualifications professionnelles) = main d’œuvre souple et bon marché. * Le taylorisme a permis d’accroître les gains de productivité dans les entreprises et a donc contribué a l’industrialisation. * Henry Ford (1863 – 1947) va perfectionner les principes de Taylor sur deux points essentiels : * Ajout du tapis roulant et du convoyeur = les ouvriers ne se déplacent plus dc gagnent du temps. C’est l’entr qui gère la cadence, l’ouvrier n’est plus maître

façon de travailler. Celle-ci a pour but d’augmenter le rendement des entreprises pour cela il décide de spécialiser sais ouvrier pour qu’i n’est plus que une tache a remplire, Il divise les taches. En 1908 un grand industrielle américian nommé Henry Ford reprend les idées de Taylor en les améliorant et en les appliquant a l’industrie. En effet, pour cela il décide de créer de grand hangar (usine) ou chaque ouvrier aura un poste précis ou il n’aura pas a bouger car sais le produit qui se déplace

l’esclavagiste des temps modernes.) Henry Ford : le fordisme : un approfondissement du taylorisme Le fordisme est appliqué à partir des années 20 aux E-U et après la 2nd Guerre mondiale en Europe. Les principes sont : le travail à la chaine : le convoyeur évite les déplacements inutiles des salariés (suppression des temps morts), le rythme de travail est plus facilement imposable, la P° standardisée donc rigoureusement identique ; pour Ford il s’agira de la Ford T noire, une politique de haut salaire

déplacent devant un ouvrier immobile), il va rendre possible le travail a la chaine Le taylorisme n’est pas le Fordisme (politique salariale mise en place par Henri Ford dans les années 20 et 30 qui vise a augmenter les salaires pour développer la consommation de masse, idée que les salariés puissent acheter ce qu’il produisent « Ford T ») Le taylorisme s’est développé aux états unis après la 1ère guerre mondiale, en France seulement dans les années 50 Une des conséquences de l’arrivée du taylorisme