Tianjin

pekin) avec intellectuels + etudiants = massacres «  place Tian Anmen » → fin des oppositions 80-2000 : Ouverture econ progressive = creation des ZES ( ex : Macao + Hong Kong) : (zones econ spéciales) Ds années 90 : ZES étendues au port du N. ex : Tianjin Ouvertures par des grands fleuves II/ Une nouvelle puissance majeure : la Chine Une émergence économique fulgurante L'ouverture au monde classe la Chine 1er rang econ mondiale. Ces progres repose sur l'explosion des échanges → fort excédant commercial

Cambodge : 2e (1863-1953) Laos : 2e (1893-1954) Viêt Nam : à l'époque Tonkin (1885-1954), Annam (1885-1954) et Cochinchine (1867-1954) : 2e Chine La concession française de Shanghai : 2e (1849-1946) La concession française de Tientsin (aujourd'hui Tianjin) : 2e (1860-1946) La concession française de Hankéou (aujourd'hui partie de Wuhan) : 2e (1896-1943) La concession française de Kouang-Tchéou-Wan (aujourd'hui Guangzhou Wan) : 2e (1898-1946) Océanie Île de Clipperton : 2e (1850-?) [COM depuis 2007]

avoir géopolitiquement plus de latitudes. Double discours. Affirme sa volonté de devenir un leader dans les énergies renouvelables : développer l’éolien, du solaire, création de parcs éoliens. Volonté d’augmenter la production d’éolien. Eco cité : Tianjin en cours, certains sont en projets, en étude. Certaines sont abandonnées en cours de route. Dongtan objectif 0 émission : impossible. Anting cout trop élevé donc revu à la baisse. II. Jusqu’où ira la Chine ? A. L’atelier du monde 1) la force

Toutefois, le développement de l’industrie de vélo électrique est inégale en Chine, comme en 2005, l’industrie de vélo électrique ont principalement concentré dans Shanghai, Jiangsu et Zhejiang, la proportion atteint 35%, l’autre marché important est à Tianjin et Chengdu. Dans le marché de Guangzhou, à cause des restrictions gouvernementales sur le marché des vélos électriques, c’est pourquoi la production de vélo électronique était plus faible. En outre, les productions nationales de bicyclettes électriques

sont aussi. La chine a donc besoin de ports important pour pouvoir faire face à la demande internationale de main d'oeuvre bon marché. Parmi ces parties de l'Asie où le littoral est très développé et tire l'économie du pays on a : le pôle Pékin – Tianjin dont le développement s'est fait à marche forcée pour les jeux olympiques de 2008 le pôle de Shanghai-Pudong, à la charnière de la Chine du Nord et du Sud, dont le développement a été stoppé sous Mao car trop occidentalisé. Elle accueille l exposition

technologie pour la production de biens de qualité et accroître son service à la clientèle. Cette stratégie est non négligeable afin de faire une bonne pénétration du marché, avec un produit haut de gamme idéal pour les restaurants et hôtel de Beijing et Tianjin, là où le prix des produits subit une hausse de 100 pour cent par rapport au prix de départ du manufacturier. Le produit sera idéal pour les petits empereurs et les Yuppis étant donné qu’il n’a encore aucun équivalent en chine. Dans le même ordre

Application de la théorie des coûts de transaction avec l’exemple d’AIRBUS Le président d'Airbus « Fabrice Brégier » a signé récemment avec les autorités chinoises un protocole d'accord pour prolonger l'activité de son site d'assemblage chinois de Tianjin au delà de 2016, à l'occasion de la sortie du 100ème A320 produit par l'usine et mise en service depuis 2009. L'accord a été conclu à Pékin entre des responsables de la filiale du groupe européen EADS et leurs homologues d'actionnaires chinois détenteurs

Rolling Stock Corp. l’usine est à Qingdao (6000 ouvriers). > Jeudi 30 juin inauguration de la ligne Pékin-Shanghaï (coût : 220 milliards de yuans (soit 23,5 milliards d’euros) : la liaison en 4 h 48. Le train est un CSR 380. Villes desservies : Pékin, Tianjin, Jinan, Xuzhou, Bengbu, Nanjing et Shanghaï. Cela concurrence l’avion : Pékin-Shanghaï en 2 h 20. Le premier marché automobile au monde C’est en 2009 que la Chine a dépassé les Etats-Unis (+ 46 % d’immatriculations par rapport en 2008). En 2005

inégalités des territoires cesse et ceux des revenus aussi. III. L'organisation du territoire chinoisA) Les trois centres Le pouvoir économique de la Chine est convergé sur trois centres : - Le golfe du Bohai (Harbin, Changchun, Shenyang, Pékin, Tianjin, Dalian), qui entretient des relations avec le Japon et la Corée et où est le marché intérieur s'est étendue, mais c'est aussi le siège du pouvoir politique de la Chine.- Le Yangzi (Nnjing, Suzhou, Shanghai, Hangzhou, Wuhan, Chengdu, Chongqing), les

maritimes: 110 000 km (2008) (1er pays dans le monde) | | |Ports: 8 principaux (Dalian, Guangzhou, Ningbo, Qingdao, Qinhuangdao, Shanghai, Shenzhen, Tianjin) | | | | | |Fuseau