Tit Mellil

ligne sidi Kacem/Meknes et renouvellement des installations existantes sous exploitation Renouvellement et extension de Kcébya Quelques références Centrale thermique de Jorf Lasfar Centrale hydroélectrique Hassan 1er Centrale à turbines à gaz de Tit mellil Parc éolien Al koudia Al Baida Premier poste 400/225kv destiné à recevoir l'énergie électrique européenne 1.4.4. FABRICATION METALLIQUE Le département fabrication de SPIE Maroc possède des atouts pour garantir à ses clients un niveau de qualité

centres. |Filiale |Usine |Centre | |SCBG |Casablanca |Tit Mellil | | |Salé |Mohammedia | | |

implantation à Jorf Lasfar, DLM a créé une aire de production lui permettant de toucher les prospects aux quatre coins du monde. Pour l’Eolien un site de production dédié à la construction des mâts d’éoliennes à U une entreprise un succes Tit Mellil (région du Grand Casablanca) est opérationnel depuis quelques semaines. L’unité est implantée sur une surface de 100 000 m2. Elle a une capacité de 300 tours par an. Répondant à cette nouvelle activité au Maroc et dans le monde, DLM dessert

place d’actions correctives. PARTIE II Chapitre I - Présentation générale de Maghrebsteel. 1- Maghrebsteel : la société : L’activité : Dénomination sociale | ▪ Maghreb Steel | siège social | ▪ Route nationale 9 Km 10 - (AEROCLUB TIT MELLIL) Boulevard Ahl Loughlam- BP: 3553 – 20600 – Casablanca. | Numéro de téléphone | ▪ +212 5 22 76 25 00 | Numéro de fax | ▪ + 212 5 22 76 25 01 | Adresse électronique | ▪ maghrebsteel@maghrebsteel.ma | Site internet | ▪ www.maghrebsteel

000 frigos sur son réseau de distribution, soit 1 client sur 2 est équipé. Données récapitulatives : [pic] Figure 5 : Fiche représentative NABC Activité NABC • Fabrication : Implanté à Casablanca, l'usine de Tit Mellil est la plus importante du point de vue production et distribution. La fabrication des boissons gazeuse est assurée par six unités de production : quatre lignes de remplissage de bouteilles en verres nommées ‘ligne verre’ et deux lignes de remplissage

Bétons a enregistré une progression des ventes de 6,7% sur un marché en croissance de 1,8%. Cette performance nous place pour la première fois en leader du secteur. Le volume des centrales réseau a progressé de 11,5%, grâce au démarrage de Tit Mellil en mars 2010 et au fonctionnement en année pleine de l’usine de Dar Bouazza. Ce renforcement de notre capacité de production nous a permis un meilleur maillage du marché casablancais, qui s’est traduit par une plus grande flexibilité et un

cadre de travail : A- Présentation du groupe NABC 1. Fiche signalétique: Raison sociale: North Africa Bottling Company Forme juridique: Société Anonyme S.A Siège social: Bd Ahl Loghlam, Tit Mellil BP: 24591. Casablanca TEL: 022 76 27 00 Fax: 022 76 28 18 Patente N°: 33007260 ID Fiscale: 01680227 Registre de commerce N°: 103195 Date de création: 23/12/2003 Effectif: 3000 Secteur: Agroalimentaire Capitale social: 1 575 656 000 DH Patente:

Tableau 6: Les projets routiers du Maroc L’état du projet Le nombre des projets Réseau existant (1 800 km) En cours de finalisation / En travaux En projet En étude 1 A1/ Rabat - Tanger A1/ Autoroute de contournement de Rabat A1/ Autoroute Tit Mellil - Berrechid Ax/ Autoroute Kénitra - Sidi Allal El Bahraoui 2 A2/ Rabat - Oujda A2/ El Jadida - Safi Ax/ Autoroute Guercif - Nador 3 A3/ Rabat - Casablanca A3/ Autoroute Berrechid - Béni Mellal Ax/ Autoroute Marrakech - Fès 4 A4/ Tanger - Port

de Casablanca est le plus important du pays et un des plus grands enAfrique. * Aéroport Agadir - Al Massira * Aéroport Essaouira - Mogador * Aéroport Al Hoceima - Cherif Al Idrissi * Aéroport de Errachidia * Aéroport Casablanca Tit Mellil * Aéroport Mohammed V de Casablanca * Aéroport de Dakhla * Aéroport Fès - Saïss * Aéroport Kénitra * Aéroport international Laâyoune - Hassan 1er * Aéroport Marrakech - Menara * Aéroport Internationale de Nador *

s’impose comme un modèle aéroportuaire au niveau national et comme une plate-forme appréciée par les compagnies aériennes pour la sécurité de ses installations .Aussi, les missions l’OAC étaient limitées aux Aéroports de Casa-Nouasseur, Casa –Anfa et Tit Mellil. Or dés 1987 jusqu'à 2002, il se voit confier de la gestion de 06 groupes d’Aéroports principaux rattachés à d'autres aéroports secondaires suivant leur proximité géographique. En 1991, les attributions de l’ONDA s’élargissent avec le rattachement