Traction

Présentation des Travaux Pratiques de science des Matériaux Objectifs: - Présenter les différents tests qui serons effectués durant la séance 2 et qui permettent de déterminer les propriétés physiques d’un matériau. Etudier le résultat d’une traction sur un acier. I. Définitions Selon le diagramme fer-carbone, les aciers contenant au plus 0 ,77% de carbone sont les plus intéressants à étudier pour nous. Ils sont appelés aciers hyper-eutectoïde. Voici quelques définitions des principales

c28 40 MPa : a = 4,76 et b = 0,83 — pour 40 < f c28 60 MPa : a = 1,40 et b = 0,95 Pour un béton âgé de plus de 28 jours ( j 28 ), lorsque l’on doit justifier la résistance des sections, on conserve fcj = fc 28 . I La résistance caractéristique à la traction du béton à 28 jours, notée ft28 , est conventionnellement définie par la relation : ft 28 = 0,6 + 0,06 fc28 avec ft28 et fc28 en mégapascals. Cette relation n’est valable que pour des bétons courants dont la résistance caractéristique à la compression

modes d’échecs sont représentés à la figure ci-dessous. Dans une certaine mesure, le comportement d’une tôle en emboutissage peut être prédit par des essais préliminaires, et ceux-ci peuvent en général être de deux types : - Essai de traction classique - Essai « simulatif », c'est-à-dire se rapprochant de l’opération réelle d’emboutissage.

s’interroger sur la résistance des matériaux (RDM) après que le tribunal de l’inquisition lui interdit de travailler sur ses observations astronomiques considérées non conforme à l’écriture sainte. Il étudia notamment le comportement de tiges en traction ainsi que la résistance de différents types de poutre. Malgré toutes ces études, il fallut attendre la fin du XIXème siècle pour que des calculs de RDM soient utilisés pour dimensionner des structures. Au regard de tout ce qui précède, nous sommes

est assez haute (entre 130 et 170°C). Ces températures permettent de comprendre que les corps creux soient aptes au remplissage à chaud et que les objets soient stérelisables. Le PP a des très bonnes propriétés mécaniques aussi, lors d’un essai de traction son allongement est important, il atteint facilement 20% à la rupture. Le Module de Young dépend de l’isotacticité et de la masse molaire, et varie de 1,1 à 1,6 GPa. Sa dureté est supérieure à celle des polyéthylènes, elle est comparable à celle

densité, coloration...) répondent à une spécification du client ou d'un cahier des charges différenciés par rapport aux spécifications normatives (NM 10.01.011). Ces bétons peuvent bénéficier d'une garantie de résistance à la compression ou à la traction selon l'usage qui en sera fait. Exemples de BCS B400 B350 B300 B250 B200 Dosage en CPJ 45 en Kg/m3 400 350 300 250 200 Domaines d'utilisation Les domaines d'utisation des BCS sont très variés. Ils sont utilisables pour les bétons des bâtiments

91). f cj  j  f c 28 MPa (4,76  0.83 j ) j  f c 28 MPa f cj  (1,4  0.95 j ) pour fcj  40 MPa pour fcj  40MPa Pour le présent projet on adoptera : fc28 = 25 MPa b) La résistance caractéristique du béton à la traction : La résistance du béton à la traction est faible. Elle est de l’ordre de 10 % de la résistance à la compression. Conventionnellement? elle est définit par la formule suivante : ftj = 0.6 + 0.06fcj (BAEL 91) Pour j = 28j, on a : ftj = 0.6 + 0.06 (25) = 2.1 MPa c) Module

1751 : machine à raboter le fer de Nicolas Focq à Maubeuge : début de la machine-outil. Tour à charioter (ou à tourner cylindriquement des pièces de métal) de Vaucanson. 1752 : le paratonnerre de Franklin. 1758-06-09 : ouverture de la voie ferrée (à traction hippomobile) de la Middleton à Leeds. 1759 : création à Jouy-en-Josas par Christophe-Philippe Oberkampf d’une manufacture d’impression d’indiennes. 1759-1761 : construction du canal de Worsley à Manchester. 1766-1767 : grand Trunk Canal de la Mersey au Trent

brouette, une bicyclette, un pousse-pousse dès lors qu'il invente la roue. À la fin du XXe siècle, les Véhicule à propulsion humaine atteignent des records. Traction animale : À partir de la domestication, l'animal devient le système de "portage" (bât), de propulsion ou de traction, d'une "charge", ou d'un "véhicule" (chars, charrettes, chariots, carrioles, voiturettes, voitures ...). Si le véhicule est tiré par un cheval, il s'agit d'un véhicule hippomobile

matériau obtenu par association du béton et d'une armature métallique en acier. 2) Le béton a des caractéristiques mécaniques très efférentes: a) Excellente résistance à la compression. b) Mauvaise résistance à la traction, sa valeur est sensible égale au 1/10 de la résistance à la compression. 3) Le coefficient de dilatation des deux matériaux est très proche d’où l'excellente adhérence entre eux. CHAPITRE I