Traction

les moteurs de traction Rapport de stage ingénieur au sein de la SNCFT De 13/06/2011 au 10/07 /2011 Réalisé par : Messaoudi Hamza Ghribi Mohamed Houcem Eddine Encadré par : Amraoui Abdelwaheb Table des matières Chapitre1 : présentation de l’entreprise : 1. Historique : 5 2. Organigramme de l’atelier appareillage électrique 7 Chapitre2: Locomotive électrique 1. Définition : 8 2. Description d’une Locomotive Electrique : 8 2.1. Le circuit de puissance et de traction : 8 2.2. Les

l’objectif de l’étude À un instant t, on mesure pour 20 individus les valeurs de trois variables physiques (poids en livres, tour de taille en pouces et pouls en pulsations/min) et de trois variables physiques (tractions, flexions et sauts). individu poids tour.de.taille pouls tractions flexions sauts 1 191 36 50 5 162 60 2 189 37 52 2 110 60 3 193 38 58 12 101 101 4 162 35 62 12 105 37 5 189 35 46 13 155 58 6 182 36 56 4 101 42 7 211 38 56 8 101 38 8 167 34 60 6 125 40 9 176 31 74 15 200 40 10

analogies, Larousse, 826 TRACTION N. 1 Traction ; tiraillement, trait. Attraction ; extraction- Force de traction ou force tractrice. 2 Traction animale, trait ; traction électrique, traction mécanique, traction à vapeur.- Traction avant. – Remorquage ou remorque, tirage, tractage, taînage ; touage ou toue ; MAR : déhalage, halage 3 TECHN : traction ; étirage, tirage ; tirerie, filage, tréfilage ou tréfilerie. - Etirement 4 Traction (une traction) ; tirade, tirée ; tirette

InterCités, Transiliens) répartis dans 24 établissements Traction (66 EPT). L’activité FRET quant à elle pilote et anime l’ensemble des processus de sa production traction. (Environ 1300 conducteurs de ligne et 600 conducteurs de manœuvre et de lignes locales répartis dans 15 UPT avec 50 résidences environ). Préciser la responsabilité de cette ressource Cette ressource ADC est placée (sauf FRET) sous la responsabilité conjointe du Domaine Traction et des Activités qui en assurent : la gestion des aspects

la zone de montage : ● Le cisaillement : c’est une contrainte appliquée de manière parallèle ou tangentielle à une face d’un matériau. 6 5 Choix des boulons Le choix des boulons est déterminé suivant l’effort exercé dans la zone de montage : ● La traction : c’est une contrainte appliquée de manière perpendiculaire à une face d’un matériau. Désignations 7 6 La vis L’écrou Repère diamètre En 1/16 de inch En mm 3 3/16 4.8 3A 3,5/16 5.6 4 4/16 = 1/4 6.35 5 5/16 7.92 6 6/16 = 3/8 9.52 7 7/16 11.11

consécration d’une règle traditionnelle 2°) L’arrêt Barcelona Traction en tant que précédent jurisprudentiel B/ Un droit dérogatoire à la protection 1°) Les dérogations et leurs justifications 2°) La nature de la protection diplomatique des actionnaires Seconde partie : La protection diplomatique des actionnaires : un droit illusoire ? A/ Un mécanisme insuffisamment protecteur : étude de la jurisprudence postérieure à l'arrêt Barcelona Traction 1°) L’arrêt E.L.S.I. 2°) L’arrêt Diallo B/ Le mécanisme délaissé

chirurgical dans l’urgence mais parfois les conditions ne seront pas favorables pour subir un choc opératoire immédiat La traction continue reste le meilleur moyen dans le but de favoriser l’alignement osseux. Lutter contre les contractures musculaires et soulager la douleur. C’est une force appliquée sur une partie en deux directions opposées. La traction et la contraction pour réduire une fracture par extension à l’aide de poids de poules et de câbles. Cette technique constitue

Université Sidi Mohamed Ben Abdellah ECOLE SUPERIEURE DE TECHNOLOGIE FES Departement : maintenance industrielle Thème : ETUDE AMDEC SUR LES VENTILATEURS DES MOTEURS DE TRACTION BOBINAGE DES MOTEURS ASYNCHRONES Effectuer à l’établissement Atelier Gros Entretien de Casablanca [pic] Réalisé par :  Encadré par : Mr.MOUKDAD EL MEHDI Mr.KHATORY Année universitaire: 2005/2006 |

Le véhicule électrique É L E C T R I C I T É É L E C T R O N I Q U E Sommaire Présentation La batterie de traction Le moteur électrique de traction Le confort Les interventions sur circuits électriques Conclusion Annexe page 2 page 4 page 10 page 16 page 19 page 20 page 21 Dossier technique A.N.F.A. « Le véhicule électrique » Edition 1997 Présentation Le véhicule électrique connu dès 1890 a été utilisé jusque dans les années trente, période à partir de laquelle le véhicule à moteur

Force de traction et puissance nécessaire : Une hélice se comporte plus ou moins de la même manière qu’une aile d’avion. D’un point de vu aérodynamique cela signifie qu’une aile en mouvement dans l’air va générer une force de portance ainsi qu’une force de traînée. De même, une hélice en rotation va générer une force de traction et une force, un couple pour être plus exact, s’opposant au couple moteur. La vitesse de rotation se stabilise lorsque le couple moteur égale le couple d'hélice. On parlera