Traité de Fès

réseau autoroutier : Rabat, Kenitra, Marrakech, El Jadida, Fès, Meknès, Berrechid, Settat… etc. D’autres importantes liaisons autoroutières sont en cours de réalisation : tronçons Marrakech – Agadir et Fès – Oujda -Liaisons ferroviaires : Le port de Casablanca est connecté aux principales villes et régions du Maroc par réseau ferroviaire selon les trafics importés ou exportés : -Conteneurs : Marrakech, Safi, Fès, Oujda -Céréales : Meknès, Fès, Taza, Berrechid et Marrakech -Charbon : Belksiri et

Brevet de technicien supérieur Management touristique Lycée technique Fès Année 2011-2012 Rapport de stage Effectué du 26/01/2012 au 17/02/2012 Dans l’hôtel [pic]PICKALBATROS ROYAL MIRAGE FES (Ex Sheraton) Adresse  : Avenue des FAR BP-2489 30 000 Fès Maroc Catégorie  : 5 étoiles Téléphone  : +212 4 35 93 09 09 / +212 5 35 93 12 01 Fax  : +212 5 35 94 10 11 / +212 5 35 62 04 86 E-mail  : salesprm@pickalbatros-morocco

ont concerné le prolongement des pistes voire la construction d’une deuxième piste et/ou l’extension des aérogares. Ainsi, on peut citer les opérations suivantes : ▪ Agadir : l’aéroport d’Agadir – Al Massira a été mis en service en 1991, ▪ Fès : une nouvelle aérogare a été mise en service en 2003, ▪ Tanger : une deuxième piste de 3.200 m de long a été réalisée au début des années 1970 et l’aérogare a connu une extension en 1991, ▪ Oujda : la piste de l’aéroport a été élargie et

IV. Les objectifs de la communication interne Section 3 : Mise en œuvre de la communication interne I. Le plan de communication II. Les moyens de communication interne III. Obstacles à la communication interne Chapitre2 : Cas pratique (Al Omrane Fés) I. Présentation générale II. Diagnostic de la communication interne III. Recommandations Conclusion Bibliographie Webographie Annexes 0Si l’on reconnaît que les ressources humaines constituent l’essentiel vecteur pour garantir le développement

en grands nombre par la France. Elles ont pris forme sur des terrains vierges ou presque. Un rapide aperçu sur les événements précédant la colonisation nous explique comment cette pénétration a été précipitée. En 1912, le Maroc a signé le traité du protectorat et est passé sous administration française. Un demi-siècle plutôt, le Maroc commençait déjà à être la proie d’aventuriers, de grands spéculateurs terriens et d’hommes d’affaires, ainsi que, comme le relève Daniel Rivet :

L’organigramme fonctionnel et hiérarchique …………………………………………………………….. 1. Présentation du centre de trafic …………………………………………………………………… a) b) La mission ……………………………………………………………………… Les activités ……………………………………………………………………. Chapitre 1 La Direction de Fès ……………………………………………………………………………………………………….. B. Processus actuel d’une opération de transport …………………………………………………………… 1. 2. 3. 4. L’Action commerciale ………………………………………………………………………………………………. L’Action de CT ………………………………………………………………………………………………. L’Action

téflon. Patrick semble d’un jeune très développé. Un peu trop développé pour son groupe d’Age. Mais ce n’est pas exactement le cas. Il est seulement encore un jeune adolescent. Un jeune ambivalent. Il manque d’intérêts vers toute le monde et les traites de façon brusque et insolant. Patrick a aussi une dépendance logique et vraiment débrouillarde. Confus de ce qu’Ill l’entoure, Patrick ce retrouve perdus dans c’est pensé. Avec sa manque de sentiments et d’émotions, c’est comme rien le passionne de

pointe, par des guichets saisonniers ; certaines caisses locales sont en outre dotées de guichets bancaires. Organigramme [pic] Présentation de la DR et ses services internes Présentation De la DR : La direction régionale Fès Centre Nord (D.R.F.CN) est parmi les 9 Directions régionales du Crédit Agricole ou « CNCA était l’ancienne identification », réparti sur le territoire national, elle a été crée en 1997, elle représente la CNCA au niveau régional dans le sens de la

pas branchés au réseau d’eau potable, 13% ne le sont pas pour le réseau électrique et 11% occupent des logements qui ne disposent pas de toilettes. Le même constat peut être vérifié dans d’autres Médinas anciennes comme celles de Marrakech, Meknès ou Fès. Les anciennes Médinas sont gravement affectées par trois types de crises : celle de l’usure du temps d’abord, qui, faute de travaux de sauvegarde et de restauration, a raison de ces prestigieux joyaux de l’art urbain et de l’ architecture traditionnels;

publiques ou privées demeure une nécessité pour compléter et mettre en oeuvre la formation acquise au sein de l'Ecole. Pour cela, nous avons choisi l'Etablissement Régionale d'Aménagement et de Construction de la région Centre Nord (nouvelle AL Omrane Fès) comme lieu de notre stage d'application pendant le mois de juillet 2007. L'ERAC/CN est un établissement public opérant dans le secteur immobilier marocain, un secteur qui a connu une grande dynamique vu l'évolution de l'urbanisation et la croissance