Tramway d'Angers

premier acquéreur de cette locomotive). A Marrakech en octobre 2007 devant Sa Majesté le Roi Mohammed VI et le Président français Nicolas Sarkozy le président Karim Ghalab signé l’accord d’acheté 18 rames TGV et 22 rames doubles pour le tramway de Rabat-salé au leader mondiaux dans les infrastructures d'énergie et de transport ferroviaire « ALSTOM » B. Identification de l’entreprise L’Office National des Chemins de Fer est un établissement public chargé de l’exploitation ferroviaire

développement durable on assiste notamment à des aménagements en matière de transports. Depuis quelques années, les paysages urbains sont marqués par les tramways, le vélo ou encore le nombre croissant de rues piétonnes. Les transports en communs seront effectivement privilégiés et on note plus particulièrement la mise en place de lignes de tramway dans les grandes villes. Mais les municipalités doivent également faire face à certains problèmes sociaux, tels que la ségrégation urbaine. En effet, les

du trafic régional et local, et surtout à la naissance et à l’extension continue du réseau de lignes à grande vitesse parcouru par le TGV[25]. D’autre part, les principales villes du pays sont dotées d’un réseau ferroviaire urbain, de type métro, tramway ou RER ; le métro de Paris, né en 1900, forme l’un des réseaux les plus denses au monde[26]. Quant au transport aérien, il est particulièrement centralisé : les deux aéroports parisiens de Roissy-Charles-de-Gaulle et Orly ont accueilli en 2008

[pic] Description de l’échantillon   Les données de cette étude proviennent des entretiens avec des étudiants en Licence de la faculté de Gestion et économie de l’Université Lumière Lyon 2. Les entretiens ont été réalisés parmi un total de 60 étudiants pendant la période 21 – 25 février 2011. La répartition selon l’année d’études est la suivante: 40% d’étudiants en Licence 1, 33% en Licence 2 et 27% en Licence 3. Information générale La répartition par sexe est 45% d’hommes et 55% de

Géographie Le tramway a Nice Financement du Tramway -trouver et identifier les acteurs du financement et le coût détaillé Le Tramway a coûté au total environ : 480 millions d'euro. Il a été financé par l’État ( environ 28 millions d'euro), par le Conseil régional Provence Alpe Côte d'Azur ( environ 13 millions d'euro) et par le Conseil général des Alpes maritimes ( environ 25 millions d'euro). Ce montant comprend notamment : Le coût direct du tramway : 407 M€ La réalisation des

Origines Qu'est-ce qu'un tramway ? (cf : Doc Musée des transports ; p.4 ) ( cf : Un transport écologique et moderne) Pourquoi construire tramways ? -> Quand la préfècture de la Loire s'est déplacée de Monbrison à Saint-Etienne, ils se sont rendu compte que les zones d'habitats, et d'activités étaient mal répartis. Pour renforcer Saint Etienne dans son rôle de préfècture, le prefet qui avait plus de pouvoir à l'époque qu'aujourd'hui à voulu construire une ligne de tramway. Ce qui au début étaient

N450 Av en en Av ue d ue Ch l eF arl d an es s re el de ou ss Ga ço i sR ull e Clinique du Parc Av en re Lo r s id ue an Fr an Ru ed ’H em M Métro Tramway ean Jau Tramway Lille > Roubaix >Tourcoing rès • Accès voiture DEPUIS LILLE : Prendre le Boulevard Carnot et suivre la direction Roubaix – Tourcoing / Gand. Continuer tout droit sur l’avenue de la République puis avenue de Flandres, en suivant

ont découvert un moyen de transport rapide et d'une grande sécurité. | Plan des 3 lignes de Métro | Bus et trolleys et Tramway Les bus urbains fonctionnent de 5 h à 23 h 30. On les appelle les bus bleus. Le tramway mis en service en 2004, avec deux lignes fonctionne 24 h/24, n'a pas vraiment suscité l'adhésion populaire. Il faut dire qu'il est un peu lent. | La rame tramway d'Athènes | Voiture et Taxi Circuler en voiture dans Athènes n'est pas chose facile. La plupart des rues sont à sens unique

zone périurbaine et, sur le périphérique de la ville, des parcs de stationnement créés au bout des lignes de tramway permettent aux Nantais d'utiliser les transports en commun dans la ville. Dans le centreville, on encourage l'utilisation des deux roues (pistes cyclables) et la marche. • Concentrer l'expansion de la ville autour des réseaux de transport en commun (voies ferrées, tramways, métros…) contribue aussi à limiter l'usage de la voiture. III. Aménager des villes durables 1. Répondre aux besoins

est leader dans les trains à grande vitesse, numéro deux dans les tramways et métros, et parmi les premières pour tout ce qui à trait aux trains électriques et diesels, aux systèmes d'information, et aux machines à traction. Alstom Transport est présent dans soixante pays et compte 26 000 employés. C. Le Mix markting ( alstom transport) 1. Produits Matériel roulant La gamme de produits inclut le TGV et l'AGV, les tramways Citadis, les métros avec la gamme Metropolis, les trains urbains