Tramway de Casablanca

Grands Projets : Infrastructures 5. 6. 7. 8. 9. 11 Stratégies sectorielles Plan Emergence Proposition de valeur Bilan 2011 AMDI Des projets d’infrastructure de grande envergure Aéroports • 14 aéroports internationaux • Casablanca #1 Europe-Africa hub Tramways • Rabat and Casablanca • 1 € Mrd #1 Meilleure Infrastructure en Afrique Tanger Med: infrastructure de classe mondiale dans une localisation stratégique • Capacité actuelle de 3 million de conteneurs • 8.5 million conteneurs en 2017 • Objectif:

d’Etudes Financières et Comptables, INTEC-Paris, il exerce à l’ISCAE, depuis trente ans, en tant que  professeur de Management et de Finance. De 1986-90, il a été aussi Directeur Général d’une Société du Secteur Industriel (Transformation du Papier) à Casablanca. Depuis 2012, il est associé au Cabinet Conseil BRM Consulting. Par ailleurs, R. M’RABET a été Président du Comité Permanent des programmes relevant du MEN. Il est Membre du Conseil Supérieur de l’Education et du Conseil de la Concurrence. En tant

dédiés à la collecte et au nettoiement des déchets ménage² S’il y a un point où la priorité n’est pas de mise, c’est bien la qualité de l’air. Certes, le Maroc comptera 2 tramways d’ici 2013, et il y a fort à parier que la situation restera telle quelle jusqu’en 2030. À moins que les centres urbains ne s’équipent tous d’un tramway, d’un réseau de bus aux standards internationaux et que les comportements des Marocains n’évoluent vers une conduite raisonnable, il y a peu d’espoir. La consolation est

Rapport sur le stage effectué en mois Mars et Mai Dans la Société : INES À Casablanca Maintenance des Machines Outils et Autres Machines à Productions Automatisée Technicien Spécialisé Année 2012 Institut Spécialisée de Technologie Appliquée Inter- Entreprises ISTA-IE SOMMAIRE Remerciement .………………………………………………………………………………..……… 3 Introduction …………………………………………………………………………………………… 4 À propos d’INES ……………………………………………………………………………………… 5 * Présentation :……………………………………………………………………

bénéficie du meilleur de l’expertise du groupe RATP en régulation, conduite et maintenance. Nos filiales puisent dans cette expérience des enseignements précieux, à l’image du Gautrain, en Afrique du Sud. Tramway En France, en Italie, en Chine, au Royaume-Uni, au Maroc, en Algérie... Le tramway est un mode de transport plébiscité par les voyageurs. Le groupe RATP en porte le renouveau dans de nombreux pays. À Manchester, nous exploitons un réseau qui va devenir le plus grand du Royaume-Uni… En France

marocain (MAD) 1 MAD = 0,1237 USD, 1 USD = 8,0868 MAD 1 MAD = 0,0881 EUR, 1 EUR = 11,3519 MAD I. Population Capitale: Rabat Population des principales villes (banlieue inclue) : Villes | importance | population | Casablanca | Capitale économique 1ére métropole du Maroc et du Magreb | 3.975.000 | Rabat | Capitale du royaume ( administrative et politique du Maroc ) | 1.850.000 | Fès | Capital spirituelle | 1.080.000 | Marrakech

de pneus. Effectif : 250 employés dont 15 cadres. Equipement : Près de 350 équipements. Directeur Général : Mr. Brahim SLAOUI. Adresse : Km 9, Route d’El Jadida - Lissasfa – Casablanca TEL : 05.22.91.46.50-91.46.51–93.02.07 Fax : 05.22 91.46.52 E-mail : mafoder@mafoder.co.ma Site web : www.mafoder.com Secteur

RAQRAQ : 7 4. SAHRIJ AL OUED : 8 5. AL MENZAH AL KABIR : 8 6. MACHARIF HSSAIN : 9 VI. Etat d’avancement du projet : 9 1. La séquence Bâb Al Bahr : 10 a. Dates et chiffres clés : 11 La marina de Bouregreg : 12 Quais de Rabat : 12 Projet Tramway : 12 Pont Moulay El Hassan 13 Tunnel des Oudayas : 13 2. La Séquence Saha EL Kabira : 13 http://memoires.scd.univ-tours.fr/EPU_DA/2011PFE_HAMIDI.Leila.pdf http://fr.scribd.com/doc/44155243/Rapport-Raiss

production éolienne pour un investissement de 3,5 milliards de USD • • Infrastructures routières et ferrées : Autoroutes, en moyenne 200 km supplémentaires chaque année. TGV c’est Tanger Casa Agadir ; Tramway de Rabat en exploitation et sous peu celui de Casablanca , 32 km. Il y a même un projet de RER à Casablanca • Développement humain : le programme INDH : vision 2015 : 1,5 milliards EUR : 700 communes et 500 quartiers concernés. • Régionalisation : Le projet de « régionalisation avancée » au Maroc prévoit

et la conception des recommandations. Ce rapport a été préparé sur la base des données recueillies lors de plusieurs missions au Maroc. Il est à noter qu‟en l‟absence de plans de déplacements urbains (à l‟exception de celui de l‟agglomération de Casablanca) et en raison du développement actuellement limité des institutions dans le secteur au Maroc, certaines données de base n‟existent pas encore. 4 April 2008 RESUME Un secteur des déplacements urbains en profonde mutation. En raison des