Transport de matières dangereuses

Filière : Logistique PROJET DE FIN D'ÉTUDES Pour L'obtention de la Licence Professionnelle Logistique « Responsable d’Unité Opérationnelle Logistique » THEME: Elaboration d’un tableau de bord de performance transport : Nom de la société : Réalisé par: Kamal CHERKAOUI Encadré par: NOUR ABDELHAK Année académique : 2013/2014 Sommaire Remerciements .................................................................................................................................................

danger à cause des nuisances chimiques produites et déversées par la vie moderne, de l' exploitation humaine irréfléchie de ce milieu marin dans l’indifférence de la plupart des citoyens. La pollution entrainée par les activités industrielles, le transport maritime et les activités domestiques, la destruction des écosystèmes côtiers pour des projets immobiliers, contribuent grandement à cette dégradation aggravée par la faiblesse naturelle des courants marins. Pourquoi continuons-nous à polluer

atomique), c’est la force nucléaire forte. Les transformations du noyau qui libèrent cette énergie sont appelées les réactions nucléaires. La force nucléaire faible quant à elle, dirige les réactions entre particules (le constituant élémentaire de la matière) et neutrinos (particules élémentaires, de masse pratiquement nulle, qui sont engendrées par des réactions nucléaires). Au sens macroscopique, l’énergie nucléaire correspond, d’une part, à l’énergie que libère les réactions de fusion nucléaire parmi

RISQUES LIES A L’AERATION ET A L’ASSAINISSEMENT ................................................... 31 9/ LES RISQUES LIES A L’UTILISATION DES MACHINES ET EQUIPEMENTS DE TRAVAIL ................. 33 10/ LE RISQUE CHIMIQUE LIE A L’UTILISATION DE MATIERES DANGEREUSES ............................. 35 11/ LE RISQUE ELECTRIQUE ................................................................................................. 39 12/ LE RISQUE AMIANTE ..........................................................

leurs activités. Les entreprises consomment des matières premières, de l’énergie, de l’eau et rejettent des substances polluantes dans la nature. Certaines industries génèrent des déforestations, l’extinction d’espèces animales et végétales ainsi que l’épuisement des énergies fossiles, mais aussi de graves pollutions comme le réchauffement climatique causé par des rejets de substances nocives, de gaz à effet de serre et d’autres matières dangereuses. C’est pour cela qu’elles veulent s’engager dans

--------La Commission UEMOA LE PROGRAMME COMMUN DU TRANSPORT AERIEN DANS LES ETATS MEMBRES DE L’UEMOA 01 BP 543 Ouagadougou 01, Burkina Faso, Tél. : (226) 31 88 73 à 76 Fax : 31 88 72 OBJECTIFS DE DEVELOPPEMENT DU TRANSPORT AERIEN DANS L’UNION ET STRATEGIE DE MISE EN ŒUVRE A- OBJECTIFS, JUSTIFICATION ET RESULTATS ATTENDUS DU PROGRAMME COMMUN DE TRANSPORT AERIEN DES ETATS MEMBRES DE L’UEMOA a) Les objectifs du programme commun du transport aérien pour les Etats membres de l’UEMOA sont de :

porte sur plusieurs questions distinctes : d’une part les aspects environnementaux (risques liés a l’industrie du nucléaire et liés aux traitements des déchets). Cependant, le nucléaire peut aider à réduire le réchauffement climatique et le coût des matières premières qui sont nécessaires à la production de cette énergie sont assez faibles. Nous allons donc nous interroger plus précisément sur les atouts, mais aussi les limites de cette énergie, après avoir défini plus en détail, ce qu’est l’énergie

industriel. Les recherches en cours ont pour objectif de gérer les déchets à vie longue, qui représentent 10% de la production annuelle des déchets radioactifs. Le nucléaire est peut-être une source d’énergie très prometteuse mais elle peut devenir très dangereuse. Plusieurs accidents se sont produits comme par exemple l’explosion de la centrale de Tchernobyl en Union soviétique et la catastrophe de la centrale de Fukushima au Japon. De grandes précautions sont à prendre : -contrôler minutieusement les

long du domaine à l’étude. Nous n’avons pas inclus toutes les définitions possibles dans le souci de ne pas surcharger le présent guide. Vous pourrez faire, s’il y a lieu, des recherches complémentaires dans les dictionnaires spécialisés. TABLE DES MATIÈRES GLOSSAIRE Logistique...................................................................................................... I.2 LEXIQUE - Logistique Lexique Anglais/Français .......................................................................

Journal officiel du 30 décembre 2011 – pp. 22773-22774. Circulaire n° DSS/SD2C/2011/17 du 18 janvier 2011 relative à l'attribution de ristournes sur la cotisation ou d'avances ou de subventions ou à l'imposition de cotisations supplémentaires en matière d'accidents du travail ou de maladies professionnelles. Ministère chargé du Travail. (http:www.circulaire.legifrance.gouv.fr, 5 p.). Circulaire N° DSS/SD2C/2011/116 du 5 avril 2011 relative au taux unique de cotisation d'accidents du travail et de