Transport International Routier Mémoire

générer, par de la formation, un bassin de professionnels capables de transiger des ventes internationales. Ils pourront éventuellement se joindre au sein d'entreprises manufacturières qui exportent ou désirent exporter, ou même aux équipes de négociants internationaux déjà à l’œuvre. Ce manuel vise à transmettre les bases de connaissances techniques et générales nécessaires pour la négociation internationale. Il nous est donc très important que ces notions soient présentées par des praticiens expérimentés

................................................................ 12  I.5. SEGMA RELEVANT DU DOMAINE DES POUVOIRS PUBLICS ET SERVICES GENERAUX : ........................................................... 14  I.6. SEGMA RELEVANT DU DOMAINE DES TRANSPORTS, COMMUNICATIONS ET AUTRESINFRASTRUCTURES ECONOMIQUES : ....... 16  I.7. SEGMA RELEVANT DU DOMAINE DES AUTRES ACTIONS ECONOMIQUES : ............................................................................ 19  I.8. SEGMA RELEVANT DU DOMAINE

UNIVERSITE SIDI MOHAMED BEN ABDELLAH ECOLE SUPERIEURE DE TECHOLOGIE DE FES Département : Science et Techniques de Gestion Filière : Gestion Logistique et Transport Rapport de stage d’observation Effectué à : Office National des Chemins de Fer (Casablanca) Du 22/07/2013 au 22/08/2013 Réalisé par : Encadrant professionnel : Aboubakr Moubarak

Paul Cézanne – Aix Marseille III Faculté de Droit et de Science Politique Les Terminaux à conteneurs portuaires Mémoire de Master II de Droit Maritime et des Transports Présenté par Axelle JOUVE Sous la Direction de Me SCAPEL ANNEE UNIVERSITAIRE 2007 / 2008 Abstract While terminal operators have become an essential link to the international transport chain, international legislations have yet to recognize and define the importance of this activity. In most cases, operators are limited

7% : pour l’eau, électricité, produits pharmaceutiques… * 10% : Il s’applique aux opérations de restauration et de fourniture de logement dans les établissements touristiques, opérations financières…  * 14% : pour les travaux immobiliers, transport… * 20% : pour tous les autres produits et services. Il s’applique aux opérations imposables dont aucun autre taux n’a été prévu.  * Régimes de déclaration de la TVA Ils se déterminent en fonction du CA réalisé au cours de l’année précédent

la population marocaine : sous le protectorat, elle est écartée de toutes décisions majeures. 07 min 09 s Développement des réseaux routier et ferroviaire. Images de la ligne de chemin de fer Rabat-Fès. 07 min 53 s Le port de Rabat, aujourd’hui disparu, deuxième du pays au temps du protectorat. Images d’archives : port de Casablanca : arrivée des Européens, transports de marchandises. 08 min 26 s Installation des colons. Appropriation des terres. Développement des exploitations agricoles. Témoignages

générer, par de la formation, un bassin de professionnels capables de transiger des ventes internationales. Ils pourront éventuellement se joindre au sein d'entreprises manufacturières qui exportent ou désirent exporter, ou même aux équipes de négociants internationaux déjà à l’œuvre. Ce manuel vise à transmettre les bases de connaissances techniques et générales nécessaires pour la négociation internationale. Il nous est donc très important que ces notions soient présentées par des praticiens expérimentés

INSTITUT SUPERIEUR DE COMMERCE ET D’ADMINISTRATION DES ENTREPRISES-ISCAE MASTERE SPECIALISE EN MANAGEMENT DU COMMERCE INTERNATIONAL-MACI *Promotion 2007-2008* THESE PROFESSIONNELLE Soutenue publiquement le 20 décembre 2008 PAR: Hicham HLAL SUR LE THEME : Stratégie d’amélioration de la compétitivité des exportations de la fraise Cas de la région de Larache Sous la direction du Professeur : Mr Azirar Ahmed Devant le jury, composé de : - M. Mohamed Said SAADI ; Président - M. Etienne FARVAQUE

A ma feue grand-mère, NKOPIPIE Régine A mes parents, KODJO et NKAMATCHA Jeanne d’Arc A mon grand frère, NGUEUKAM KODJO A mon cousin, NKOPIPIE Mathurin. A mes frères et sœurs à Douala et Yaoundé. A ma grande sœur DAJOUM Mireille Mémoire de fin d’étude rédigé et soutenu par M TCHIOFFO KODJO 1 Conception et réalisation d’une application de Webmapping d’Analyse Territoriale sur des SIG Open Source Remerciements A tous les membres du jury pour leur disponibilité. A M WANTOU

l’Allemagne et de Berlin (que l'URSS veut contrôler), les Occidentaux décident de créent dans leur zone d’occupation ne nouvelle monnaie : le deutsche Mark. En représailles, les Soviétiques entreprennent de bloquer, en juillet 48, tous les acces routiers et ferroviaires entre la zone d’occupation occidentale et Berlin Ouest. Les Américains ripostent par la mise en place d’un pont aérien de juillet 48 à mai 49, pour ravitailler Berlin-Ouest (devenue le symbole du combat pour la liberté) suivant