Transport routier de marchandises

alternanceIntroductionDurant mon DUT Gestion Logistique et Transport, j’ai effectué deux stages dans le secteur de la logistique et du transport au sein de l’entreprise Société Nouvelle ATVYL Distribution (située à Bonneuil-en-France) et de la société Château d’Eau. Au cours de ces stages, j’ai pu découvrir le métier de superviseur des chauffeurs routiers ainsi que la gestion de relation client. J’ai trouvé cette première approche du transport et de la logistique extrêmement enrichissante et intéressante

LOGISTIQUE & TRANSPORT – PARTIE 1 : LE TRANSPORT 12.10.12 CHAPITRE 1 : ETAT DE L’ART ET EVOLUTION EN MATIERE DE MODE DE TRANSPORT 1. Comment explique-t-on l’existence de toutes ces sociétés auxiliaires de transport ? 2. Pourquoi et dans quel cas a-t-on intérêt à utiliser le mode aérien ? 3. Pourquoi les entreprises sous-traitent-elles de plus en plus leur transport ? INTRODUCTION L’espace occupé par les hommes est à la fois statique (caractérisé par des activités des fonctions

l’obtention du diplôme de la licence fondamentale en Management Logistique Intitulé du projet : Réalisé par : Encadré par : Ait Abderafii Safa Prof. Hassan EL AISSAOUI Aballa Youssef Année universitaire : 2022 – 2023 La logistique et le transport urbain au Maroc Cas de FOUGHAL Bus à Kénitra II Remerciements On remercie Dieu le tout puissant de nous avoir donné la santé et la volonté D’entamer et de terminer ce projet de fin d’étude. Nos sincères remerciements s’adressent à Notre

Chapitre2 : Description du cadre de projet …………………………………..……….…10 Deuxième partie : …………………………………………………………..….…..….…11 Chapitre 1 : Le transport international…………………………………………………. 12 Généralités ……………………………………………………………….……………....12 Différents types………………………………………………………………………..…15 Tableau de bord des échanges extérieurs ………………………………………….….…19 Chapitre 2 : Le transport maritime ………………………………………………………20 Définition ………………………………………………………………………………...20 Chapitre 3 : Le groupage maritime……………………………………………………

COURS DU SECOND VOLET LA LOGISTIQUE DU COMMERCE INTERNATIONAL SEANCE 1 : LE CHOIX D’UNE SOLUTION DE TRANSPORT Les éléments à prendre en compte pour le choix d’une solution se transport sont les suivants : * La nature du produit * Le poids et le volume des marchandises à transporter * Les délais de livraison à respecter * Le coût engendré par le transport * La distance géographique Les types d’emballage existants sont : * Le conditionnement : c’est l’emballage de vente

international du produit. 2 - Préparation de l’expédition de la marchandise - Parmi les conseils suivants en matière d'emballage des marchandises pour le transport, l'un d'eux ne doit pas être suivi. Lequel ? 1. Donnez à vos emballages une dimension standardisée qui soit sous-multiple des dimensions des ULD (Unit Load Device – Unité de chargement). 2. Protégez au maximum votre produit des agressions extérieures, notamment en matière de transport maritime (chocs, agressions mécaniques, détériorations par

2010 Étude financée par la Commission européenne à travers l’Office de coopération EuropeAid (pour l’Algérie, le Maroc et la Tunisie) et par le CETMO (pour la Mauritanie et la Libye) et réalisée par le CETMO dans le cadre du Forum Euromed Transports et des travaux du GTMO 5+5 CETMO Avinguda Josep Tarradellas, 10, 7a 4t 08029 Barcelona (34) 93 430 52 35 (34) 93 419 92 37 cetmo@cetmo.org • www.cetmo.org © Les informations contenues dans ce document sont librement reproductibles sous réserve

FSJP-MASTER 1 - CM DROIT DU TRANSPORT - Pr I.K.DIALLO – 2012/2013 - ISM COURS DE DROIT DU TRANSPORT L’IMPORTANCE DES TRANSPORTS En matière de développement économique, il n’est pas contesté que les transports jouent un rôle fondamental parce que pour se développer il faut échanger. Ce qui suppose un mouvement de personnes et de biens à l’intérieur du pays ou à l’extérieur. Ce mouvement de personnes et de biens ne peut se faire sans un système de transport adapté. C’est si vrai que souvent

dans le secteur du transport logistique La problématique Quels sont les bénéfices économiques réalisés par les entreprises du secteur du transport logistique, en Nord Pas De Calais, par l’intégration d’une démarche de développement durable Le 03 juillet 2010 Sommaire introduction - Définissions les termes - Développement durable et transport logistique - Place de la logistique dans l’économie française - La part des différents modes de transports de marchandises et leurs impacts sur

réception le Mardi 8 Février 2011 aux locaux AIJINOMOTO de Mesnil-saint-niçaise Monsieur ZIZA et monsieur HYE Laurent, pour les informations sur le transport fluvial et les données techniques Monsieur LAUDE André, pour ses précisions par mail concernant la future activité de NORIAP Monsieur GAUTHIER Frédéric, pour son support pédagogique en cours de transport multimodal mais également pour m’avoir conseillé dans l’organisation et les étapes de ce projet. Madame DURLAIN Marie Christine et la cellule mission