Transports urbains

que ceux soit à Paris ou a Lyon et autour de la périphérie qui concentre le plus de logement sociaux et HLM. Cette ségrégation sociale entre les quartiers accentue les différences de classes de sociales, les difficultés d’accès aux infrastructures urbaines (hôpitaux, université…) et engendre un processus de ghettoïsation. La répartition de la population peut changer en fonction de trois facteurs :  Le mouvement naturel de la population,  L’urbanisation,  La métropolisation. Ces trois mouvements

différenciés. Cette organisation repose largement sur les équipements de transports et le rôle des métropoles. Ces deux aspects exercent une influence à différentes échelles et sur le dynamisme de la façade. On peut alors se demander quelle est l'organisation spatiale de la façade atlantique des Etats-Unis. Nous verrons dans un premier temps que l'oganisation spatiale de la façade atlantique repose sur les équipements de transports et sur le rôle des métropoles dans un second temps. Enfin, nous verrons

urbanisé A) Une france urbaine L'urbanisationde la France c'est poursuivit et aujourd'hui 82 % de la popullations vie dans une aire urbaine Cette dernière comprend la ville centre et ces banlieues appelés aussi «pôle urbain» et sa couronne périurbaine. L'aire urbaine est donc le cadre de vie le plus fréquent des francais . AIRE URBAINE: 60 % de la population réside au sein même du pôle urbain ( centre ville + banlieues)

ouvert sur le monde… [pic] II. … organisé par un dense réseau de transports reliant des métropoles… III. … sur un territoire contrasté. ----------------------- a) Une concentration exceptionnelle de métropoles puissantes Métropole mondiale[Chicago, NY, Washington][pic]autre métropole [Detroit, Boston, Philadelphie, Baltimore] La Megalopolis, 16% de la population étasunienne dans une aire urbaine de 800km de long Main street of America, une mégalopole transnationale

habitants urbains. C'est-à-dire leur mode de vie, leur travail, leurs loisirs, leurs conditions de vie,…etc. Il s’agit aussi de définir qui sont ces personnes qui habitent en ville. La ville au XIXe siècle est un espace en perpétuelle agitation et c’est celui qui mute le plus ; contrairement aux campagnes qui évoluent peu. C’est pour cela que nous nous y intéressons. Mais il s’agit d’un milieu complexe : Jean-Luc Pinol écrit en conclusion du Monde des villes au XIXe siècle, « l’univers urbain est devenu

La France, un territoire sous influence urbaine La France est un territoire de plus en plus urbanisé. Le processus d'urbanisation s'est accompagné d'un étalement urbain autour des principales aires urbaines. Ces mutations ont affecté les espaces ruraux qui se sont eux aussi transformés en espaces urbains. Ces mutations ont provoqué de nombreux débats et conflits d'usage dans les espaces périurbains. I. Un territoire très urbanisé A. Un important phénomène d'urbanisation Jusqu'en 1931, la population

s’accompagne d’un étalement de l’espace urbain : habitations et activités s’installent à la périphérie, reliées au centre urbain par les voies de communication surtout routière _les zones rurales se divisent elles aussi en fonction des villes : la population augmente dans celles qui sont les plus proches des grandes villes et décline dans les zones plus éloignées Transformations des espaces de peuplement selon l’INSEE (phénomène de périurbanisation) Espaces urbains

d’agglomération, à la condition que les critères de création de ces communautés soient remplis. Les syndicats peuvent aussi fusionner avec un établissement public de coopération à fiscalité propre (communauté de communes, d’agglomération, communauté urbaine ou métropole). Il s’agit d’un mode de gestion qui n’est plus véritablement adapté à l’évolution actuelle. Les syndicats de communes ont été créés par la loi du 22 mars 1890. Celle-ci fut modifiée à plusieurs reprises, notamment par l’ordonnance du

pays des merveilles, avec le même film qu'on nous repasse éternellement : même analyse, mêmes recommandations, même inaction »[1]. Cette intervention déjà datée met en relief trois grandes caractéristiques de ce que l'on appelle les « violences urbaines » : Leur ancienneté relative, en tout cas aux États-Unis d'Amérique. Leur irruption sporadique à des périodes et dans des villes différentes. L'incapacité apparente des pouvoirs publics à les comprendre, puis éventuellement à les combattre.

CETE de l’EST Rapport d’étude ETALEMENT URBAIN DANS LE SUD – OUEST MESSIN Janvier 2004 NOTICE ANALYTIQUE Organisme commanditaire : DDE 57/SAH (Service Aménagement et Habitat) Titre : Etalement urbain dans le sud – ouest messin Sous-titre : Date d’achèvement : Janvier 2004 Langue : Français Relecteur assurance qualité : JL. BAUER Organisme auteur : CETE de l'EST – DAT/D21 Résumé : Rédacteurs ou coordonnateurs : G. MONASSE Le service Aménagement et Habitat de la DDE