Trois-mâts carré

principe des retables est d’articuler plusieurs volets autour d’une partie centrale. Les panneaux peuvent être sculptés ou peints. Il existe une grande variété de formes. Otto Dix a choisit la forme du triptyque, associant à un grand panneau central carré deux panneaux latéraux. Il a ajouté à cet ensemble un panneau inférieur, développé horizontalement, que l’on nomme une prédelle. Le choix de cette forme si spécifique pour son œuvre montre l’importance toute particulière qu’il lui accorde. Il l’a

J'irai là-bas où l'arbre et l'homme, pleins de sève, Se pâment longuement sous l'ardeur des climats ; Fortes tresses, soyez la houle qui m'enlève ! Tu contiens, mer d'ébène, un éblouissant rêve De voiles, de rameurs, de flamnes et de mâts : Un port retentissant où mon âme peut boire À grands flots le parfum, le son et la couleur ; Où les vaisseaux, glissant dans l'or et dans la moire, Ouvrent leurs vastes bras pour embrasser la gloire D'un ciel pur où frémit l"éternelle

d’hélices, comme ce fut le cas au parc éolien de Burfos (France) le 9 décembre 2000. Les trois pâles se sont littéralement brisées et ont atterri à près d’un kilomètre après avoir traversé une route. De plus, à Bouin, toujours en France, où sont installés plusieurs parcs éoliens industriels, des fissures sont apparues dans le socle, à tel point qu’il y a eu nécessité de souder des équerres à la base des mâts pour empêcher la chute des machines. En outre, même si du point de vue technique il n’y

généré par la zone turbulente existant au voisinage du bord de fuite. - La traînée dite « de frottement »  ou « parasite », causée par le frottement de l’air sur toute la peau de l’avion, sa structure :train d’atterrissage, mâts, antennes, etc. Elle augmente du carré de la vitesse de l’avion. Si la vitesse double, la traînée parasite quadruple. - La traînée induite parce qu’elle est la conséquence directe et incontournable du tourbillon de Prandlt (du nom de l’aérodynamicien allemand qui

estime le plus souvent aujourd’hui que cette éruption avait une puissance d’environ 400 mégatonnes de TNT (soit 20 000 fois la puissance de la bombe d’Hiroshima). Elle détruisit le cône volcanique ouvrant une caldeira de 7 km de large et laissant les trois îles de Krakatau, Verlaten et Lang (Rakata, Panjang et Sertung). Cette éruption entraîna sans doute des tsunamis. On ignore toutefois les destructions qu’ils purent causer3,21. Si ce scénario et cette datation sont aujourd’hui encore les plus souvent

cette barbe était finement travaillée. Il l'organisait en petites tresses qu'il accrochait autour de ses oreilles mais c'est au combat que son dandysme2 s'exaspérait. Là, il se harnachait d'une écharpe qu'il passait sur ses épaules et qui contenait trois paires de pistolets. À son chapeau, il fixait deux mèches allumées qui flottaient autour de son visage. On comprend que pour les témoins « on ne saurait se former l'idée d'une furie des enfers plus terrible que sa figure». GILLES LAPOUGE, Les Pirates

précieux d'Orient leur crée des difficultés communes. Deux pays du sud-ouest de l'Europe, l’Espagne et le Portugal, tentent des voies nouvelles qui font d'eux les pionniers de l'économie moderne. On peut résumer les causes de ces expéditions sous trois ordres : Causes militaires et religieuses - Causes économiques - Causes techniques A/ Causes militaires et religieuses La péninsule ibérique, longtemps occupée par les Maures, se libère peu à peu de ses conquérants arabo-berbères. La Reconquista

Eastern était mouillé à peu près à trois milles en amont, à la hauteur des premières maisons de Liverpool. Du quai de New-Prince, on ne pouvait l’apercevoir. Ce fut au premier tournant de la rivière que j’entrevis sa masse imposante. On eût dit une sorte d’îlot à demi estompé dans les brumes. Il se présentait par l’avant, ayant évité au flot; mais bientôt le tender prit du tour et le steamship se montra dans toute sa longueur. Il me parut ce qu’il était énorme ! Trois ou quatre « charbonniers », accostés

récit. L’étude du discours du récit a donc pour but de dégager des caractéristiques communes sur la composition de différents textes, et ce, afin de définir des relations possibles entre récit/ histoire/ narration. Pour trouver le lien entre ces trois éléments, quatre catégories analytiques sont possibles : - Le MODE NARRATIF : c’est le choix technique qui concerne la distance entre l’histoire et le narrateur. La distance que l’auteur mettra entre histoire et narration définira le degré d’exactitude

Pinta, la Niña originaires du port de Palos et d'un bâtiment de commerce "Galega" ou "Maria-Galante", renommé la Santa María, une caraque (bâtiment lourd et massif) fabriquée en Galice. • La Santa María : était le plus gros navire de la flotte, 3 mats, 23,6 m de long sur 7,92 m de large : 233 tonneaux, 39 hommes d'équipage Vaisseau Amiral, Christophe Colomb en assure lui-même le commandement, Capitaine en second Juan de la Cosa. • La Niña : était une petite caravelle 21,44 m de long sur 6,44 m