Tunis

d'urbanisation: 1) les régions très urbanisées: district de Tunis (92%) 2) les régions moyennement urbanisées (NE, SE, CE, SO) 3) les régions plutôt rurales (NO et CO) avec des taux < 35%. Le gradient est plus est/ouest que nord/sud. - les conditions de vie: Indicateur retenu: taux de desserte en eau potable au travers duquel on retrouve la double opposition littoral/intérieur et régions est/ouest. NO: 45,9%. Tunis: 90% CO: 36,8% NE: 67,4% SO: 81,9 % CE: 76,4 % SE: 65,4%

Ministère de l’Enseignement Supérieur Université de Tunis El Manar et de la Recherche Scientifique Faculté des Sciences Economiques et de Gestion de Tunis CANDIDATURE AUX MASTERES DE RECHERCHE ET AUX MASTERES PROFESSIONNELS A LA FACULTE DES SCIENCES ECONOMIQUES ET DE GESTION DE TUNIS ANNEE UNIVERSITAIRE 2015-2016 La Faculté des Sciences Economiques et de Gestion de Tunis – Université de le Tunis El Manar –informe que le dépôt des dossiers de candidature* aux Mastères

KOUKI Marwa Adresse : 21 rue 70 Ezzahrouni Tunis Tél : 71229135 Mob : 20953668 Email : marwa.kouki20@gmail.com Née le 10 déc 1991 à Tunis, 21 ans Célibataire Etudiante en informatique industrielle   .  FORMATION / DIPLOMES Baccalauréat section Math : mention " Bien " juin - 2010 Licence appliquée en informatique industrielle à l'institut supérieur d'informatique (ISI) Spécialité: système embarqué 2010 - 2013 LJKJKJ  PROJET Janvier-Mai 2013

Université de Tunis El Manar Ecole Nationale d’Ingénieurs de Tunis Notes de Cours Algorithmique et Bases de la Programmation Par Hamrouni M. Kamel Année : 2004-05 ENIT : Ecole Nationale d’Ingénieurs de Tunis Table des matières Chap-1: ELEMENTS D’ALGORITHMIQUE et de PROGRAMMATION ------------------------------------------ 6 123456Introduction:------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 6 Objectifs de

Pour les journalistes Tunisiens cette éléction à été l'occasion d'enfin jouer un rôle important. Au lendemain de l'election du 23 octobre,nous pouvions lire sure la couverture du quotidien tunisien Al-Chourouk le slogan « Election pluraliste ? A Tunis ? Sans Ben Alli ? OUI! ». Les autres journaux de la presse tunisienne clamaient également des slogans comme «  Triomphe ! » ou encore «Le reve se réalise ». Depuis le 4 novembre 2011 la presse tunisienne connait un nouveau code. Ce nouveau code

d’effectuer le transport vers la Tunisie avec une semi-remorque qui embarque à Marseille sur un navire roulier à destination du port de Tunis. Quelle est la réglementation applicable : x CMR sur le trajet Amiens / Marseille □ Contrat type général sur le trajet Amiens / Marseille □ Convention de Bruxelles 1979 sur le trajet Marseille / Tunis x CMR sur le trajet Amiens / Tunis 3. Le régime douanier applicable pour cette expédition est le régime de l’exportation temporaire. Dans quel cas ce régime ne pourra-t-il

qualifiée et gratuite. FIPA-Tunisia et ses bureaux à l’étranger forment un réseau : d’information sur les opportunités d’investissement en Tunisie et les raisons majeures faisant de la Tunisie un site privilégié pour les IDE, de contact à partir de Tunis ou de l’étranger, de conseil sur les conditions appropriées pour la réussite des projets, les régions, d’implantation, les régimes d’investissement, les modes de financement…, d’accompagnement de l’investisseur dans ses visites de prospection en

Fonction : Téléphone : E –mail : CASE RESERVEE A L’ADMINISTRATION DE L’ETABLISSEMENT UNIVERSITAIRE Nom de l’étudiant affecté : N° du projet : Encadreur universitaire: Fonction : Téléphone : E –mail : Nom de l’encadreur universitaire : ESSEC DE TUNIS Page 1 OBLIGATIONS DU STAGIAIRE En intégrant l’ entreprise, l’étudiant doit se comporter en tant que membre du Ce livret contient deux fiches d’évaluation : personnel, devant respecter le règlement interne et la culture de l’entreprise d’accueil

suivi de deux autres en 1956, année au cours de laquelle une ligne directe reliant Tunis à Paris est ouverte. En 1958 commence la « Tunisification » du personnel formé en France et au Maroc et apparaissent les premières hôtesses de l'air tunisiennes. Le 2 septembre 1961, la première caravelle d'une capacité de 76 sièges, achetée par Tunisair, est livrée alors qu'en 1962 est inauguré l'aéroport international de Tunis dont la piste agrandie peut recevoir les Boeing 707. En 1965, la compagnie ouvre

Manuscrit auteur, publié dans "COMPTABILITE, CONTROLE, AUDIT ET INSTITUTION(S), Tunisie (2006)" Association Francophone de Comptabilité Tunis 2006 Le contrôle de gestion dans une dynamique de changement : Définition d'un cadre d’analyse Lionel TOUCHAIS Maître de Conférences CREM UMR6211 IGR – IAE de Rennes 11, rue J. Macé - CS 70803 35708 Rennes cédex 7 02-23-23-79-08 lionel.touchais@univ-rennes1.fr Résumé Cet article porte sur la question fondamentale de la nature et du rôle des outils de gestion