Turbine A Vapeur

IGPH L'Histoire Qu'est-ce que l'Histoire ? Le feu à été découvert il y a environ 700.000/800.000 ans par les Australopithèques .Nous avons choisit la découverte du feu car elle est, pour nous, LA découverte qui a fait avancé l'humanité. Grâce au feu l'Homme a pu vaincre l'Animal et développé son intelligence. Le feu est encore utilisé de nos jour et est une ressource vital. L’écriture est apparue sous des formes différentes dans au moins quatre foyers de civilisations maîtrisant

des rails en bois qui sont à l'origine du chemin de fer. Les rails de bois, usables trop rapidement, se sont vu recouvrir de métal, avant que le fer ne remplace définitivement et totalement le bois. Le chemin de fer était né. En 1804, la traction animale ayant ces limites, en pleine début de l'ère industrielle et de la machine à vapeur, c'est tout naturellement que certains ont eut l'idée de remplacer les chevaux par une locomotive. Ces premières locomotives à vapeur était sommaires et ne permettaient

Introduction La croissance économique peut être définie comme l’évolution à moyen et long terme du produit total et surtout du produit par tête dans une économie donnée. C’est un concept étroit et exclusivement quantitatif, auquel on préfère parfois le concept beaucoup plus étendu de développement qui prend en compte les aspects qualitatifs (humains, culturels, environnementaux,etc.) que l’approche quantita- tive néglige par nature. La croissance économique n’est pas un fait naturel ; c’est au

pas. Il y aurait eu une 1 re révolution qui s’est déroulé au RU à partir de la fin du 18e, début 19e. Après il y a eu une 2e révolution industrielle qui va se développer à partir de la fin du 19e siècle : Europe de l’ouest, USA, Japon. Cette vision est trop simpliste. En effet il y a eu plusieurs révolutions industrielles qui ont permis le développement industriel. Quand on dit révolution ça correspond à une rupture. Mais il y a des continuités, on ne peut donc pas parler de révolution. Ce qui

de compter d’où écriture et éducation qui va permettre invention de la science pour améliorer l’artisanat. Voir fig. ! Ce qu’on appelle Révolution Industrielle correspond à deux définitions : une définition large qui désigne l’ensemble des bouleversements induits par le changement de système de production industrielle à partir du XVIIIe siècle. D’un point de vue plus restreint c’est l’ensemble des techniques économiques, politiques qui permettent un changement du système de production. 1re

matière économique et sociale : A- La Révolution industrielle. 1. Les causes (origines?) : (cf, annexe 1) Au cours de la révolution industrielle, dans les pays industrialisés et principalement l'Angleterre, l'indice de la production par tête a été multiplié par (700 / 20) 35. Cette croissance est due principalement au progrès technique (PT) et aux nouvelles énergies : le charbon, la vapeur etc... Il s'agit du passage d'une société à dominante agraire à une société industrielle. On distingue

LES AROMES : Comment a-t-on crée notre propre parfum à partir d'arômes naturels et d'arômes synthétiques de banane et comment les perçoit-on ? Thème : Avancée technologique et réalisation technique: Sommaire : I° Obtention des arômes naturels et synthétiques de banane A° La molécule aromatique de banane B° Hydrodistillation C° Estérification II° Création du parfum à partir d'aromes naturels et synthétiques A° Chromatographie B° Les parfums III° La perception

Sujet : étude comparative entre les transports terrestres et maritimes Introduction Les transports sont l’ensemble des activités permettant le transport des personnes et des biens d’un lieu à un autre. Un système de transport est l’ensemble des différents modes de déplacement .c’est ainsi qu’on distingue :les systèmes de transport terrestre et maritime ,nous nous posons donc la question de savoir quels sont les points de divergence et de convergence entre ces deux systèmes de transport ?dans

siècle à combler leur retard. La percée réalisée par l'Angleterre exerce sur tous les autres pays des effets contradictoires. Elle met en mouvement un processus d'unification technique mondiale, fondé sur l'intensification des échanges, la révolution des transports, la supériorité des technologies les plus avancées, tout en creusant un fossé de plus en plus visible entre économies « développées » et « attardées ». Pour l'industrialisation des pays suiveurs, l'antériorité britannique constitue à la fois

locomotives. Il cherche à restituer fidèlement l’atmosphère de la gare, notamment l’air chaud autour des locomotives. Il fixe sur le vif les “ impressions ” qui se dégagent du lieu. D’abord, on voit premier plan l’armature d’acier de la gare, une locomotive à vapeur. Ensuite en arrière plan, on voit un bout de Paris. Il y a aussi plusieurs nuages de fumée qui emplissent la gare et le tableau : cette fumée résulte de la combustion du charbon qui fournit l’énergie permettant à la locomotive d’avancer