Un Aménagement Local Dans Un Territoire Proche De Votre L

communes : une partie de la commune d’Arles et de Port-Saint-Louis-du-Rhône et toute la commune des Saintes-Maries-de-la-Mer.La Camargue est une étape incontournable pour les oiseaux locaux, pour les migrateurs . La Camargue est aussi connue pour accueillir le flamant rose . C'est pour cette raison que le territoire de la Camargue fait l'objet de mesures de protection et d'engagements internationaux : . La zone protégée couvre 13 117 hectares. C'est l'une des plus grandes réserves humides

Valoriser et ménager les milieux Partie 2: Potentialités et contraintes du territoires français (ultramarin compris). I Les potentialités du territoire français 1. Les avantages d’un vaste territoire à l’ouest de l’Europe • La France est le plus vaste Etat d’Europe occidentale. Avec une superficie de près de544 000 km2 pour la France métropolitaine (671 000 en comptant les DROM), ellereprésente 1/5e du territoire de l’Union européenne. C’est un pays largement ouvert surl’océan Atlantique, la mer

possède des fonctions commerciale et industrielle et qui a pour mission d’assurer l’administration, l’entretien, l’exploitation et le développement du port de Nouméa et des installations portuaires de Wé (Lifou). En quoi le port autonome est-il un aménagement stratégique pour la Nouvelle-Calédonie ? La réponse à la question progressera en trois temps. Le premier s’attachera à expliquer le rôle d’interface du port à plusieurs échelles, puis dans un deuxième en quoi le port est-il un pôle économique moteur

| 2011 | | GUILLAUMEGAUTHIERMagistère 2AM1 Aménagement | [L’île SEGUIN, des patrimoines, leur mise en valeur] | | SOMMAIRE INTRODUCTION p.3 Partie 1 : Histoire d’un site d’une haute valeur patrimoniale p.5 * Avant Renault, un patrimoine oublié * L’installation des usines Renault * Le départ de Renault, la naissance des conflits dans la prise en compte d’un patrimoine singulier Partie 2 : l’île Seguin dans son environnement,

Invasions. Certains ont essayé d'organiser le territoire en vain. Anarchie féodale = organiser par la force, taxe au droit de se nourrir... Les rois se rendent compte de l'instabilité et de la non gérance de ce territoire. Développement des villes. Les gens deviennent de plus en plus sédentaires. L’église a un rôle prépondérant, très riche et puissante. Nouvelle organisation du pays en cité : Remise en cause du système féodale. Le développement locale va faire perdre de la puissance aux seigneurs

XVIII-XIXe s. et elle ne représente plus que 16% du territoire français. En 1824, pour limiter cette déforestation l’école royale forestière est créée et un nouveau code forestier est promulgué en 1827. Napoléon III décide aussi de participer à cet effort de reforestation et met en place une 1ere politique de reboisement ce qui permet un arrêt de la décroissance de la surface forestière à la fin du XIXe s. Certains facteurs favorisent la reconquête du territoire comme l’abandon du charbon de bois pour le

signataires de l’Organisation du Traité de Coopération Amazonienne, dans le cadre d’un projet scientifique et culturel international qui pour la première fois intégrait la Guyane française. Celle-ci était enfin reconnue par ses voisins comme un territoire amazonien à part entière après des années, sinon des siècles d’ostracisme. En effet, dernière portion nonsouveraine de l’Amérique du sud, elle connaît une étrange situation juridico-politique : tout en étant géographiquement en Amérique du sud,

 développement  des  pratiques  sportives   -­‐   la  pratique  pour  tous  :  renforcer  l’accessibilité  à  la  pratique  physique  et  sportive  sur  tout  le   4   5   territoire  à  la  fois  dans  une  perspective  de  bien  être  de  santé  mais  aussi  de    mise  en  œuvre  d’une   véritable  politique  éducative  sportive.   5   -­‐   le

terrestre et au système de peuplement. Le port est le point de réunion de ces logiques qui, localement, posent de plus en plus de problèmes aux aménageurs, puisque l’idéal de fluidité recherché par les opérateurs rencontre l’obstacle de la société locale, mais également parce qu’il pose des problèmes de développement durable (pollution, destruction de l’écosystème…). En temps normal, environ 150 millions de personnes vivent sur le littoral méditerranéen. En juillet et août, la population explose

de parcours est réduit grâce à la construction de la LGV. 2-Strsabourg (France), Le Luxembourg, Francfort (Allemagne), Munich (Allemagne), Bale (suisse), Sarrebruck(Allemagne) ont été mises en relation avec Paris. 3- Les conséquences d’un tel aménagement sont : * Destruction des champs (terre agricole) et des maisons * Beaucoup d’argent, de nombreuses dépenses * Plus de tourisme * Moins de pollution * Favoriser le tourisme d’affaire * Favoriser le tourisme de Week-end