Vanne

pour 0.367 m3/h ΔP = 0.3625*0.367² = 0.049mmCE/m Vanne d’équilibrage Sur le circuit le + défavorisé le constructeur préconise une perte de charge de 3kPa (précision de mesure) Dimensionnement du circulateur Les critères sont : - Débit global - Pertes de charge du circuit le plus défavorisé, en y intégrant les 3kPa préconisés par le constructeur et les 10% de sécurité Vanne de réglage TA (Vanne de compensation) Vanne d’équilibrage Réseau défavorisé ΔP mini 3kPa (selon

Boucle de régulation du débit d’air………………….31 de combustion Partie 3 : régulation de l’air d’atomisation ✓ Description du problème……………………………………32 ✓ Description du procédé………………………………………32 ✓ Vanne de régulation…………………………………………….33 ✓ Instruments de mesure de débit…………………….34 ✓ Fiche technique du débitmètre à vortex……….36 [pic] Partie 4 : technologie

Perte de charge locale Perte de charge d’une vanne Perte de charge d’un filtre Differents filtres et pertes Perte de charge d’un manifold Presente par Elgad Agro-system elgad1@netvision.net.il Perte de charge locale La perte de charge locale est proportionelle a la pression due la la vitesse: ex les vannes. La perte de charge (pression) dependra du debit et des caracteristiques de l’equipment (constante K) elgad1@netvision.net.il Vanne barmad serie 400 ram elgad1@netvision.net

1/2" Vanne d’arrêt : Vanne d’arrêt DANFOSS type SVA-ST6 32 Clapet TARE : Toute la sélection de matériel pour le retour d’huile s’est effectué chez dans le catalogue USRECO mis a part la vanne d’arrêt. 9. Régulation Régulation de la pression HP : 2 w w 1 w Pour réguler la pression HP, ici on prend la pression en sortie de l’échangeur, si celle-ci est trop élevée, le régulateur 1 ouvre la vanne 3 voie afin d’évacuer la chaleur, si celle-ci est en revanche basse, on ferme la vanne 3 voie

gestion de fluide nous utilisons des vannes. Nous nous intéressons ici aux vannes pouvant être commandées par le biais de signaux électriques et non manuellement. Les électrovannes sont des vannes composées d’un électro-aimant pour ouvrir et fermer la vanne. Les vannes automatiques sont des vannes composées d’un servomoteur qui sert à ajuster l’ouverture progressivement. 3.2. Les installations de chauffage du lycée Le système de chauffage du lycée MAXP utilise le réseau de géothermie de la ville d’Alfortville

une vanne motorisée, un circulateur (qui était déjà présent dans l’ancienne installation) et nous l’avons équipé d’une vanne d’isolement avant la sortie du ballon -Un départ de l’unité intérieure, dans ce départ nous trouvons un détecteur de débit et une vanne d’isolement en sortant de l’unité intérieure, ensuite nous avons un circulateur, une vanne de réglage puis une vanne d’isolement avant d’entrer dans le ballon -Un retour des radiateurs existants que nous avons aussi équipé d’une vanne d’isolement

figure 1, est réalisé en plexiglas. Tout au long de l’appareil, 6 prises de pression permettent de mesurer l’évolution de la ligne piézométrique. Le Venturi étant alimenté à partir d’une cuve à niveau constant , le débit peut être réglé au moyen d’une vanne W situé à l’aval. Les prises de pression sont reliées à un multi manomètre qui n’est pas en relation directe avec l’atmosphère, mais dont toutes les branches débouchent dans un collecteur muni d’une valve A permettant, de régler une contre pression

04, les gaz circulent à Co-courant avec l’eau de lavage provenant de la deuxième tour 103 AE 05. Avant de sortir à l’atmosphère, les gaz lavés passent à travers une 103 AX 25 pour subir un deuxième lavage avec l’eau brute contrôlé au moyen d’une vanne motorisée, et l’eau de lavage qui fait un circuit fermé à l’aide des pompes, mais cette fois l’assainissement des gaz s’effectue à contre-courant. L’excès de l’eau de lavage est véhiculé dans un troisième laveur 103AE01 lié flash cooler pour laver

et les indices B sont ceux que j’ai corrigé. Sur ce folio, plusieurs choses devaient être modifiées : * L’ajout d’un arrêt d’urgence pour couper le moteur * L’ajout d’une vanne solénoïde * L’identification de l’armoire de puissance (301) * L’ajout des câbles de l’arrêt d’urgence et de la vanne dans le tableau de recensement de câble * L’ajout d’une colonne « emergency stop » qui signifie arrêt d’urgence. Explication du folio : Les folios sont découpés en 5 parties :

bipasses 6 et 7 du jeu de manifolds. Ouvrir la vanne liquide 9 (rouge) de la bouteille de récupération. Mettre le sélecteur du groupe de transfert sur « liquide » et démarrer le groupe de transfert. Quand nous ne constatons plus de passage de liquide au voyant du jeu de manifolds, cous pouvons commuter le sélecteur du groupe de transfert sur « vapeur ». Si le rendement du groupe diminue, ouvrir la vanne vapeur 9 de la bouteille et fermer la vanne 5. Ainsi le groupe force l’évaporation dans la