Vanne

à proximité du bord de fuite ce qui permet le passage d'air de refroidissement des directrices. La directrice du deuxième étage comprend les cloisons (déflecteurs) formant une directrice à angle variable dans l'espace circulaire de la vanne des gaz, juste à l'avant de la turbine de deuxième étage. Ces cloisons peuvent être en même temps grâce à deux arbres saillant dans la caisse de la turbine à travers des [pic] douilles. Des leviers, fixés à l'extrémité des arbres, sont reliés

"seuil atteint" sera représenté par "circuit sous tension". Loi de Commande : Elle met en œuvre des fonctions logiques et ainsi est nettement plus simple à régler que la loi de commande de la régulation continue. Exemple : Si "seuil atteint" Alors "vanne TOR fermée". Remarque : les automatismes portent également le nom d'automatique logique. Technologies Câblée : c'est l'ancienne technologie des automatismes, elle met en œuvre des contacts, des relais, des bobines… Cette technologie est abandonnée

3) Réservoir de stockage : Sa fonction est de maintenir un poumon de produit fini en amont de la soutireuse. 4) Vanne modulante : elle module le flux à l’entrée du réservoir afin de maintenir le niveau constant. La vanne est de type pneumatique et commandée un contrôle de niveau à flotteur. 5) Contrôle de niveau à flotteur : le flotteur de type mécanique-pneumatique pilote la vanne modulante (4) pour maintenir constant le niveau du liquide dans le réservoir. 6) Sondes de niveau minimum : dispositifs

14 Le Capteur-Adsorbeur.............................................................................................. 14 Le Condenseur ........................................................................................................... 15 La Vanne Autonome .................................................................................................. 15 L’enceinte frigorifique ................................................................................................ 16 L’évaporateur

véhiculé doit être vierge d’air ou autres gaz, pour qu’une pompe centrifuge puisse fonctionner correctement. • Pour éviter la cavitation, la pression en tous points de l’entrée de la pompe doit être supérieure à la tension de vapeur du liquide. • Une vanne doit pouvoir être actionnée pour dévier le liquide non traité, si la température d’un produit soumis à traitement thermique tombe au-dessous de la valeur désirée. • La pression côté aspiration de la pompe doit être maintenue constante, pour assurer

Le PTFO se compose de sept skids : 1. skid transfert fuel : Ce skid st composé de : * deux pompes de transfert d’un débit de 47 T/h pour chacune * deux filtres à cartouches. * Vanne régulatrice pour régler le débit fuel nécessaire (max 40 T) 2. Skid réchauffage fuel : Ce skid est constitué de : * Echangeur Fo/Fo * deux réchauffeurs fuel / vapeur (un en service l’autre de

d'alimentation en eau Ce réservoir a une capacité d'environ 500 litres. C'est une réserve pour l'installation. Toute fuite du circuit principal devrait se traduire par une baisse du niveau dans le réservoir. Un flotteur contrôle ce niveau en actionnant une vanne qui laisse passer la quantité d'eau de compensation nécessaire, provenant de l'adoucisseur. Ce réservoir possède aussi un témoin de niveau. 1-2-6 Tour de refroidissment La tour APV HALL PN 16/600 est monobloc à ventilation forcée. Elle peut dissiper

Réalisation d’une vanne papillon CONSTRUCTION 3D avec CATIA V5 des différentes pièces de la VANNE La méthode est imposée. Retenez les modes opératoires qui permettront à l’avenir de modifier aisément les pièces. N’oubliez pas qu’en bureau d’études on modifie souvent le Produit. La méthode choisie de construction est importante ! Rappel : une esquisse bien contrainte dans CATIA est de couleur verte 1 - PIECE COUVERCLE  Construire d’abord un cylindre par extrusion d’un cercle de

GAR c'est le paramètre à contrôler (pression, débit, T°...). Grandeur perturbatrice : GP c'est un (ou plusieurs) paramètres qui influencent le système étudié, ils sont à contrer absolument ! Organe réglant : OR c'est l'actionneur de la boucle (vanne, résistance, moteur...) Consigne : C ce signal permet de régler le paramètre réglé à la valeur désirée. Une fois que toute l'analyse du système est faite, il faut choisir le type de boucle à installer. Il en existe trois: La boucle fermée :

La vanne de remplissage par gravité à niveau 6 HYDRA I Vanne de remplissage isobarique à niveau A B C A B C A Canal de retour séparé de l’air B Membrane C Cuve D Tuyau retour séparé de l’air E Vanne de remplissage F Déflecteur G Tuyau d’évacuation de l’air G F D E A Vanne supérieure électro-pneumatique B Contre-pression CO2 C Cuve D Ressort E Vanne de remplissage F Vanne inférieure électro-pneumatique G Déflecteur H Tuyau d’évacuation de l’air G H D E F Hydra N La vanne de remplissage