Véhicule hybride

essayer de dégager des marges plus importantes sur chaque véhicule vendu en attirant la clientèle par la « qualité » et en lui faisant payer un prix plus élevé. Il devenait alors en effet de plus en plus clair que le haut de gamme ne se réduisait plus aux grosses berlines, mais se diversifiait vers tous les types de véhicules. Il était donc envisageable pour un constructeur généraliste de devenir un producteur de petits et moyens véhicules de haut de gamme, et cela d’autant plus que les constructeurs

gazole, un véhicule routier émet 3.07 kg de CO2. Actuellement, de nombreuses réglementations visent à diminuer les quantités globales de polluants rejetées. En France, l’impact de l’environnement dans le secteur du transport est donc de plus en plus marqué. Depuis peu un plan d’action a même été mis en place : la « charte d’engagements volontaires de réductions des émissions de CO2 » ciblant toutes les entreprises ou régies de transport routier collectif de voyageurs utilisant des véhicules de plus

de fonctionnement, de management, se sont américanisés. Les véhicules sont arrivés petit à petit dans les sociétés françaises. Dans un premier temps il était inconcevable d’utiliser un véhicule que l’entreprise n’a pas acheté. C’était l’un des postes de dépenses les plus fréquents utilisé. Ces véhicules étaient complètement corrélés à l’activité : Souvent il s’agissait de véhicules de livraison ou de transports. Par la suite, les véhicules de fonction ont fait leurs apparitions. Ils étaient synonymes

d’affaires en 2012 GROUPE RENAULT Chiffre d’affaires En millions d’euros Résultat net - part du Groupe En millions d’euros Effectifs Nombre de véhicules vendus (2) L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN 07 08 09 Structure Une équipe dédiée pour accélérer les synergies L’Alliance en 2012 LE GROUPE RENAULT 12 14 20 24 28 29 30 31 32 33 Organigramme Gamme Véhicules Groupes Motopropulseurs Sport automobile Renault Tech Pièces de rechange et accessoires Informations financières RCI Banque Responsabilité Sociale

travail, Environnement, Loyauté des pratiques, Consommateurs, Communautés et développement local). PROFIL 2012 Renault, 110 ans d’excellence moteurs Constructeur automobile depuis 1898, le groupe Renault conçoit, fabrique et commercialise des véhicules sous trois marques : Renault, Dacia et Renault Samsung Motors (RSM). 1902 PREMIÈRE VICTOIRE POUR UN MOTEUR RENAULT SUR L’ÉPREUVE PARIS-VIENNE. 2012 12 CROISSANCE 13 Un Groupe, trois marques 16 Renault, groupe automobile mondial 19 Russie, Brésil

la grandeur qui caractérise le type de besoin auquel devra répondre le moyen de stockage : petit (de qq secondes à qq minutes) conviendra à un besoin de puissance (une énergie convertie sur un temps bref, permettant par exemple d’accélérer un véhicule) grand (de l’heure à qq jours) conviendra à un besoin d’autonomie (une énergie convertie sur un temps long, permettant par exemple d’effectuer un long trajet) Le rendement = Wu / Wf (en %) : c’est le rapport de l’énergie restituée Wu sur l’énergie

les publicités sont sous évalués à cause d’un mode de calcul ne correspondant pas à la réalité de l’usage du véhicule (climatisation, vitesse, accessoires). En réalité, il existe un décalage d'environ 20 à 25 % entre les chiffres officiels présentés sur les publicités et les taux réellement constatés dans le cadre d’un usage réel du véhicule. Ainsi, en France, selon le climat, les véhicules climatisés consomment sur une année entière entre 3 et 5% de carburant en plus. Il est donc anormal que la

quelques milliers en 1900 à 1 milliard aujourd’hui, le nombre de véhicules dans le monde n’a cessé d’augmenter. Alors que des centaines de fabricants en 1900 participaient à la production automobile, ils sont aujourd’hui seulement une dizaine à contrôler 99% du marché. La problématique générale posée aux constructeurs est restée la même : comment vendre à des centaines de milliers ou de millions de clients potentiels un véhicule qui corresponde à leur budget et réponde à leurs besoins. Tout

.............................................................19 1) garantie dommage.....................................................................................19 2) Dommages causés au véhicule par incendie.......................................................20 3) Dommage causés au véhicule vol...................................................................21 4) Les bris de glace.......................................................................................21 5) Personne

intelligente n’utilise l’énergie que lorsque vous tournez le volant. Les pneumatiques à faible résistance au roulement se déforment moins et dépensent moins d’énergie. 7 BONUS / MALUS Le nouveau barème 2014 est applicable aux véhicules acquis à compter du 1er janvier 2014. De nombreux changements sont apparus par rapport au barème 2013, à savoir : • Le nouveau barème marque un durcissement de la fiscalité sur les émissions de CO2. L'ensemble des échelons est touché par une