Véhicule hybride

le monde de l'automobile. A écouter les constructeurs hexagonaux, le véhicule électrique pourrait représenter 10% du parc automobile français d’ici à 2020. Pourtant, dans sa communication datée du 27 avril 2010, la Commission européenne table, de façon nettement moins optimiste, sur 1 à 2% des ventes de véhicules neufs en 2020… Même les évaluations les plus optimistes recourant tout à la fois aux voitures électriques et hybrides n'atteignent que 15% du parc automobile. « C'est un grand maximum »

fournisseurs, spécialisés dans la fabrication et la distribution de véhicules électriques, sont apparus sur ce marché. Malgré l’expansion de ce marché, les différents fournisseurs ne proposent encore qu’une gamme restreinte de ces véhicules. Associations de consommateurs : Les deux principales associations de consommateurs capables d’influencer les entreprises sur ce marché sont : ➢ AVEME : l'Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerrané a été créée en 1998 par EDF GDF et l’Association

Introduction I – Etude de marché II – Politique Produit III – Politique Prix IV – Politique Distribution V - Politique Communication Conclusion Introduction Le premier véhicule électrique a fait son apparition aux alentours de 1830 (1832-1839). La première personne à avoir inventé une voiture électrique est Robert Anderson, un homme d’affaires écossais. Il s’agissait plutôt d’une carriole électrique. Vers 1835, l’américain

de la politique française en matière de développement durable dans le secteur des transports. * Les externalités négatives réduites par l’utilisation de véhicules électriques. * La conséquence du développement de la voiture électrique sur le secteur de l’énergie. * La justification de l’aide de l’État à l’acquisition de véhicules électriques. I- L’orientation de la politique française en matière de développement durable dans le secteur des transports. La politique française tend

d’un mini bus : Entre 20 000€ et 25 000€, malheureusement il n’existe pas réellement de mini bus écologique. Ou alors Achat d’une Fiat Doblo électrique Micro Vett (5 places) d’occasion : 29 900€ HT . Véhicule totalement électrique, vitesse 90 km/h, autonomie de 90 km. Cout d’une voiture Hybride : Toyota Prius 26 220€ TTC rejet de 89g/km de CO2. Cout d’un repas offert : Menu à 25€ par personne soit un cout matière d’environ 5.70€ HT, donc pour 2 personnes cela fait une gratuité 10,40€.

Conclusion ………………………………………………………………………………….. 13 Webographie ………………………………………………………………………………... 14 1 Analyse de marché Le marché des voitures électriques : Qu’est ce que la voiture électrique ? Les véhicules électriques offrent des prestations dynamiques inférieures aux véhicules thermiques mais qui répondent aux besoins des utilisateurs avec l’avantage de diminuer les émissions de gaz à effet de serre et notre dépendance aux hydrocarbures. Si leur prix d’achat est actuellement plus élevé

Une vieille connaissance La voiture électrique ne date pas d’hier. A la fin du XIXe siècle, les premiers véhicules motorisés étaient mus par des moteurs électriques. Il s’agissait à l’époque de trouver une alternative à la traction animale pour propulser des fiacres. Deux technologies nouvelles s’affrontent : le moteur électrique et thermique. L’allemand Nikolaus August Otto invente le moteur à explosion à quatre temps en 1877, tandis qu’en Belgique Gaston Planté conçoit en 1859 des accumulateurs

AVANTAGES : La voiture électrique ne rejette évidemment aucun polluant dans l’atmosphère. C’est l’argument de base du véhicule. Et il est très séduisant. - L’absence de pot d’échappement, de filtre à air ou à huile, de boîte de vitesses, d’embrayage, de bougies… font de la voiture électrique une automobile quasiment sans entretien. - Elle est silencieuse, et ce, quelle que soit la vitesse de conduite. Un argument de taille pour la réduction des nuisances sonores. - La conduite est très souple

=> maîtrise de la technologie. Nissan détient des parts de marché assez importantes en Europe et en France. Gamme : * Véhicules particuliers : * 4X4 :cœur de gamme, gamme large et diversifiée * véhicules de tourisme : gamme restreinte * véhicules haut de gamme * véhicules utilitaires :partagée en partie avec renault * Trucks : véhicules industriels * Forklift : chariots élévateurs Nissan et l’électricité : Interêt pour l’environnement : voitures à émission 0

Les véhicules routiers électriques ont vu le jour au début du XXe siècle. La Jamais Contente fut ainsi la première voiture à franchir les 100 km/h. De nombreux petits véhicules de livraison électriques furent également utilisés dans le passé. Cependant, les progrès du moteur à combustion interne furent plus rapides que ceux touchant les accumulateurs, et le véhicule routier électrique tomba vite en désuétude. Le transport automobile commencera à se préoccuper de rechercher dans la voiture électrique