Vélocipède

∗ ∗ ∗ ∗ La draisienne. Le premier vélocipède a pédale. Le grand-bi La bicyclette Le vélo pliant Le vélo électrique Le BMX L'origine du vélo : Draisienne ∗ Créer en 1817 par Karl von Drais la draisienne a pour but de faire marcher une personne avec une grande vitesse. Le premier vélocipède à pédales ∗ Ajout de pédale sur la roue avant pour ne plus avoir a marcher et directement pédaler et créée en 1861 par Ernest Michaud Le grand-bi ∗ Le vélocipède a une grande roue avant et une petite

 Voici cet article qui explique l’origine d’une bicyclette qui vient de Wikipédia. Une bicyclette (aussi appelé un bicycle en Amérique du Nord), ou un vélo (abréviation du mot vélocipède), est un véhicule terrestre, entrant dans la catégorie des cycles, composé de deux roues alignées (d'où le nom « bicyclette »). La force motrice est fournie par son conducteur (appelé « cycliste »), en position le plus souvent assise, par l'intermédiaire de deux pédales entraînant la roue arrière par une

| |[pic] | |1861 |LE VELOCIPEDE | |Cette année-là, un certain Pierre MICHAUX de BAR le DUC (MEUSE) ouvrier en voiture, adapte des manivelles et pédales sur la roue avant d'une

installent des pédales sur l'axe de la roue avant (manivelles fixées en opposition sur l'axe de la roue). Le marcheur est devenu moteur. Le vélocipède est né : une roue avant directrice et deux pédales pour la transmission directe de la force des jambes sur la roue avant. En 1862, 142 exemplaires de Michaudines sortiront des ateliers suivis de 400 en 1865. Du vélocipède est né l'industrie de la bicyclette. Le premier « salon commercial du vélo », ainsi que la première « publication cycliste », ont débuté

von Sauerbronn invente sa Laufmaschine ou « machine à courir » qui est présentée à Paris la même année (Brevet d'importation français déposé par Louis-Joseph Dineur au nom du Baron Drais le 17 février 1818 : sous l'appellation d'une « Machine dite vélocipède. »)8. La draisienne (version 1817) possède deux roues alignées, reliées à un cadre en bois par des fourches, la roue avant pouvant pivoter latéralement, et elle est équipée d'un rudimentaire frein à sabot sur la roue arrière. Cet engin connait un

http://spader.free.fr/musee/histoire0.htm Vous découvrirez sur ces quelques pages l'histoire du cycle à travers des machines qui étaient exposées dans le fantastique musée de Michel G. à Cormatin malheureusement fermé depuis novembre 2007. Le premier vélocipède à pédales Grand bi (acier) Bicyclette de 1888 à cadre en croix et transmission par chaîne L'invention de la chaîne La bicyclette telle que nous la connaissons, avec ses roues de diamètres égales et sa traction par chaîne apparut

de sa famille [pic] [pic] Cycliste sur la Place d'Italie (Paris). [pic] [pic] Bicyclettes, « cadre fermé » au centre, « cadre ouvert » à droite. Une bicyclette (aussi appelé un bicycle en Amérique du Nord), ou un vélo (abréviation du mot vélocipède), est un véhicule terrestre, entrant dans la catégorie des cycles, composé de deux roues alignées (d'où le nom « bicyclette »). La force motrice est fournie par son conducteur (appelé « cycliste »), en position le plus souvent assise, par l'intermédiaire

roues qui supportent le poids du corps, on se fatigue moins et on va plus vite, surtout en descente. 1.3. LE VÉLOCIPÈDE , LES PÉDALES ET LES FREINS En 1861, Pierre Michaux, réparateur de draisiennes, ajoute des pédales sur l'axe de la roue avant. Ceci permet de faire avancer la machine sans poser les pieds par terre en donnant un mouvement de rotation à la roue avant. Le vélocipède est né. Mais il faut pédaler vite pour avancer avec une petite roue à l'avant. En effet, chaque tour de pédale

Kirkpatrick Mac Millan. C’est la première «vraie» bicyclette. Ce vélo avait un cadre en bois, des roues en bois cerclées de fer avec une direction mais pas de freinage. La transmission se fait avec la roue arrière, manivelles et balanciers. -3 Le vélocipède des frères Michaux: inventé en 1861 par les frères Pierre et Ernest Michaux à Paris. Ce vélo avait un cadre en bois, des roues en bois cerclées de fer avec une direction mais pas de freinage. La transmission se fait avec les pédales fixées sur l'axe

s'encastre dans celle-ci. Les premières compétitionsLa première course cycliste expérimentale a lieu en 1868, à Saint-Cloud, sur le vélocipède auquel Pierre Michaux a adapté deux manivelles. Elle est gagnée par l'Anglais James Moore. L'année suivante, il couvre en 10h34' les 120km de Paris-Rouen, la première compétition organisée de ville à ville. Les adeptes du vélocipède, qui ne cesse de se perfectionner, deviennent de plus en plus nombreux et fondent des clubs. La première fédération nationale est