Veolia Transport Sud Ouest

géographique en 9 pôles de proximité: Loire et Sèvre; Aubinière ; Erdre-Fleuriaye ; Loire-Chézine (fusion entre 2 anciens pôles) ; Nantes Ouest; Nantes-Loire; Sud-ouest; Vignoble; Erdre et Cens Remarque: le pôle du Vignoble (Vertou, Basse-Goulaine, Sorinnières) va fusionner prochainement avec le pôle Loire et Sèvre (Rezé, St- Sébastien, une partie de Nantes Sud) Nantes-Métropole est la seule communauté urbaine qui soit divisée en plusieurs pôles. Les locaux du pole Loire et Sèvre sont assez

Tramway de Rabat-Salé | Exploitant | Veolia Transdev | Vitesse moyenne | 20 km/h | Vitesse maximale | 70 km/h | Lignes du réseau | T 1 T 2 | Réseaux connexes | Le Bouregreg TNR | | | | Le tramway de Rabat-Salé est un système de transport en commun en site propre qui dessert les villes de Salé et Rabat au Maroc. L'ouverture au public des deux premières lignes du réseau s'est faite le 23 mai 20111. La gestion a été confiée à la société Veolia Transdev qui gère aussi le réseau de

angles différents, les relations qui existent entre les habitants et les territoires. • Le sujet d’étude Les transports, enjeu(x) d’aménage- ment et d’équité relève de compétences appartenant à différentes mailles administratives, la commune et l’intercommunalité, les conseils général et régional, voire l’État. Donc, dans la vie quotidienne, les utilisateurs des transports en commun, les piétons, les cyclistes et les automobilistes bénéficient ou subissent les conséquences d’actions des

elle. C’est la seule région française de métropole à être une île. La Corse est la région la plus au sud, elle est isolée du pays, elle n‘a pas été toujours française ! La proximité du rivage italien (83 km), français (170 km) et espagnol (450 km) explique l’importance commerciale et stratégique de l’île au cours des siècles. Ajaccio est la préfecture des 360 communes Corses. «Corse du sud (2 A) » et « Haute Corse (2 B)» sont les deux seules départements de cette région. C’est l’une des

sources se trouvent dans les régions de Sens, Fontainebleau, Provins. -Le captage des eaux superficielles : Les eaux superficielles sont prélevées dans la Seine et la Marne. Elles sont traitées dans 3 usines de potabilisation situé dans le sud-ouest de la région parisienne (Orly, Ivry sur seine, Saint-Maur). Ces eaux superficielles fournissent l’autre moitié de l’eau potable destinée aux parisiens. Paris dispose aussi d’un réseau de distribution d’eau non potable qui assure le lavage des

partagé avec l’Allemagne et la Pologne. La République tchèque peut donc, facilement rentrer en contact ou bien commercer avec ces voisins. Sa capital Prague est située à 250 km au nord-ouest de Vienne, à 280 km au sud de Berlin et à 300 km au nord-est de Munich. Elle est relativement bien desservie par les transports ; en effet elle comprend un des 7 plus importants aéroports du pays : l’aéroport international de Prague, appelé également Praha-Václav-Havel, qui  connaît une forte croissance de son

fabrication de canalisations (Saint Gobain PAM, Bona Sabla, ...), des sociétés de génie civil pour les travaux et les poses de canalisations ; - des sociétés de services pour gérer, exploiter et maintenir ces installations (des grands groupes -Véolia Eau, la Lyonnaise des Eaux et la SAUR- ; mais aussi des moyennes entreprises PME / ETI -Sogedo, Alteau, Agur, Ternois Exploitation, SEFO, Nantaise des Eaux Services, …). 6 Toutefois, compte tenu d’une présence plus marquée d’entreprises du

proches et même... rencontrer l'âme soeur! La Mairie, qui organise les 10 et 11avril son premier BarCamp -atelier d'échanges sur les nouvelles technologies- rêve de transformer la ville en cité digitale où les téléphones serviraient de titre de transport et de moyen de paiement. Quand ces projets verront-ils le jour? Qui sont les acteurs de ce marché? Quelles prouesses technologiques préparent-ils? Découvrez le mobile banking de la BGL BNP Paribas (Luxembourg) BGL BNP Paribas lance un nouveau

en œuvre la question Chapitre [manuel p. 144] Villes et développement durable [1] Villes et développement… 7  Problématique de la question plus de la moitié de l’humanité est urbaine et la croissance urbaine est spectaculaire au sud, en particulier dans les plus grandes villes. L’étalement urbain, les ségrégations spatiales croissantes, les multiples pollutions justifient une approche de la ville en termes de développement durable. Problématiques Quels sont les enjeux de la

français et italien Ils sont les principaux financeurs, dans  le prolongement de l’accord du 29 janvier 2001.La France a mis en place en 2005 l’Agence de Financement des Infrastructures de Transport de France (AFITF), chargé de coordonner le financement de grands projets d’infrastructures de transport. Une large partie de ses ressources devaient initialement être assurées par les dividendes des sociétés d’autoroutes. En 2006, leur privatisation a signé la fin de la principale ressource récurrente