Viaduc

complexes qui vont occuper Braque et Picasso durant les années à venir. 1908 est aussi l’année de sa première exposition personnelle. A Paris, à la galerie Kahnweiler, est rassemblée une série de tableaux peints durant l’été à L’Estaque, notamment Le Viaduc à L’Estaque. Ces toiles, baptisées « cubistes » par le critique Louis Vauxcelles, posent la problématique de l’espace à partir de l’héritage de Cézanne. Jusqu’en 1910, Braque travaille en étroite relation avec Picasso, collaboration qui fait évoluer

| | | | | |La Cité radieuse de Marseille | | | | |Contemporain |Michel Virlogeux Norman |Viaduc de Millau  |La commande publique |X |X | | |Foster. | | | |

Forezienne d’entreprises (Filiale Eiffage TP Clermont-Ferrand). Il a travaillé sur des projets assez conséquents sur différentes autoroutes. Tel que plusieurs TOARC sur l’A 75, l’A 89, l’A 71. Des ouvrages d’arts courants (P.I., P.V.I., P.S.) et viaducs. Il aussi fait des stations d’épuration comme celle de Maxeville (54) et de Millau (12). I.3 - Carte d’identité de l’entreprise Raison sociale : SARL Entreprise AUGLANS Adresse : ZA Millau Lévézou 137, Rue de Pradals – BP 422 12104

depuis EGIS-Route) | b. Déroulement des travaux Cette route est une véritable liaison entre le Nord et le Sud de l’île ; elle va traverser plus de 100 ravines, des reliefs typiquement réunionnais, ne comportera pas moins de 23 ponts, 4 viaducs, 9 échangeurs et 3 tunnels et tranchées couvertes. C'est en juillet 2009 que la route fut inaugurée. Arrivé sur ce nouvel axe routier qui relie Saint Paul à Saint Leu, le Premier ministre de l'époque François Fillon a suivi à la lettre le protocole :

(Lille, Paris, Lyon, Marseille) : ex des TGV B- Une politique d'aménagement des transports pour arrimer les territoires périphériques et enclavés : ex autoroute des estuaires C- Concilier transports et enjeux environnementaux (cf pb canal Rhin-Rhône, viaduc de Millau, gaz à effet de serre…) Conclusion : Et demain ? L'élargissement vers l'est risque de modifier cette trame de réseaux, développant de nouveaux axes de circulation vers l'est et non vers l'ouest au sein de l'Europe. Le territoire français

destination, volume, etc. La société de transport est également dépendante d’infrastructures permettant de charger/décharger les marchandises ( ports, aéroports), de franchir des obstacles naturels en cours de trajet (tunnels, ponts, écluses, viaducs, etc) ou de garer et/ou entretenir les véhicules. Ces derniers (camions, voitures, utilitaires, trains, avions, cargo) dépendent d’ailleurs bien sûr de la voie de communication choisie : air, mer ou terre. II- Les documents nécessaires dans le transport

hérodienne. Au-dessus de ces grandes pierres hérodiennes rectangulaires se trouvent les pierres cubiques de l'époque omeyyade (VIIe s.) et des pierres plus petites des époques ultérieures. Tout juste au nord se trouve l'arche de Wilson, l'arche d'un viaduc qu'empruntaient surtout les juifs fortunés à l'époque de Jésus; il permettait un passage direct entre la ville haute, où les riches habitaient, et l'esplanade du temple, en passant au-dessus de la vallée du Tyropéon. L'arche, dont la forme actuelle

feuilles. Elles donnent un effet souhaité de scintillement et de mouvement. Il commençait ses tableaux en marquant par de simples trait au fusain l’emplacement du motif principal, auquel il ajoutait des tâches de couleurs définies. Pour continuer, le viaduc, Cézanne inclut le pont de l’arc, une construction humaine du paysage. Enfin, un paysage simplifié, Cézanne s’efforcait de réduire le paysage à sa structure essentielle, qu’il exprimait sous forme de figures géométriques. Les courbes naissent toujours

toutes les régions du Monde (les Moais de l’île de Pâques, les pyramides d’Egypte, le Taj Mahal en Inde, le Château de Versailles…) Cette nécessité culturelle du Beau devient une évidence si nous nous attardons sur les ouvrages techniques : un viaduc par exemple. Les Romains ont besoin de franchir une rivière pour alimenter la ville de Nîmes en eau, ils leur suffisaient de réaliser un pont légèrement pentu pour régler un problème vital mais l’ouvrage est :  « Le Pont du Gard » une belle réalisation

1909 BRAQUE Le Grand Nu 1908, L’Estaque 1906 VLAMINCK Un Voilier sur la Seine, 1906 -CUBISME Le cubisme est un mouvement artistique qui s'est développé de 1907 à 1914 à l'initiative des peintres et Georges BRAQUE (Broc et Violon, 1910 et Le Viaduc de l'Estoque, 1908) et Pablo PICASSO (Les Demoiselles d’Avignon 1907, Guernica, 1937). Après la Première Guerre mondiale, le mouvement s'essouffle, avant de s'éteindre vers les années 1920. -SURREALISME C'est dans une lettre de Guillaume Apollinaire