Viaduc

2000 i. Pôle d’excellence écologique Route des Tamarins, Réunion Une réalisation difficile mais soutenant directement un développement durable de l’île A. Le dépassement de contraintes naturelles respectueux de l’environnement : les viaducs, ouvrages d’arts exceptionnels L’origine volcanique de l’île de La Réunion et son climat tropical lui confèrent une géomorphologie chaotique pour la circulation routière. La multiplicité des ravines (vallées très encaissées) partant du centre de

aussi être traitées en temps réel puis retransmises à l'avion pour des corrections d'attitude et de trajectoire. GPS génie civil Ces outils sont utilisés Prestations liées aux tunnels,  Prestations liées aux ouvrages d’art courants et aux viaducs  Prestations liées au suivi des ouvrages ou monitoring  Prestations liées au guidage automatiques des machines  Prestations liées à la mise à disposition de personnel  Prestations liées à la mise à disposition de personnel de BE

les complexes d’animation à l’échelle locale. 4. … pour corriger les erreurs du passé Mieux répartir la richesse plutôt que de la concentrer sur quelques pôles (lois de décentralisation) ; construire des équipements pour désenclaver des territoires (viaduc de Millau par exemple). Bilan : on peut bien parler d’aménagement des territoires car aujourd’hui les objectifs sont très nombreux et diffèrent aussi selon les échelles. II Quels acteurs interviennent ? 1. L’Etat : un rôle encore décisif Longtemps

l’aménagement de ces milieux, les réalisations effectuées et ceux qui en sont les décideurs. Les exemples sont ici aussi très nombreux ; des stations intégrées pour le sport d’hiver ou le tourisme balnéaire, les parcs naturels, les ouvrages d’art tel le viaduc de Millau. Les acteurs sont également divers, de l’Etat qui a par exemple lancé le Grenelle de l’environnement mais qui depuis les années 1960 est un acteur incontournable d’une politique volontariste d’aménagement du territoire, les collectivités

septembre 2001 ; Mario Botta pour le musée d’art moderne de San Francisco (USA), la cathédrale de la Résurrection en France ; Norman Foster : ses principaux projets terminés sont l’aéroport international de Hong Kong, l’hôtel de ville de Londres, le viaduc de Millau en France. Il est actuellement chargé de la conception et de la construction du siège social d’Apple et a été retenu pour travailler sur le projet de reconstruction de tours sur le site des attentats du 11 septembre 2001. Il existe encore

(système mobile) Installation électrique trop apparente Pb d’isolation du toit (fuites : paiements bloqués) Pb de ligne électrique (rupture facile : chute d’arbres) Pb d’évacuation des eaux de pluie : obligation de construire soi-même le viaduc Pb de SAV (entretien du matériel) CONCLUSION Si les thèmes abordés au cours de ce stage n’étaient que relativement en relation avec le commerce international, mon séjour au Coral Hotel s’est révélé tout de même très enrichissant.

cours du XIXe siècle, le réseau routier et ferroviaire se développe. Les ponts métalliques se multiplient, d'abord en fer, plus souple et moins fragile que la fonte, puis en acier, très résistant. Des structures audacieuses voient le jour : grands viaducs ferroviaires, ponts suspendus... Aujourd'hui, la plupart des grands ponts sont en acier et en béton. Le pont du Golden Gate Ce célèbre pont qui surplombe la baie de San Francisco, aux États-Unis, mesure 2 237m de long. Il a été construit en 1933

dizaines de projets importants par an. Le cabinet réalise également du mobilier signé et des projets d'aménagement et de décoration intérieure. 2001 : Millennium Bridge, Londres ( Royaume-Uni) 2002 : Hôtel de ville de Londres ( Royaume-Uni) 2004 : Viaduc de Millau, Midi-Pyrénées ( France) 2008 : Tour Caja Madrid, Madrid ( Espagne) 30 St Mary Axe Pays Royaume-Uni , Londres Quartier Cité de Londres Construction 2001-2003 Hauteur Hauteur du toit 180 m Nombre d’étages 41 Superficie 47 950

l'asymétrie de l'œuvre. Un autre principe du cubisme est de faire en sorte que le regard du spectateur soit perdu lorsqu'il essaie de lire le tableau. Comme la célèbre œuvre de Georges Braque qui est l'un des deux prédécesseurs du mouvement cubisme Le viaduc de l'Estaque œuvre datant de 1908, où le regard du public est perdu par les différents points de vue de l'œuvre. Ici, c'est le même principe. En effet nous pouvons constater divers points de vue: frontal ( paysage), contre-plongée ( corps humain)

s'il s'agit de travaux courants comme une autoroute ou une HLM, cela se passe bien. Mais dès que l'on construit un ouvrage singulier comme la Bibliothèque nationale de France (BNF) François Mitterrand ou l'Arche de la Défense, cela se complique. Le viaduc de Millau constitue en cela une exception. Cette réussite s'explique par l'existence d'un seul leader, la société Eiffage. Réussit-on mieux les projets qu'avant ? On sait les arrêter en cours de route. On anticipe bien mieux, ce qui permet de lever