Ville nouvelle

Objet : Intégration en transversalité de la Politique de la Ville dans le budget de la Région 2011. Qu’est que la politique de la ville : « Politique de la ville est le nom donné à une politique de requalification urbaine appliquée à des quartiers défavorisées afin d’enrayer leur marginalisation. Le principe consiste à concentrer et à articuler sur ces sites prioritaires tous les objectifs urbanistiques, économiques et sociaux. » Aujourd’hui plus de 50% de la population du Languedoc Roussillon

campagne enclavée à la ville attrayante et dynamique, qui constitue dans les esprits l’assurance d’une réussite sociale, de l’est conflictuel et délaissé à l’ouest tourné vers l’Europe, donc vers la mondialisation ; ces deux grandes lignes constituent des constantes migratoires depuis la création de la Turquie moderne, en 1923. Pourtant, depuis l’impulsion du libéral Turgut Ôzal, qui ouvre le pays à l’espace globalisé, se développent, parallèlement à ces dernières, de nouvelles dynamiques qui se sont

processus de croissance du nombre de citadins, s’opère dès le 19ème siècle : Si depuis 1800, la population de la terre a été multipliée par 4, dans le même temps celle des citadins a été multipliée par 25 si bien qu’aujourd’hui 1 homme sur deux habite en ville (alors qu’ils n’étaient que 30% en 1950, ils seront plus de 60% en 2030). L’urbanisation a comme corolaire l’apparition de grandes conurbations ou mégalopoles : il existe aujourd’hui plus de 250 agglomérations de plus de 1 million d’habitants, dont

responsable des espaces, qu'ils soient naturels, ruraux, ou urbains. Cette organisation se fait toujours dans le respect de l'intérêt général (comme en administratifs), et dans la recherche de l’équilibre territorial. L'espace public, le quartier, la ville, l'agglomération, l'îlot constituent les différentes échelles de l'urbanisme et s'inscrivent dans l'aménagement du territoire et du développement durable. L'urbanisme étudie tous les enjeux, cela dans la durée et propose une organisation spatiale

l'étalement urbain, la maîtrise des besoins de déplacements et de la circulation automobile, en définissant une urbanisation prioritaire des secteurs desservis par les transports collectifs, et la possibilité d'aller jusqu'à subordonner l'ouverture de nouvelles zones à urbaniser à la présence de transports collectifs effective ou en projet. e) Quel est son Contenu? Le SCoT comprend trois documents, un rapport de présentation qui illustre le diagnostic du territoire, un projet d'aménagement et de

processus de métropolisation ? 1- Une région capitale puissante et mondialisée. 2- Vers un polycentrisme plus affirmé. 3- Le destin inégal des villes petites et moyennes. II- Comment réduire les fractures sociales et spatiales ? A- Comment la ville et le processus d'étalement urbain sécrètent-ils des fractures sociales et spatiales ? B- Quels aménagements pour réduire les fractures sociales et spatiales ? III- Comment les espaces ruraux se transforment-ils vers l'urbain ? A- Comment

activités secondaires et tertiaires, il ne cesse d’évoluer. Cette évolution, si elle déteint sur les acteurs et la culture d’une ville, imprègne également l’espace construit et partant, la morphologie urbaine. C’est ainsi que si les villes ont connu de multiples transformations durant ces dernières décennies (restructuration des quartiers d’habitations, du centre-ville et de ses activités, création de périphéries dotées d’infrastructures importantes, etc.), celle qui concerne notamment le recyclage

l'assemblage du futur Airbus A 380. Francfort, de haute lutte, a obtenu le siège de la Banque centrale européenne. Avant d'opter pour Paris, Euro Disney avait longuement hésité entre la France et l'Espagne... Mais qu'est-ce qui, précisément, rend une ville plus attrayante qu'une autre? C'est ce qu'a voulu savoir la Datar (Délégation à l'aménagement du territoire et à l'action régionale) en commandant une étude (1) portant sur les 180 agglomérations de plus de 200 000 habitants que comptent les 15 pays

I. Introduction Migrations vers les campagnes, une philosophie de vie ? … et si les citadins se lassaient de la ville et avaient décidé de retourner aux « vraies valeurs » de la nature et de la campagne ? Oublier le stress, la pollution, les logements trop petits et hors de prix… Bref, quitter la ville. Tout le monde en rêve. On le fait le temps des vacances mais aujourd’hui, les citadins sont de plus en plus nombreux à prendre la clef des champs définitivement. Irrigués par le TGV, le réseau

alors la modernité avec le « tout en un », les WC et salles de bain individuelles, l’eau courante à tous les étages, la lumière des grandes baie-vitrées, les commerces de proximité mais en plein cœur de la ville. Ou, à l’inverse, des maisons individuelles flambantes neuves, à proximité de la ville et de la nature, ou papa pourra s’amuser à construire une cabane et maman pourra se divertir de voir pousser ses fleurs. Alors, leur choix est vite fait. De plus, autour de ces espaces pavillonnaires se créent