Vinci Autoroutes

Présentation du Groupe VINCI 1.1. La naissance du Groupe 1.2. L’organisation du Groupe 1.3. VINCI en chiffres 1.4. Les filiales de VINCI 2. Présentation des marchés et de leurs acteurs 2.1. Évolution et dynamique des marchés concurrentiels 2.2. Évolution et dynamique des marchés concurrentiels 3. La stratégie de diversification reliée de VINCI 3.1. Description et explication des synergies 3.2. Notion des cycles PARTIE 2 : Les choix stratégiques de VINCI 1. Une offre

la nationalisation de ce secteur, se redéploie dans le bâtiment et les travaux publics. 1966 La Compagnie Générale d’Électricité prend le contrôle de la SGE. 1970 La SGE participe à la création de Cofiroute, qui finance, construit et exploite les autoroutes A10 (Paris-Orléans) et A11 (Paris-Le Mans). 1984 La Compagnie de Saint-Gobain devient l’actionnaire majoritaire de la SGE. 1988 Saint-Gobain cède la SGE à la Compagnie Générale des Eaux. Années 1990 Plusieurs opérations de croissance externe donnent

Présentation de l’entreprise 5 a) Le groupe VINCI 5 b) L’entreprise EUROVIA 6 c) L’agence Eurovia – Lorraine de Florange 7 II. Déroulement de la journée 10 a) Avant les chantiers 10 b) Les visites de chantier 11 c) La fin de journée 14 III. Point particulier : la sécurité 16 a) Avant la visite des chantiers 16 b) La sécurité sur les chantiers 16 c) Quelques statistiques sur les accidents dans le BTP 17 d) La prévention d’Eurovia et de Vinci contre les accidents 18 I. Introduction :

 Qui sont-ils ? Acteur mondial des métiers des concessions et de la construction, VINCI emploie près de 193 000 collaborateurs dans une centaine de pays. Leur mission est de concevoir, financer, construire et gérer des infrastructures et des équipements qui contribuent à l’amélioration de la vie quotidienne et à la mobilité de chacun. Parce que leur vision de la réussite est globale et ne se limite pas à leurs résultats économiques

Analyse fondamentale Société Vinci est le n° 1 mondial des prestations de construction, de concessions et de services associés. Le CA (avant éliminations intragroupe) par activité se répartit comme suit : - conception et construction d'ouvrages (44,4% ; Vinci Construction) : notamment dans les domaines du bâtiment, du génie civil et de l'hydraulique ; - construction, rénovation et entretien d'infrastructures de transport (24,4% ; Eurovia) : routes, autoroutes et voies ferrées. Par ailleurs,

Le groupe VINCI Le sommaire : I. Le groupe A. Quelques chiffres B. Vinci dans l’actualité II. Les Analyses A. Analyse de l’environnement B. Analyse du micro environnement C. Intensité concurrentielle D. Matrice BCG E. Marketing mix F. Mac Kinsey III. La stratégie IV. La bibliographie I. Le groupe VINCI Bref historique  Créé en 1899 par deux ingénieurs polytechniciens, Alexandre Giros et Louis Loucheur, sous le nom « Groupe Giros-Loucheur »

 Vinci est un acteur mondial des métiers des concessions et de la construction. Sa principale mission est de concevoir, financer, construire et gérer des infrastructures et des équipements. Parce que ses réalisations sont d’utilité publique, VINCI s’engage sur la performance environnementale, sociale et sociétale de ses activités. Conseil d’administration Comité Exécutif Xavier Huillard Xavier Huillard Président-directeur général de VINCI Président-directeur général de VINCI

actionnaires et managers : le cas Zacharias – Vinci •  Entre en 1971 à la CGE et devient DG de la SGE, filiale de la CGE en 1991 •  Nommé par J2M PDG de la SGE en 1997. Le groupe est renommé groupe Vinci en 2000 •  Son salaire et les stock-options que lui octroient les assemblées générales d'actionnaires de Vinci en font rapidement le patron le mieux payé du CAC 40, avec une rémunération estimée à 250 millions d'euros en 6 ans •  Après la prise de contrôle des Autoroutes du Sud de la France, A. Zacharias veut

l'ouverture. L'accès S.N.C.F. Paris Saint-Lazare / Gare de Cergy-Saint-Christophe. R.E.R. Ligne A - Station Nanterre Université Correspondance SNCF pour Gare de Cergy-Saint-Christophe (Navettes gratuites entre la gare et Mirapolis) Autoroute A partir de A 86, prendre A 15 en direction de Pontoise - Sortie n° 13 - Route N 14 à partir de la Porte de Clignancourt A 30 minutes de l'aéroport de Roissy (Parking voitures : 6 000 places - parking autocars : 300 places Nous pouvons

22 juin 2007 SOMMAIRE Sommaire……………………………………………………………………………….……..2 Remerciements…………………………………………………………….………………….5 Introduction………………………………………………………………………………….. 6 1 TRIVERIO CONSTRUCTION une filiale du groupe Vinci……………………………….7 1.1 Le Groupe Vinci…………………………………………………………………….7 1.2 Vinci Construction………………………………………………………….……….8 1.3 GTM Construction……………………………………………………….………….9 1.4 TRIVERIO CONSTRUCTION…………………………………………….……….9 2 Présentation du SIDOM d’Antibes…………………………………….….…….…………11 2.1 Le Sidom