Volkswagen Ag

9 1- environnement 9 1.1- position sur le marché 9 1.2- l’appartenance au groupe Volkswagen 10 2- les produits SKODA AUTO 11 1- Skoda fabia 11

564/6,0 8/ Volkswagen Polo 14 664/2,3 4/ Citroën C3 37 992/5,9 9/ Ford Fiesta 14 525/2,2 5/ Citroën C4 28 667/4,4 01/04/2011 10/ Peugeot 3008 13 858/2,1 Top 100 VP France janvier à mars 2011 15 11 Dacia Duster 12 Opel Corsa 13 Volkswagen Golf 14 Dacia Sandero 15 Citroën DS3 16 Peugeot 107 17 Citroën C1 18 Renault Modus 19 Citroën C5 20 Peugeot 5008 21 Renault Laguna 22 Nissan Qashqai 23 Fiat Panda 24 Toyota Yaris 25 Seat Ibiza 26 Fiat 500 27 Renault Kangoo 28 Volkswagen Touran 29

du marché et à quels problèmes le constructeur allemand de voitures de luxe a été confronté et comment il a su les surmonter. L’entreprise Porsche a été créée en 1948 en Autriche par Ferdinand Porsche. Mais déjà en 1938, Ferdinand Porsche et Volkswagen se sont alliés pour créer une voiture qui fut une réussite totale, la « Coccinelle ». Cette voiture fut conçue par l’ingénier allemand Ferdinand Porsche à la demande du chancelier Adolf Hitler, qui souhaitait une voiture accessible à tous. Après

risque de cannibalisation avec sa marque soeur Volkswagen, Skoda refuse de faire marche arrière après la montée en gamme réalisée ces dernières années. Le constructeur tchèque ne souhaite pas s'orienter vers le low cost dans les traces de Dacia. Malgré le succès de Dacia sur le marché européen, le positionnement low cost ne séduit pas son concurrent tchèque Skoda. Au Salon de Genève, la semaine dernière, les dirigeants de cette marque du groupe Volkswagen ont plutôt cherché à démentir les rumeurs selon

(ex. Smart ForTwo): * Chevrolet Matiz * Citroën C1 * Fiat Panda * Fiat 500 * Hyundai Atos * Kia Picanto * Opel Agila * Peugeot 107 * Renault Twingo * Smart Fortwo * Suzuky Splash * Toyota Aygo * Volkswagen Lupo ------------------------------------------------- Segment B : "Citadines / Polyvalentes" ou "Sous-compactes" Toyota Yaris Légèrement plus grands et plus puissants tout en restant pratiques pour la circulationurbaine, ces modèles sont

la marque Porsche, Volkswagen et Ferdinand Porsche étaient en partenariat pour créer l’une des voitures les plus connues au monde : la Coccinelle. Au vu de la réussite de ce projet, ce partenariat a perduré et permet encore aujourd’hui la création d’automobiles de luxe. C’est d’ailleurs le cas de la Porsche Cayenne créée en 2000 dont ce dossier traite. Notons que depuis le mois d'octobre 2005, Porsche est le principal actionnaire du premier groupe automobile européen, Volkswagen, avec une part de

pièces américaines, notamment des chassis basés sur des véhicules dejà existants, dans un quartier d’Ixelles, à 4 km de l’usine de Forest. En 1948, l’usine est construite et a une superficie de 14 000 mètres carrés. D’ieteren revend son affaire à Volkswagen et l’usine croît d’une manière fulgurante. L’usine connait de nombreuses extensions de par et d’autre de l’usine de base pour atteindre la superficie actuelle de 540 000 mètres carrés grâce notamment à la mytique Coccinelle qui s’écoulera en 20

d’internationalisation. Volkswagen est présent à l’international avec un segment haut de gamme comme par exemple Porsche, Bentley. L’entreprise allemande à su saisir les opportunités sur les marchés porteurs notamment sur le marché Brésilien et Chinois. Ces pays représentent un relai de croissance non négligeable pour le groupe, puisque la firme allemande réalise plus de vente dans ces deux pays que sur son propre territoire. Comme par exemple au Brésil, Volkswagen obtient la deuxième place

Présentation du Groupe Le Groupe DARGELOS a été construit progressivement depuis plus de 20 ans par Jean-Jacques Dargelos. Parti du garage familial de Grenade sur Adour (Landes-40), il a investit dans la marque Renault, puis dans les marques du Groupe Volkswagen, pour distribuer à ce jour de 12 marques automobiles sur 5 départements. L'activité de distribution automobile est la seule activité du Groupe et a atteint en 2010 un chiffre d'affaire consolidé supérieur à 200 millions d'euros. Les 390

Importance grandissante de la Chine qui représente désormais le quatrième pôle de production automobile. La Chine est devenue le premier marché d'Audi qui distance largement ses concurrents (BMW et Mercedes). L’appartenance au groupe Volkswagen : Audi appartient au groupe Volkswagen (qui commercialise neuf marques). Il constitue le 3e constructeur automobile mondial et le 1e européen : Audi peut bénéficier de l’expertise et des ressources financières du groupe lorsque la marque est amenée à effectuer des