Voltige aérienne

Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique Ecole Nationale d’Ingénieur de Bizerte Rapport de stage Stage établi au sein de la compagnie aérienne de TUNISIE TUNISAIR Elaboré par HADDAD Mehdi 1er Année Génie Mécanique 2013/2014 Remerciement Dans un premier temps, je tiens à remercier monsieur ‘KORBI MOHAMED’, directeur de l’entité formation technique d’avoir accepté mon intégration pour un stage ouvrier chez Tunisair Technics durant quatre semaines

LIEGERK P OR S pages 6 + 7 pages 8 + 9 page 10 page 11 Impressum: Éditeur: Photos: Mise en page: Édition: Forces aériennes suisses Corps des aviateurs professionnels © Forces aériennes suisses École de pilotes des Forces aériennes 6000 f 7.2010 Tu as un rêve Une place de travail entre ciel et terre Les pilotes militaires professionnels des Forces aériennes sont engagés au service de notre pays sur des avions de combat, des hélicoptères ou des avions de transport. Les pilotes militaires

ont parcouru plus de 6000km chacun en 2002 dont 60% en avion !!! Croissance annuelle moyenne de 5-6%. -> Libéralisation du marché qui induit la plus grande baisse des prix De 1986 à 1996 baisses de 30% des prix. Connaissez vous des compagnies aérienne low cost Les compagnies à bas prix? Aujourd’hui, on prend l’avion même pour aller à des destinations qui sont possibles en train. L’avion est devenu un moyen de transport habituel et pratique. Le nombre de voyage en avion double tous les douze

évolutions réglementaires et du retour d’expérience. Concernant le champ d’application Le chapitre 1.10 figure dans l’ADR, le RID et l’ADNR, ce guide ne traite donc pas du sujet de la sûreté des transports de marchandises dangereuses par voie maritime et aérienne. Ce guide est plus particulièrement axé sur le transport routier. Il pourra par la suite être adapté aux spécificités du transport ferroviaire et fluvial de marchandises dangereuses. Enfin, à l’image de la composition du CIFMD1 (chargeurs et transporteurs)

France et Delta, Aeromexico et Korean Air. Le but est d’améliorer la visibilité des compagnies à l’international. -2003-2004 : La fusion entre Air France et KLM donne naissance au 1er groupe européen de transport aérien. Le groupe Air France-KLM représente ainsi deux compagnies aériennes. Il détient deux filiales respectivement Air France et KLM et est présent dans 3 métiers : - Le transport de passagers (80% du chiffre d’affaires sur l’exercice 2007-2008) - Le transport de fret (12%) - Les

Frontières s’est différenciée de ses concurrents français en conjuguant différentes activités liées à son secteur. Elle ne s’est pas contentée de l’activité de Tour Operator mais s’est également tournée vers l’acquisition d’hôtels, d’une compagnie aérienne (Corsair) et vers le développement d’un modèle de distribution exclusif. Ce développement a en outre permis une domination par les coûts. Pour en arriver à sa position de leader, Nouvelles Frontières a donc su mener à bien sa stratégie en suivant

bancaire qui est le seul moyen pour les P.M.E de faire de gros investissements. Pour développer cette question d'investissemnt et de financement le sujet portera sur l'entreprise Air france.Compagnie aérienne fondée le 7 octobre 1933 par la fusion des cinq compagnies principales du transport aérien français:Aéropostale, Air Orient,Air Union, C.I.D.N.A. et S.G.T.A.,sous forme d'une société anonyme au capital de 120 millions de francs dans laquelle l'Etat détenait au moins 25% des actions et serait

programme de management, nous devons élaborer un dossier de synthèse « Identité d'une organisation ». Ainsi j'ai choisi la compagnie aérienne Air France qui depuis mai 2004, a fusionné avec une compagnie aérienne néerlandaise. Le Groupe Air France-KLM se compose alors d’une société holding et de deux filiales : les compagnies Air France et KLM. Ces compagnies aériennes conservent chacune leur propre identité. Septembre 2010 Identité de l'organisation : Air France Forme | C'est une organisation

initialement suicidaire : se lancer dans un corps de métier totalement différent de ce que Virgin avait l’habitude pour, et ce durant la plus grande récession que n’a jamais connu de son histoire les moyens de transport aérien, réussir à créer et à développer une compagnie aérienne en effrayant et concurrençant sur son propre terrain un concurrent aussi puissant que Britsh Airways. Le grand succès de VAA vient de sa grande capacité à innover (loisirs à bord, télévision individualisée par siège, salons

………………….....…..9 3.2. Présentation du site de Valbonne………………………….……..…….11 Conclusion………………………………………………………………….….….…12 Introduction De nos jours, de plus en plus de compagnies aériennes font faillites, suite à la crise ou par exemple aujourd’hui, suite à la crise pétrolière, où 24 compagnies aériennes ont fait faillites en 6 mois. Nous pouvons donc nous demander par quels moyens Air France réussit-il à rester une entreprise de renommé mondial ? Afin de l’expliquer, nous verrons tout d’abord