Vrd Voirie Et Réseaux Divers

travaux routiers, autoroutiers, d’assainissement et d’aménagement urbain, elle réalise également des travaux concernant des équipements sportifs (piste d’athlétisme, terrains de sports), industriels (sols industriels) ainsi que la réhabilitation de réseaux. SCREG poursuit également son activité industrielle (avec la production d’enrobés, d’émulsion et de granulats), nécessaire à la réalisation des chaussées. La société possède aujourd’hui 130 agences en France et en Belgique ainsi que 30 usines qui

()SIMONIAN Amaury  VERLUISE Timothée  PINEL Camille  PETITFOUR Nicolas  ESTRADE Léo  Analyse Stratégique du Groupe VINCI     Master CEI MPI 2015‐2017  IAE de Montpellier  Partiel du 9 Mai 2016   I / Historique (et date importantes) / Chiffres 2015 / Structure et activités  A – Historique     Le  groupe  VINCI  est  le  fruit  d’une  fusion  entre  deux  acteurs  majeurs  des  travaux  de  construction :  la  Société Générale d’Entreprises  (SGE)  et  le  groupe Grands Travaux de  Marseille (GTM)

parfois difficiles (humidité, espace réduit, etc.). Il ne requiert pas de conditions de diplômes spécifiques. Par la suite, le manœuvre peut évoluer vers la fonction d’ouvrier. L’ouvrier du bâtiment prend en charge, sous l’autorité d’un professionnel, divers travaux qui correspondent à sa spécialité d’intervention. Le métier de chef d’équipe – vers lequel peut évoluer un ouvrier – consiste à encadrer des équipes constituées d’ouvriers et de manœuvres. ● Un clivage technique : d’un côté, les métiers facilement

AEP: Alimentation en Eau Potable ERP: Etablissement Recevant du Public. CTC : Organisme de contrôle technique et de normalisation des risques liés à la construction. IGH: Immeuble Grande Hauteur. BET: Bureau d'Etudes Techniques. VRD: Voiries et Réseaux Divers. HVAC: Heating, Ventilation and Air Conditioning. GO: Gros Œuvre. TS: Technicien Supérieure. APS: Avant-Projet Sommaire. APD: Avant-Projet Détaillé. VAN: Valeur Actuelle Nette. TRI: Taux de Rentabilité Interne. ROI: Retour Sur

d’ouvrage déléguée M.O : maître d’œuvre APD : avant projet détaillé DCE : dossier consultation entrepreneur AMT : assistance marché de travaux RDT : réception des décomptes de travaux CGT : contrôle général des travaux VRD : voirie réseau et divers DOE : dossier des ouvrages exécutés CPS : cahier des prescriptions spéciales CCAG : cahier des clauses administratives générales CPC : cahier des prescriptions communes OPH : Organismes publics de l’habitat FSH : fonds

près de 180 000 collaborateurs dans une centaine de pays. Son métier est de concevoir, construire, financer et gérer des équipements qui améliorent la vie de chacun : infrastructures de transport, bâtiments publics et privés, aménagements urbains, réseaux d’eau, d’énergie et de communication. VINCI met sa performance de groupe privé au service de l’aménagement de la ville et du développement des territoires. Son modèle intégré de concessionnaireconstructeur conjugue ainsi les enjeux de court terme

ARIC Association pour la recherche et l'information sur l'aide au développement. Association Régionale d'information des Collectivités territoriales ARIST Agence régionale d'information scientifique et technique. ARMPA ARP Association des réseaux de mesure de la pollution de l'air. Agence Régionale du Patrimoine ARPE ARPPE Agence régionale pour l'environnement. Agence Régionale pour la Protection du patrimoine et de l'environnement ART ARTT Agence de régulation des télécoms. Aménagement

bureaux regroupant déjà quelques 350 personnes. D’où l’idée d’y implanter un restaurant, un magasin de journaux, une jardinerie…. De quoi générer à terme d’autres flux de clientèle qui feront vivre le village automobile à partir également de services divers. Tout en conservant la maîtrise du projet, les concessionnaires n’ont pas pensé qu’automobile. En recherchant d’autres enseignes, ils raisonnent en terme de Centre de Vie, autour de produits d’appel, visant à attirer un maximum de monde. La vie

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18.2 Remontée de fines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 52 52 19 Résumé 53 VI GESTION 54 20 Évaluation 20.1 Réseaux routiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20.2 Notes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 55 55 LCPC – LES CHAUSSÉES

indépendants est à intégrer dans l’étude. Les consignes de travail sont données par le chef d’équipe et les agents rejoignent leurs véhicules et engins pour se rendre sur leurs chantiers. Certains agents sont amenés à rester au centre pour effectuer divers travaux d’entretien ou de réparation courante du matériel, de confection de panneaux de déviation, de montage de panneaux de signalisation et disposent à cet effet d’outillage et d’un atelier situé dans le hangar. Le midi, la plupart des agents rejoignent