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« Développement durable et Transports» OBJET: Le nouveau modèle économique de la voiture électrique Vous trouverez ci-après la note rédigée, élaborée en quatre points distinctes: La politique Française en matière de développement durable dans les transports , puis la diminution des externalités négatives grâce à l’utilisation de véhicules électriques. Ensuite conséquence du développement de la voiture électrique sur le secteur de l’énergie et enfin les raisons de l’aide accordée par l’Etat

secteur touristique devra s’adapter à ces nombreuses mutations. Le Boom de L’e –tourisme : En France, l'e-tourisme a généré 8 milliards d'euros. Ce phénomène concerne tout les domaine de l’offre touristique : hôtel, camping, location de voiture...10 millions de Français ont réservé en ligne l'année dernière, soit 35 % des Français âgés de 15 ans et plus qui sont partis en vacances cette année. En France, 64 % des français choisissent de préparer leurs vacances sur Internet pour la facilité

|d'affaires en 2009, soit une progression de 15 % par rapport à | | |2008. Séjours, hôtel, camping, location de voiture... 10 | | |millions de Français ont réservé en ligne l'année dernière, | | |soit 35 % des Français

les billets modifiables et remboursables. Veille à privilégier : les vols directs afin de limiter les correspondances ratées ou bagages égarés. • Déplacements en voiture : il gère aussi les transports locaux à l’arrivée. Taxis > s’assurer que la flotte de véhicules est importante afin d’éviter le temps d’attente ; location de voiture > en cas de parcours inconnu du voyageur, vérifier que le véhicule est équipé d’un GPS. Et si les locations sont fréquentes, l’assistante a intérêt à ouvrir un compte

Les voitures dites "vertes" semblent être les vedettes du salon de Genève qui ouvrira ses portes au public jeudi prochain. Une fois de plus la tendance "verte" est à la mode mais ceci est vrai surtout dans les médias et les stands des salons, sur la route, encore trop peu de voiture dites "propres" circulent...En fait l'appelation "moins sales" serait plus juste mais tellement moins vendeuse... Les constructeurs automobiles vont y faire la présentations de leur nouveaux modèles dans un contexte

Sommaire Introduction 1. La voiture électrique : de sa naissance à son émergence actuelle I) Naissance du véhicule électrique II) La fin de l’essence et l’avènement de la voiture électrique 2. Arguments techniques et industriels I)Barrières technologiques a) Le problème de l’autonomie b) La Batterie c) Le coût du véhicule électrique d) Nécessité d’une évolution des pratiques d’utilisation II)Des infrastructures indispensables a) Infrastructures b) Des normes indispensables III)Les industries

2) Actions de satisfactions menées par HERTZ Hertz est un groupe américain spécialiser dans la location de voiture de courte durée. Elle loue près de 30 millions voitures par an. Situé au deuxième rang mondial derrière le groupe Entreprise. En Europe, Hertz est numéro 3 avec 15,3% de part de marché. 2.1 Une réservation en ligne, plus simple et plus claire Hertz est devenu, la propriété des fonds d'investissement Clayton Dubilier & Rice en 2005. Ce rachat, annonce une nouvelle ère de

l’automobile : La voiture électrique Renault lance en 2009 son pôle d’essai électrique. Depuis 3 ans l’entreprise effectue des essais pour tester les pièces spécifiques à la voiture électrique : moteur, électronique de puissance et batterie. Pour rendre leur pôle d’essai effectif, il aura fallu 3 ans de travail accompagné d’une centaine de millier d’heure d’essai pour un coût dépassant les 28 millions d’euros. Ces années de recherche ont permis aux techniciens de Renault de lancer leur gamme de voiture électrique

plusieurs types de voitures plus ou moins écologiques : - voitures électrique - voiture pile à combustible, aussi appelé voiture à hydrogène - voiture hybride mixant une énergie fossile (essence en règle général) à une énergie plus verte comme l’électricité, - voiture à air comprimé En faisant le tour de l’ensemble des constructeurs, on s’aperçoit que le lobbying des constructeurs pousse vers les voitures électriques plutôt que vers les autres énergies vu plus haut. Le Marché La voiture électrique

Diminution de la consommation en carburant En Europe, les voitures neuves devront en 2012 ne pas émettre en moyenne plus de 120 grammes de CO2 par kilomètre contre de 160 en 2006. Il va donc falloir que les constructeurs automobiles fassent des efforts en utilisant de nouvelles technologies ou en pensant à l'utilisation de biocarburants. En effet, il parait évident que pour moins polluer les véhicules doivent consommer moins de carburant mais les modèles mis actuellement sur le marché sont toujours