échanges Internationaux Au Maroc

RAPPORT DE STAGE MEKOME MEDJIA ELSA GRACE 01/09/2014 ECOLE MAROCAINE DE BANQUE ET DE COMMERCE INTERNATIONAL REMERCIEMENTS : Avant tout développement sur cette expérience professionnelle, il apparaît opportun de commencer ce rapport de stage par des remerciements, à ceux qui m’ont soutenu au court de ce stage, et même à ceux qui ont eu la gentillesse de faire de ce stage un moment inoubliable. je tiens tout particulièrement à remercier mes maitres

A/ IMPACT DE LA MONDIALISATION SUR LE TRANSPORT MARITIME INTERNATIONAL : 1) importance économique mondial du transport maritime : le transport maritime fait partie intégrante, quoique parfois peu visible , de l’économie mondiale. Le système de transport maritime est un réseau de navire spécialisés, de ports et d’infrastructures assurant la liaison entre les usines, les terminaux, les centres se distribution et les marchés. Le transport maritime est un complément nécessaire et un substitut

des accords de libre-échange signés par le Maroc. En fait, ces accords ne constituent pas une menace en soi, mais c’est le manque d’une préparation préalable d’un environnement industriel permettant aux industriels marocains de s’adapter à cette nouvelle donne et d’être compétitifs. Ainsi, pour ce qui est de l’industrie de la biscuiterie, par exemple, il lui serait impossible de faire face aux produits des pays avec lesquels le Maroc a signé des accords de libre-échange, étant donné que ces

réalisations * Quelques projets Infos utiles * Investir au Maroc * Droit immobilièr au Maroc * Fiscalité Marocaine Espace Marrakech * Monuments * Péripherie * Quartier Modernes * Quartier de la Medina * Résidences Marrakech * Zone d'activités Bons plans * Location Riad Marrakech * Restaurant Maroc * Location voiture Marrakech * Voiture Maroc * immobilier Maroc * Immobilier Rép.Dominicaine * Immobilier location * location

5 II-Les opportunités de l’économie marocaine 6 III- La croissance économique au Maroc  7 1-L’évolution du PIB en chiffre 7  2-La pression démographique au Maroc  9 3- La pression de la propension à immigrer   9 A – L’emploi et la démographie

Ancien modèle de caftan marocain. Plan : 1- Introduction (Pays du Maroc) 2- Culture marocaine 3- Caftan marocain 1- Introduction : Le Maroc, en forme longue le Royaume du Maroc, en arabe al-Maghrib, المغرب et Al Mamlakatu'l-Maghribiya, المملكة المغربية, en berbère Lmaɣrib, ⵍⵎⴰⵖⵔⵉⴱ et Tagldit N Lmaɣrib, ⵜⴰⴳⵍⴷⵉⵜ ⵏ ⵍⵎⴰⵖⵔⵉⴱ, ou encore le Royaume chérifien, est un pays d'Afrique du Nord appartenant au Maghreb. Sa capitale politique est Rabat alors que la capitale économique

QU’EST CE QUE LE MAROC PEUT ATTENDRE DU STATUT AVANCE ? DE REELLES AMBITIONS Le SA résulte de la volonté du Maroc de se rapprocher de l’Union Européenne (UE), et du souhait de l’UE de renforcer ses liens avec le Maroc. Désirant marquer les esprits, le Maroc a souhaité obtenir un statut spécial, signe de son implication dans son rapprochement avec l’Europe. Il s’agissait d’aller au-delà de l’Accord d’Association bilatéral de 1996, de construire une coopération plus étroite encore. De son côté

Dans son ouvrage ”Le Maroc à travers l’histoire” le professeur Ibrahim Harakate qualifiait le Maroc comme un pays qui fait l’histoire mais constate-t-il son peuple ne l’a pas encore écrite. Dans sa préface de la thèse de Mohamed Lahbabi, intitulée ”le gouvernement marocain à l’aube du XXème siècle”, Mehdi Benbarka constate que ”quand un peuple commence à parler de lui-même et de son passé, c’est qu’il est majeur”. Depuis cette date, la recherche historique au Maroc a connu un essor continu

Conclusion…………………………………………………………………………….20 Le commerce international est réalisé par les firmes qui peuvent s’implanter aussi bien dans leur pays d’origine qu’à l’étranger afin de dégager de bons résultats financiers et de mieux contrôler leurs marchés ou leurs sources d’approvisionnements. Le commerce international est très lié à l'activité des FMN. On estime en effet qu'un tiers du commerce mondial de biens et services correspond à des échanges « intra-firmes » réalisés par des entreprises dépendant

Aussi, la région n'est pas épargnée par les tremblements de terre (Maroc en 1960 et Algérie en 2003). Concernant l’infrastructure, la réalisation de la Transmaghrébine prendra fin en 2011, c’est une autoroute qui doit traverser la Mauritanie, le Maroc, l'Algérie, la Tunisie et la Libye. De nos jours, l'arabe littéral est la langue officielle des ces pays. De plus, le Maghreb dispose de nombreux ports ce qui favorise les échanges grâce à sa proximité géographique avec les pays de l’Union Européenne