économie D échelle Michelin

Chapitre 4L’ÉVOLUTION DU SYSTÈME De production et sES CONSÉQUENCES SOCIALES Activités/Ateliers numériques/ Recherches : Michelin – l’immigration – Populations actives- Histoire des Arts I Introduction à la séquence Fiche 1 Je sais déjà ! ------------------------------------------------- A) Maîtrise du vocabulaire des leçons de 4e « Histoire L’âge industriel » (d’après Académie en ligne) ------------------------------------------------- Parmi les propositions suivantes, quelles sont

développement A. Géographie des sièges sociaux des centres de décisions et de recherches B. Structure internationale d’une firme transnationale type a. Localisation de l'appareil productif b. L'inexistence économique d’un tiers espace C. Échelle nationale d’implantation a. Un gradian depuis le littoral vers l’intérieur du territoire b. Une question d’altitude II. Les flux financiers participent largement les processus de mondialisation A. Pole de la Triade : principaux stocks d’IDE

géopolitique et culturel. 1. Acteurs et enjeux de l’aménagement du territoire français. 2. Les transformations de l’espace productif et décisionnel. Echelle locale Echelle nationale 3. Les mobilités de la population. 4. La France dans l’Union Européenne et dans le Monde. 5. L’Union Européenne et ses territoires Echelle mondiale Leçon (et situation) La puissance de la France en Europe et dans le monde 2h modulables Situation : Paris ville mondiale 1h Evaluation

09 Dossier Entreprise Michelin Table des matières Présentation de l’entreprise 4 Histoire de l’industrie 5 Données et Chiffres clés 6 Les Forces et les faiblesses 7 Analyse Fonctionnelle 8 Les Facteurs clés de succès 12 Avantages concurentiels 15 Faits marquants et axes de développement 19 La stratégie de Michelin – vue d’ensemble 20 Innovations et différenciations 21 L’expansion sur les marchés émergents 22 La compétitivité 23 La diversification de l’entreprise 24

Master Spécialisé en Management des Structures d’Action Sociale et Médico Médicosociales Stratégie des Organisations Etude de cas MICHELIN PNE Sommaire 1. Présentation du Groupe MICHELIN .................................................................................. 3 Analyse des produits pneumatiques MICHELIN selon la matrice BCG ............................ 3 Chaine de valeur de Porter ...................................................................................... 4 Les opportunités-menaces

développement durable constitue un nouveau mode de gouvernance et de gestion de l’entreprise. Nous essayerons de répondre à cette question en étudiant les causes et la définition du développement durable, puis nous nous intéresserons à la démarche de Michelin afin de déterminer si cette entreprise peut faire office de modèle pour les autres entreprises. I Le développement durable: cause et définition A] Causes On peut voir plusieurs raisons à l’émergence et au développement du concept de développement

pages entières sont achetées dans les journaux, puis des brochures, des prospectus, des livres sont envoyés par millions à des clients potentiels, dont les adresses sont sur fichiers (c'est l'invention du " mailing "). Cette distribution à grande échelle, incite André Citroën à créer son propre service publicitaire et sa propre imprimerie : André Citroën Editeur. Type C3 (1925) En 1922 à l'occasion de l'ouverture du Salon de l'automobile Citroën ne manque pas de faire sa promotion, un avion écrit

Scandales financiers et capitalisme Présenté par Ray01 Le 18 mai 2009 À Jean-Guy Desforges Dans le cadre du cours Économie et organisation de l’entreprise M. Sc. Gestion Des scandales financiers comme ceux d’Enron, Bre-X, Cinar et plus récemment ceux provoqués par Bernard Madoff et Vincent Lacroix sont-ils des phénomènes nouveaux? Dans le présent essai, nous tenterons, à partir de la contribution d’auteurs tels que Smith, Marx et Braudel de répondre à cette question préoccupante.

capitale médicale mondiale. -Lyon tire son dynamisme d'une situation géographique très favorable: c'est un carrefour à toutes les échelles. Les échanges internationaux se développent grâce à de nouvelles liaisons aériennes ou ferroviaires (projet de TGV Lyon-Turin). 2. Rhône-Alpes, une périphérie dynamique -Par sa superficie, sa population et son économie, la région Rhône-Alpes est une région dynamique en France et en Europe. Elle se classe au 2e rang national pour le PIB. La population

(NYSE/NASDAQ/TSE/LSE) 80% Brevets scientifiques 80% Commerce international •Consommateurs = € + $ + ¥ •Pays du Nord = richesse, PV, R.Ind., économie post-ind., IDH élevé, vieillissement, suralimentation, modèle (travail, urbanisme, architecture, consommation, sport, culture, loisirs…) •Démocraties et libéralisme économique •Contrastes et disparités à toutes les échelles – UE/EU – villes/campagnes •Périphéries intégrées aux villes •Nord = EU/UE à 27/Australie/N.Zélande/Canada/Israël •NPIA = dragons