Devoir d’économie : Michelin

1) Le métier de l’entreprise Michelin est de fabriquer des pneus pour des véhicules courants (voitures, camions) et des pneus spécialisés (génie civil, aviation, agriculture, deux roues).
Les pneus sont vendus soit à des fabricants automobiles comme ce fut le cas pour General Motors (marché de première monte) ou à des particuliers (marché de remplacement).
Pour cela, Michelin dispose aussi de son propre réseau de distribution (Euromaster et Viborg).

2) Entreprise Michelin | Fabrication de pneus | Pneu de première monte | Pneu de remplacement |

Segmentation | Pneu courants | Pneu spécialisés | Distribution | Voiture | Génie civil | Euromaster | Camion | Aviation | Viborg | | Agriculture | | | Deux roues | |

3) Analyse PEST (Politique Economie Social Technologie)

Au niveau politique
L’implantation en Asie a été difficile.
En effet, Michelin à du créer des joint venture pour pouvoir s’implanter au Japon, en Malaisie ou encore en Chine. En Inde, Michelin n’a pas encore trouvé une opportunité convaincante malgré un marché potentiel important. Etant donné le niveau de protection des brevets et de la propriété intellectuelle, l’implantation présente un risque.

Au niveau économique
L’entreprise Michelin a décidé d’investir dans des pays à croissance élevée comme la Chine, le Bresil, la Russie ou l’Europe de l’est. Elle reste compétitive dans les pays développés en étant dans le top 3 dans toutes les zones du globe.
Les matières premières ont un impact immédiat sur l’industrie pneumatique. La hausse du prix des matières premières est donc problématique. Elles constituent le premier poste de dépense, devant la main-d’œuvre. Ces hausses sont absorbées par une augmentation des tarifs. Cela permet de conserver une marge stable.

Au niveau social
Pour assurer la rentabilité de l’entreprise, il faut que ses capacités de production soient utilisées au maximum. Ce