Introduction

Le sujet que nous avons choisi s’intitule « Caoutchouc et pneumatiques ». Si nous avons sélectionné ce sujet c’est parce qu’il rentrait parfaitement dans le thème matériaux et applications industrielles. En effet le caoutchouc est un matériau très couramment utilisé dans l’industrie, et est l’objet de recherches depuis plus de 500 ans. Il connaît encore aujourd’hui de nombreuses innovations. La ressource bibliographique est donc conséquente et nous permet d’accéder facilement aux informations. Le contact industriel semblait lui aussi tout trouver, puisque nous avons immédiatement pensé à Michelin, il s’est avéré par la suite que cette entreprise n’était pas la plus désignée pour nous aider (nous y reviendrons dans la partie « contact industriel »). Nous allons donc nous intéresser au composant principal du pneu, le caoutchouc, c’est-à-dire des différents types de caoutchouc : naturel et synthétique, leurs propriétés et leur intérêt. Nous évoquerons leurs applications pour les pneus, après avoir brièvement évoqué l’histoire de ce matériau, suffisamment intéressante pour qu’on ne puisse l’occulter. Cependant pour ne pas trop nous étendre sur la partie historique, nous décrirons uniquement l’histoire du caoutchouc naturel. Cette partie scientifique s’achèvera par l’étude du pneumatique : sa fonction, ses caractéristiques, sa composition, sa formulation et sa fabrication sans oublier sa fin de vie et les problèmes de recyclage. Notre partie sur l’entreprise décrira le choix de l’entreprise, son secteur d’activité, les démarches effectuées pour prendre contact et enfin un compte rendu de la visite.

➢ Historique

● Origine du caoutchouc
La signification même du mot caoutchouc le rattache à sa région d’origine, en effet caoutchouc en Quechua (groupes de langues parlées en Amérique du Sud) signifie Cao bois et Tchu qui pleure. Ce sont les civilisations précolombiennes d’Amérique centrale et d’Amérique du Sud qui l’ont découvert