Cas de la SOMACA :
La SOMACA ou la Société Marocaine de Construction Automobile est une société anonyme détenue à près de 80% par Renault (dont près de 72% par Renault sas et 8% par Renault Maroc), 20% par PSA. Outre l’assemblage de Dacia Logan, la SOMACA assemble des véhicules Renault (Kangoo VP, Kangoo VU & Kangoo « 7 places »), et des véhicules PSA (Citroën Berlingo, Peugeot Partner).
Afin d’entamer les pratiques ressources humaines de la SOMACA et leur impact sur la fidélisation, il nous paraît d’ordre crucial la mise en revue des principales dispositions du système de la gestion des ressources humaines du groupe Renault qui représente la référence indéniable pour la SOMACA dans sa quête de parfaire son système GRH.
Les principales lignes directrices de la stratégie RH de Renault :
Les responsables de Renault déclare que : « l’Engagement et la compétence des collaborateurs de Renault sont la principale richesse de l’entreprise, celle qui garantit le succès de Renault Contrat 2009 et de tous les plans qui suivront ».
Renault contrat 2009 place la fonction ressources humaines au centre des préoccupations de la société et lui assigne trois priorités majeures : être vecteur d’un management de l’excellence, porter l’efficacité de la fonction RH au niveau World Class, en termes de coûts et de valeur ajoutée, mettre en place une gestion des RH homogène, cohérente et transversale au niveau mondial, au travers de politiques et de standards Groupe. Dans ce contexte, la politique Ressources Humaines est déterminante pour la performance durable du Groupe. Elle est centrée sur 3 axes stratégiques : motiver les femmes et les hommes, par la mise en place d’un management de qualité et d’un système de reconnaissance de la performance clair et efficace, contribuer aux performances du Groupe, en le dotant des compétences nécessaires, notamment à l’international, tout en poursuivant des gains de productivité, partager les valeurs de Renault avec l’ensemble