Commerce international

Les risques à l’exportation : Avant de s’engager dans une transaction commerciale internationale, les parties doivent prêter attention à l’environnement politique, juridique et économique dans lequel cette opération se déroulera. Elles doivent donc prendre en compte les politiques gouvernementales pouvant affecter la transaction, les politiques monétaires du pays de l’importateur et les risques de transaction ou de documents entachés de fraude.

Les risques à l’exportation : Par ailleurs même en cas d’absence de contraintes légales sur le transfert de fonds, l’exportateur peut toujours voir sa créance réduite, suite à une variation des parités monétaires, si la monnaie du contrat est une devise étrangère, comme c’est souvent le cas dans les opérations d’exportations.
Le risque de Fabrication : Risque se traduisant pour l’exportateur par l’empêchement de fabriquer les biens ou les services qui lui ont été commandés à la suite d’un fait générateur de sinistre.
Les marchandises : Une fois les commandes enregistrées, l’exportateur va faire face à une série de risques. Il peut annuler le marché avant la livraison. Une hausse importante du coût de revient du produit imputable par exemple à une flambée des cours des matières premières, peut avoir pour conséquences d’annuler la marge commerciale de l’exportateur voire entrainer une vente à perte.
Le risque transport : La livraison comporte des risques liés au transport des marchandises. En effet, aucun mode de transport n’est capable de dire que la marchandise arrivera en bon état (transports différents plus risqués que d’autres). Lorsque les marchandises sont arrivée dans le pays de l’importateur, ce dernier doit en prendre possession ; acte qui déclenche généralement le paiement de l’exportateur.
Le risque pays : est le risque né de la situation du pays importateur :- trois types de risques : -- le risque politique (interdiction) – le risque catastrophique – le risque de non