Axe I : Les mobilités internationales :

Le continent Européen est un pôle de la Triade, cette dernière désigne les trois régions qui dominent l’économie mondiale : l’Europe Occidentale, l’Amérique du Nord et l’Asie. Ce sont donc les régions les plus riches du Monde, ainsi que les acteurs essentiels de la mondialisation et de l’internationalisation, c'est-à-dire qu’ils sont les premiers, grâce aux moyens de transport et de communication mis en place, à échanger des biens et des services dans le Monde. L’Europe est alors désignée comme un centre du Monde. C’est un territoire très peuplé et intensément aménagé, c’est une société de circulation qui a besoin d’être accessible. C’est pour cette raison qu’elle a mis en place un grand réseau de communication, utilisant beaucoup de moyens de transport, notamment les autoroutes, les aéroports, les voies ferroviaires, ainsi que maritimes, comme par exemple le tunnel sous la Manche, qui correspond à une voie ferrée reliant la France et la Grande-Bretagne. La route est le mode de transport dominant, pour les marchandises comme les passagers, entre 1970 et 2000, le parc automobile de l’Union a triplé, il est passé de 62.5 millions à près de 175 millions de voitures. Pendant des siècles, les Européens sont partis peupler d’autres continents, aujourd’hui, l’Europe riche attire des migrants du monde entier. Ils viennent y trouver du travail et espèrent s’enrichir.
Les Etats de l’Union Européenne ont récemment durci la fermeture de leurs frontières, elles sont désormais, pour l’essentiel, fermées aux entrées de populations étrangères à l’Union, originaires de pays pauvres. Les flux parvenus en Europe sont donc clandestins, ce qui signifie que les migrants entrent illégalement sur le territoire Européen, ils ne possèdent pas de papiers et d’autorisations, contrairement aux immigrés étrangers, qui eux, sont en règle vis-à-vis de l’Etat. Plus de 3 millions de clandestins vivraient en Europe, nous estimons entre 200 000 et 500