Enseigner la mer et ses conséquences
4 Introduction
5 MERS ET OCÉANS : UN MONDE MARITIMISÉ
6 Structure de la séquence (10h)
8 DES ESPACES MAJEURS DE CIRCULATION ET D’ÉCHANGES
8 SÉANCE 1 Le transport maritime, cœur de la mondialisation
(séance avec usages numériques)
12 SÉANCE 2 Des flux maritimes de différentes natures
(séance avec usages numériques)
15 SÉANCE 3 Ports, canaux et détroits : des lieux privilégiés sur le réseau maritime mondial
21 LA MARITIMISATION CROISSANTE DES ÉCONOMIES ET LEURS …afficher plus de contenu…
Le planisphère virtuel offre en outre un formidable outil de découverte multiscalaire, ini- tiant les élèves au raisonnement géographique. Des tâches cartographiques ponctuent régulièrement cette première activité de découverte. Elles mènent en définitive à la réalisation d’un premier croquis cartographique. CoMPÉTENCES ATTENDUES – Se repérer dans l’espace : construire des repères géographiques. – Raisonner, justifier une démarche et les choix effectués. – S’informer dans le monde du numérique. – Analyser et comprendre un document. – Pratiquer différents langages en histoire et en géographie.
MoDALITÉ DE TRAVAIL
Les élèves, seuls ou en binômes, en salle multimédia ou à l’aide d’un support numérique …afficher plus de contenu…
La maritimisation croissante des économies et leurs conséquences territoriales
SÉANCES
4 ET 5
LE CoMMERCE MARITIME,
UN PoIDS CRoISSANT
ET DES CoÛTS EN BAISSE
Problématique élèves : Comment expliquer la domi- nation de la voie maritime sur le transport de marchan- dises et quelles sont ses conséquences territoriales ?ENSEIgNER LA MER : DES ESPACES TRANSFoRMÉS PAR LA MoNDIALISATIoN
22MERS ET oCÉANS : UN MoNDE MARITIMISÉ
DOC. 1 – LA RÉVOLUTION DU CONTENEUR
Grâce à une boîte métallique qui peut passer aisément d’un bateau à un camion, d’un train à une péniche, la mondialisation du commerce bénéficie de coûts de transport très bas. La mise en boîte du commerce mondial