Titre de l’étude : La crise automobile en France

Objectifs de l’étude : -Connaître les raisons et les conséquences d’une fermeture d’usine
-Trouver une solution au déficit

Mes sources :
-Pages 38 à 41 du magazine «L’EXPRESS » paru le 18 juillet 2012

Introduction :
Alors que la France subit la crise débutée en 2008, le groupe PSA Peugeot Citroën annonce son plan de restructuration qui vise à fermer l’usine d’Aulnay-Sous-Bois (Seine-Saint-Denis) ce qui entraînera la suppression de 8000 postes.

1-Le marché automobile en France :
Le marché automobile français est principalement composé de deux groupes : Le groupe PSA Peugeot Citroën et le groupe Renault.
Ce sont tous deux des groupes mondialement connus et pourtant leur productivité et leur chiffre d’affaire ne fait que de baisser. Cette baisse est due à l’augmentation du coût du travail qui est maintenant aussi élevée en France qu’en Allemagne alors qu’il y a dix ans, ce coût était inférieur de 10%. Mais la baisse est tout autant due au fait que l’internationalisation devrait être bien plus élevée pour les groupes automobiles Français, qui sont trop dépendants du marché Européen, (60% des ventes) et qui ne vend donc pas assez au reste du monde.

2-L’impact sur l’économie Française :
La suppression de 8000 postes n’est pas sans conséquences pour l’économie du pays, ce qui fait réagir l’État. Suite à une réunion concernant l’avenir de la filière le 20 janvier 2009, l’ancien Président Nicolas Sarkozy a annoncé un plan de soutien massif. Aujourd’hui, l’industrie automobile demeure en baisse économique constante. Le 25 juillet 2012, Arnaud Montebourg, le Ministre du Redressement productif a annoncé un nouveau plan d’aide du gouvernement pour les salariés de l’usine d’Aulnay-Sous-Bois, qui sera fermée en 2014 (la première depuis celle de Renault Billancourt il y a 20 ans). L’industrie automobile se doit de remonter la pente car elle représente en France plus de 9% des emplois (plus de 2 millions de