La france intégrée dans l'ue
Introduction : La France est intégrée via le réseau de chemin de fer et le réseau autoroutier principalement dans une dynamique de transformations sociales. L’UE incite ainsi chaque pays membre à progresser et à innover. I. Réseau national et réseau européen
Le réseau de transport français est historiquement centré sur Paris. La première ligne TGV est le Paris-Lyon (TGV Sud-Est) ouverte dès 1981. Suivent le TGV Atlantique (Paris-Le Mans et Paris-Tours) en 1989 et le TGV Nord en 1993(Paris-Lille).
L’intégration européenne introduit une interconnexion des réseaux : une Europe de la grande vitesse s’installe, avec par exemple le TGV Nord Thalys, qui relie Paris à Bruxelles, jusqu’à Ostende en Belgique et Duisbourg en Allemagne.
Certains aménagements sont en cours de réalisation ou en projet comme le TGV Alpes Europe (Lyon- Turin).
Des villes françaises comme Paris, Lyon et Lille ont renforcé grâce à cette intégration européenne leur rôle de carrefour européen. II. L’environnement, préoccupation fondamentale des Européens
L’UE est en pointe sur l’environnement et le développement durable. En effet, en avance dans la révolution industrielle, l’Europe a vu la pollution augmenter plus tôt qu’ailleurs.
La France est concerné par les risques naturels, plus en Outre-mer qu’en Métropole. Des épisodes exceptionnels peuvent survenir et affecter les populations : inondations, tempêtes, canicules, feux de forêt. Les territoires d’outre-mer sont plus exposés aux risques, à cause de leur situation tropicale ; entre autres cyclones, volcanisme et tremblements de terre. Les marées noires sont un risque environnemental majeur tout comme le risque nucléaire (La France est le deuxième parc nucléaire au