Introduction
Aujourd'hui avec l'essor de la mondialisation, le transport routier longue distance constitue la ligne de vie de l’Europe. Il contribue en effet à faire la jonction entre les différents pays du continent et à favoriser les échanges commerciaux entre eux. Depuis quelques années l'apparition de nouveaux phénomènes engendre des risques sur la route. Comme par exemple, les vols de fret dans les camions longue distance se sont multipliés et le préjudice est estimé à 8,2 milliards d’euros.
Ainsi, le sentiment d’insécurité routière des chauffeurs et conducteurs de camions se renforce. Les vols de marchandises sur les aires de repos et les violences physiques ne cessent de croître, particulièrement à certaine période de l’année, Noël par exemple. C’est la période de tous les dangers, pour les chauffeurs de poids lourds. Entre les marchandises de luxes ou les produits très recherchés (vidéos, hifi, produits de luxe, nourritures, cigarettes), ils transportent parfois pour des fortunes dans leur camion. C’est sur les aires de repos que le risque est le plus grand. Les chauffeurs peuvent être neutralisé et la marchandise dérobée en seulement quelques minutes. Laisser les remorques ouvertes est devenu un moyen de se protéger, montrer aux malfaiteurs que c’est vide et donc inutile de couper la bâche.
Par conséquent, les marchandises volées disparaissent dans la nature. On les retrouve parfois sur les marchés, sur internet ou dans différents réseaux mafieux et c’est ainsi que l’on retrouve les marchandises neuves encore sous emballage et vendues jusqu’à 2 fois moins cher et le plus souvent elles sont revendues très loin de la France.

C’est ainsi que, nous allons essayer de comprendre et de répondre à cette problématique : Comment peut-on réduire, éviter et lutter contre ces vols de fret routier qui ne cessent d’augmenter ?
Dans un premier temps, nous allons présenter rapidement les différents vols de fret qui peut y avoir sur le territoire européen.
Dans un second