Introduction : La région Nord-Pas de Calais se trouve à la croisée d’importants flux nord-sud et ouest-est.Elle dispose d’atouts indéniables en matière de logistique grâce à son potentiel économique et à sa situation géographique, mais aussi par ses réseaux et équipements. C'est une façade maritime dotée de trois ports aux activités complémentaires, présents sur les trafics continentaux et européens (Boulogne, Calais et Dunkerque)Chaque année, près de 660 000 navires sillonnent le détroit du Pas-de-Calais, ce qui en fait le secteur maritime le plus fréquenté au monde.

BOULOGNE : histoire : Epoque Gallo Romaine : Premières traces d’aménagement du port .Boulogne deviendra l’un des grands ports d’embarquement de la Gaule pour l’Outre manche.
Moyen Age : Pendant le moyen âge, la vie du port est assez mouvementée, invasion des Saxons puis des vikings, pirateries, guerres… Des aménagements sont faits, compte tenu de l’importante croissance du commerce avec l’Angleterre.
16ème et 17ème siècle : De nombreux travaux sous Henri VIII (1544-1550), sous Henri II (1647)…
19ème siècle : Les premiers vrais aménagements du port, Dans les années 1860-1870 : deux projets à l’ordre du jour : Faire de Boulogne un port toujours accessible quel que soit le temps, ce qui nécessite de l’abriter avec la construction de la Digue Carnot en 1879 et faire de Boulogne un port suffisamment profond pour accueillir les gros tonnages avec l’ensablement. 1889 : Accueil du 1er bateau Transatlantique en provenance des Etats-Unis.
20ème siècle : Croissance et Guerre Début 20ème siècle : Forte croissance commerciale. Pendant la Seconde Guerre Mondiale : Le port est rapidement occupé par les allemands. 1944 : 98% du port est détruit.
Après la guerre : 1945-1956 : La reconstruction va durer une dizaine d’années . Le port renoue rapidement avec la croissance, tant au niveau de la pêche que du commerce.
Fin des années 1980 : Boulogne redevient 1er port de pêche français et 1er centre européen de